喜提法拉利的李想,一手创办的汽车之家被海尔相中了?

此番传出“卖身”传闻的当下,汽车之家不仅面临懂车帝、易车等竞争对手的挑战,同时还需要面对汽车垂直平台热度逐渐消退的严峻考验。近年来,汽车之家营收和净利润的表现不甚乐观,曾是其重要支柱的媒体业务营收规模也在持续缩水。无论控制权最终花落谁家,汽车之家接下来的道路依旧充满挑战。汽车之家拟“卖身”海尔?1...

竞争加速,汽车之家路在何方

比汽车之家更早的有易车网,隶属腾讯系,在汽车之家之后有懂车帝,是今日头条汽车频道独立后的产物。三者背后都有强大的集团资源支持,但腾讯和头条显然比平安能够撬动更多的流量。2021年12月,在腾讯收购易车一年后,易车CEO张序安在公开场合发言称,过去12个月内,易车在腾讯生态内触达了3亿泛汽车用户。另一方面,尽管...

再比汽车之家、懂车帝和易车三款APP,看苹果用户更喜欢谁

软件综合评价:懂车帝重内容、易车重产品、汽车之家较中庸从AppStore看,懂车帝、易车、汽车之家的评分都比较高,每天都有非常多的用户下载。懂车帝在内容方面投入较多,用户也非常关注;易车在产品上比较重视,擅长与用户沟通。汽车之家在AppStore的表现较为中庸,内容、产品优势均不突出,用户差评很多,但是没有有效的互...

懂车帝超越汽车之家和易车,除了背靠字节还有什么?

彼时，懂车帝已经是国内最大的汽车直播平台。数据显示，当时每3家中国经销商，就有1家在懂车帝直播，每天有近2万用户通过懂车帝直播与经销商联系。背书字节跳动，让懂车帝具备天然的基因优势，也是较早玩起短视频和直播的内容平台，此外，汽车直播也是懂车帝的一大杀手锏。多年深耕，懂车帝已经探索出了一套自身独特的汽车...

汽车销量周周看!对比汽车之家排行榜、易车榜和懂车排行榜

作为汽车行业的垂直媒体,汽车之家、懂车帝和易车不仅通过平台优势深度参与汽车行业的发展,还在谋求行业融入度的提高。行业参与者对销量越来越重视,汽车之家、易车和懂车帝三大汽车垂直媒体平台也迅速跟进,将汽车排行榜的维度不断扩展,频率加速提高,围绕排行榜的服务也更加细腻。

易车、懂车帝、汽车之家,重燃“三国杀”

和头部车企的关系破裂,对于汽车垂直平台来说是不小的损失(www.e993.com)2024年11月24日。要知道,汽车垂直平台的收入主要分为三部分,分别为营销收入、线索收入和金融服务,营销服务占比一般来说在30%-40%之间。目前,头部的汽车垂直平台主要是易车、汽车之家、懂车帝。车企和汽车平台的关系破裂,也暗合了汽车垂直平台的时代变化。

华为停止汽车之家易车懂车帝合作?背后趋势更值得重视

懂车帝、易车与汽车之家收入差不多,由以上数据可估算,三家加起来90亿元。这只是会员费,不包含硬广等收入,可见利益之丰厚,远远高于大部分车企的利润。随着移动互联网时代来临,加之其他强势汽车品牌对于网销越来越重视,更多流量被他们抢走;我们获得的线索数量和质量下降,2017年我们的两垂线索成本飙升为5000元/台。2017...

中断和懂车帝、汽车之家、易车合作,华为:新商务洽谈暂未达成一致

1月2日,有消息称,华为鸿蒙智行旗下品牌问界和智界,停止了汽车之家、易车和字节跳动旗下懂车帝三大汽车垂直媒体平台的合作,关闭了经销商线索留资入口。1月3日9时左右,21世纪经济报道分别向汽车之家、懂车帝、华为等多方求证。华为知情人士对21世纪经济报道记者表示,由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到...

车友们,懂车帝和汽车之家哪家的信息更靠谱?

再者，“汽车之家”的编辑团队在汽车行业内有着极高的专业素养，他们所撰写的测评和导购内容通常被视为权威且客观公正的。在保证信息真实性的问题上，“懂车帝”和“汽车之家”都采取了一系列措施来确保信息的准确性和可靠性。比如，他们都会对用户发布的内容进行严格审查，防止虚假信息的肆意传播。同时，他们还会邀请...

懂车帝单飞,重走汽车之家老路?

同样的剧情,易车的结局更为惨烈,不得不完成私有化之后退市。从历史经验来看,懂车帝对标以上两个玩家,除了抖音的加持之外,似乎并没有太多的差异性。于是,今天和汽车之家差不多的估值(217亿)几乎已经耗尽了所有的想象力。懂车帝打开了字节体系资本化的第一枪,但至于是否能够超越前辈,不确定性依旧很大。