民航三巨头对比:空客、波音和C919的国产化率进行解析

相比于空客，波音的国产化率稍显逊色，约为50%左右。然而，这并不表示波音在自主创新能力方面存在不足。相反，作为全球航空工业的龙头企业之一，波音的飞机在性能和安全性等方面都享有极高的声誉。毕竟他们拥有更多的支持来维持，因此对目前的数据并不太在意。国产化的情况也相对稳定。至于波音飞机的国产化率较低，主...

民航三大巨头对比 空客 波音和C919国产化率分析

波音则相对显得稳健，虽然国产化走得较慢，但在全球航空公司中，波音的飞机依然占有相当的份额。波音之所以能保持这样的状态，除了自身雄厚的技术积累外，其全球化生产模式也起到了重要作用。虽然波音是美国品牌，但许多零部件及机身结构并非100%在美国境内生产。波音公司灵活调配各地的生产线，以确保产品质量与市场竞争力...

波音767-400ER

波音767-400ER机型评价关键数据多图欣赏编辑点评发表评论特点和亮点机型详细介绍767-400ER比767-300ER长6.43米(21英尺),载客量增加约15%。在同级市场上,767-300ER的运营成本已属最低,但增加了座位数的767-400ER比它更胜一筹。可用来替代洲际航线上的老式飞机。

波音公司慌了!85架飞机被拒,面临103亿美元巨额损失

公司剩余的55架737MAX8型飞机也被发现存在质量问题的嫌疑,这意味着波音公司面临着更大规模的经济损失和声誉风险。如果这些飞机因质量问题被拒收,不仅会影响到库存中的140架737MAX8型飞机,还将使得公司的整个生产线受到严重影响。其次,波音公司的声誉将受到沉重打击。中国是全球最大的航空市场之一,而且一直以来对飞行...

全球大型飞机对比如下:中国的一架C919,可搭载190名乘客

全球大型飞机对比如下:中国的一架C919,可搭载190名乘客,造价为65亿元人民币。而中国的一架C929,可搭载290名乘客,造价为10亿人民币。美国的一架B737,可搭载215名乘客,造价为50亿人民币。而欧洲的一架A380,可搭载500名乘客,造价为28亿人民币。#世界第一大空客##空客波音区别##客机几年能回本#...

波音事故频发,中国大飞机的机会来了吗,最大受益者其实另有其人

如果说,波音的事故只是给了中国商飞被更多人关注到,并考虑将其列为波音替代品的机会,那空客拿到的,就是切实的订单,是更多的资源(www.e993.com)2024年11月23日。波音飞机就短期来看,波音的事故风波恐怕是过不去了,而空客作为现阶段波音唯一的竞争对手,或许也能借这个机会大赚一笔。

真实的波音坠落:MCAS如何变成737MAX的灾难

MCAS的真实作用看这个系统的全名就能知道:ManeuveringCharacteristicsAugmentationSystem,是对飞机操控特征(ManeuveringCharacteristics)做调整(Augmentation)。网上经常能看到对MCAS作用理解有误的,不过在所有错误中,《坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭》这篇广受欢迎的雄文仍属于所有错误里错得更离谱的:...

事故漩涡中的波音

事故漩涡中的波音飞行过程中飞机一个内嵌式应急门脱落,螺栓缺失;美国国务卿布林肯的专机出现“严重故障”,不得不换机回国;货机起飞后发动机故障,空中冒出火球……不到半个月,接二连三的大小事故中,涉事飞机都来自同一家公司——波音。这家成立于1916年的全球最大飞机制造商,到底怎么了?

波音麻烦缠身 股价面临考验

1月8日,737Max客机爆炸使得波音公司股价开盘一度重挫9%,数小时内蒸发市值高达135亿美元;为波音737Max客机制造机身的Spirit航空系统公司股价的跌幅更是超过14%;购买波音飞机的航空公司也遭遇“池鱼之殃”,阿拉斯加航空集团股价跌幅也高达5.1%。在随后一周,波音公司股价仍遭遇各类飞行安全事故的重压:1月16日,富国...

没拧牢螺丝的客机不止1架,重返中国的波音先输1局,机会给到C919

波音737MAX9掉落舱门位置示意图近日,阿拉斯加航空公司的一架波音737Max9飞机,在飞行过程中突然发生强烈爆炸,导致舱门掉落,飞机迅速陷入了机舱失压的危急状况之中,飞机上的177名人员危在旦夕。随后,该飞机在美国波特兰市紧急降落,幸运的是,机上人员并无伤亡,只在飞机的侧面留下了一个舱门大小的洞。不过,在...