GMC育空上市;vivo X200推减弱眩光固件;理想L8累计销量超20万台

一是和f/1.57大光圈设计有关,更大进光量会更容易触发画外炫光、二是和镀膜技术策略有关,X200Pro的镀膜,更擅长处理正面夜景点状光源的放射状及花瓣炫光(鬼影),但这个策略使得在蓝色光谱部分做了一定的让步,致使X200Pro的画外炫光呈现蓝画,对比其他产品的灰色炫光,的确显得更为突出。理想汽车公布品牌旗下车型L...

理想ONE四年后电衰减明显,增程车电池耐用性受关注

例如,在相同的通勤里程下,理想ONE车主的充电频率可能远高于特斯拉Model3车主,导致电池衰减更快。增程车型在混动模式下行驶时,电池的频繁充放电也会加速其衰减。以理想ONE为例,官方资料显示,在急加速时电池会与增程器共同为电机供电,而在匀速行驶时则接收增程器的多余电能。这种工作模式对电池的耐用性构成了挑战。

理想one和蔚来哪个好 蔚来es6动力性能更强(理想one的续航里程更远)

理想ONE续航里程更长。Lione采用增程式混合动力作为能源,其动力系统综合续航里程达到800公里。蔚来ES6采用纯电动作为动力来源,同价位的蔚来ES6属于低配车型,纯电动续航里程435公里。虽然很高,但离李一个人还远着呢。理想ONE和蔚来在新能源汽车的英语里有很深的噪音。两款车的定位都是豪华高端汽车品牌。李一和蔚来...

瓜子二手车大数据:二手理想ONE位居中大型SUV热销榜首

瓜子二手车大数据显示,以行驶1万公里为参考,理想ONE保养成本比同级别低43%;在保险成本方面,综合强险和商业险来看,理想ONE比同级别车低32%,总体预估成本低于同级别车。值得一提的是,二手车的车价与车辆的车龄和里程紧密相关。根据瓜子二手车大数据测算,瓜子平台上二手理想ONE的折价与车龄的相关系数约为0.39,而与...

理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、芯片、智驾全面对比

理想在打造ONE的时候,国内的中型SUV市场一哥就是丰田汉兰达,许多车型在上市后都要和汉兰达进行对比,丰田有一句广告词,就是“车到山前必有路,有路必有丰田车”,而理想在打造ONE的时候,就遵循了一个口号:“走丰田的路,让丰田无路可走”。没错,这款车从底盘结构到悬挂设计,和汉兰达如出一辙,甚至为了不改变悬挂...

从理想ONE到MEGA:揭秘理想汽车NVH技术的飞跃之路

在理想ONE时期,虽然该车型取得了销量上的巨大成功,但在NVH方面并未达到团队的预期(www.e993.com)2024年11月18日。直到理想L9,这种遗憾才得以弥补。L9的NVH优化过程充满了挑战,尤其是在解决增程器轰鸣声和路噪问题上。李想本人对NVH的苛求(据说李想的听音能力很强,对于各种频率的噪音都非常敏感),促使团队不断创新和完善,最终实现了显著的进步。随...

理想L9研发秘史:差点用理想ONE的造型,最开始没有副驾屏

李想对噪声很敏感，很快就察觉到了一丝别人没有注意到的细微噪声，用他的话来说，就是：“这种噪声，不改的话，这辆汽车的NVH只有十万，根本不可能有人买得起。之后经工程师们的努力最终解决，所以L9还额外多出100多万的噪音和噪音。“理想ONE”是业内首款搭载四声道音的汽车，而“理想L9”也是业内首款搭载...

对比理想L9和问界M9的续航里程,哪个更有优势?

理想L9和问界M9的续航里程一般来说,车辆的续航里程会在官方规格中提供,但实际续航可能会有所差异。你可以参考以下几个方面来比较这两款车的续航表现:1.电池容量:较大的电池容量通常意味着更长的续航里程。2.能源管理系统:高效的能源管理系统可以优化电池的使用,延长续航里程。

80万车主,和理想共闯智驾“无人区”

郎咸朋:理想的一个优势,就是L系列车型长得比较像。好处是数据可以共用,除了车型有长短大小的区别,所有车上摄像头配置和安装位置都大体一致。而且我们从2019年第一代理想one开始,就开始做数据工作。当时我们是在Mobileye的摄像头旁边,放了一个我们自己的数据分析和采集的摄像头。从这个摄像头开始,我们就在做数据的闭环...

岚图FREE对比理想One,1000Nm的增程式电动车怎么样?

虽然目前岚图没有数据，但1.5T结合恒定转速，油耗表现预计与理想ONE接近。电池与续航对比理想ONE使用宁德时代40.5kwh三元锂电池组，岚图使用孚能科技提供的33kwh电池组，纯电续航方面理想有40公里的优势。其实对于增程式电动车来说，续航已经不是购买要点，就像理想综合8.3L的油耗，可以看出大部分人并没有把这类车...