20万级纯电轿车之争,极越07对比特斯拉Model 3,告诉
增强版自动辅助驾驶功能的选装费用为3.2万,而完全自动驾驶能力的选装费用为6.4万,费用昂贵;其二,目前特斯拉的FSD在国内并未实现完全开放,所以即便你选装了6.4万的完全自动驾驶能力的FSD,相当多的功能其实都被限制,并不能发挥它的作用,
国产智驾SoC芯片突围在即,芯片行业格局深入解读
??2024年,马斯克在德州超级工厂(Cortex)参观特斯拉的超级计算机集群时称,“这将是一个拥有约10万个H100/H200GPU,并配备大规模存储的系统,用于全自动驾驶(FSD)和Optimus机器人的视频训练”,除了英伟达GPU,该超算集群中还配备了特斯拉HW4、AI5、Dojo系统。自研:蔚小理跨界自研智驾SoC芯片蔚来、小鹏、理想均选择...
极氪7X、乐道L60,对比特斯拉Model Y,该选谁?
而后者的16英寸中控屏则上了MINILED面板,分辨率达到了3.5K,不过该车内置的特斯拉车载系统软件,车机功能和娱乐性集成度上都比较丰富,除了本地APP还有很多本土特色内容满足用户的新鲜感,并内置AMDRyzen车机智能芯片,交互体验上来说也还算不错。
特斯拉与小米加速比拼:踏板延迟大不同
特斯拉的自动驾驶技术也备受争议,其安全性仍需进一步验证。一些评论认为,特斯拉的驾驶体验被过度神化,部分车主的评价带有强烈的主观色彩。诚然,驾驶感受是一个非常主观的概念,不同驾驶者的喜好和习惯也各不相同。但不可否认的是,特斯拉在加速响应方面的确拥有独特的优势,这与其先进的三电技术密不可分。当前,新能...
“特斯拉的魔力回来了”,多头分析师预计特斯拉第三季度交付将超预期
艾夫斯认为特斯拉的降价“大部分已经成为过去”,毛利率将会因此开始回升。艾夫斯指出,10月10日即将举行的Robotaxi活动是一个重要的催化剂,届时将更新特斯拉的FSD(全自动驾驶)技术和人工智能在特斯拉生态系统中的应用。“总体而言,我们看到特斯拉未来有积极的催化剂,是一家风险回报比令人信服的股票,‘我们,机器人’的ro...
特斯拉自动驾驶首现致死车祸 美政府启动调查
特斯拉的自动驾驶系统高度依赖摄像头,但对于对比度不高的颜色却难以辨别(www.e993.com)2024年10月6日。他为自动驾驶系统导致的第一起致命车祸哀悼。但他认为,在这项技术不断完善的过程中,更多车祸和伤亡难以避免。伦理难题撞死路人还是牺牲乘客?除了技术上的局限性,无人驾驶技术要推广还面临伦理难题。
特斯拉最先进的自动驾驶FSD在中国仍未获批,看来事情没那么简单
他认为,特斯拉在美国遇到了数据瓶颈,根本没有足够多的良好边缘案例可供训练以快速获得进展。与基于美国驾驶数据训练的FSD相比,基于中国驾驶数据训练的FSD将拥有更强大的性能——就像中国司机在美国开车很容易,而美国司机在中国开车就会感到害怕一样。因为中国的道路网络复杂得多,道路上的参与者更多,人们把交通规则...
醉酒后陷入昏迷,被朋友扶进车内开启自动驾驶送回家,算谁酒驾?
目前除了特斯拉的FSD系统之外,任何自动驾驶车型都要求司机必须要双手扶在方向盘上,随时准备接管车辆。因为现在的自动驾驶系统仅仅是l2级别,这不叫自动驾驶,这叫辅助驾驶。我的朋友明知道会有危险,却仍然这样做了,那这个罪名100%是逃不了的。另外还有另一种可能性,假如我在行车时突发疾病,在昏迷之前,我可不可以开...
沃尔沃XC60对比特斯拉Model Y试驾,不同的优雅和智慧
从实际的驾驶感受上,在城市环路这样的高速封闭路况,自动转向都能很好地驾驭。对于转弯幅度超过90度的弯道,XC60会显得又些力不从心。另外,沃尔沃XC60和特斯拉ModelY在开启L2级辅助驾驶功能的操作上有较大差异。一个是通过方向盘上的功能按键操作,一个是通过方向盘后面的拨杆操作,差别还是挺大的,都需要适应。
小米SU7对比特斯拉Model 3 二选一很难抉择吗?
首先是智能化层面,小米SU7在智能座舱方面的优势比较明显,其搭载了澎湃OS车机系统,能够实现与手机和平板等设备的无缝对接,并采用5G网络车联网,车机内置了高通骁龙的8295芯片,依旧采用4G网络的特斯拉Model3智能化体验还是整车的娱乐性层面稍逊一筹。智能驾驶辅这两款车型均配备了L2级自动驾驶辅助,不同的是,小米SU7...