销量猛涨,电车比油车香了吗
数据显示,截至9月底,中国新能源汽车市场占比已经达到42%(其中纯电动汽车占比为28%,混动汽车占比为14%)。而刚刚过去的国庆黄金周,新能源汽车销量又迎来了一个小高峰。税务总局10月8日公布增值税发票数据显示,刚刚过去的十一假期,新能源汽车新车销量同比增长45.8%。一些门店也表示:客流量翻倍上、新能源试驾数量也...
对标2-3箱油!电动汽车“驶向”1500km纯电续航时代
配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km,则将力压2箱油的续航性能,甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能,这无疑将是电动车的一大突破,而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。目前燃油乘用车加满1箱油的续航里程在500-700km,配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km,则将力压2箱油的续航性能...
电车VS油车,5年费用天差地别!车主真实经历告诉你该如何选择!
相比之下,同价位的燃油车油耗每公里约8毛,一年开15000公里的油费则高达12000元。这5年下来,电车花费1.5万元,而燃油车的油费却高达6万元。再加上燃油车复杂的保养项目,电车的经济优势不言而喻。车主的实际使用体验揭示真相有位电动车主张先生,买了一辆15万的电动车,5年内跑了接近75000公里,总共花费1.5万元用于...
为什么开过电动车就不想开燃油车了?原来油电汽车有这么大区别!
燃油车与电动车的基本区别在于:燃油车需要用油来撑着,只要发动机有各类油的润滑和支持,一箱油可以跑个5-600km,它就可以正常开个二三十万公里没问题。而电动车需要用电来支撑,一旦电池续航不足,100%的电量可能连100km都撑不下,而换电池的费用,就比燃油车的全寿命维护成本还要高。
油车与电车发展历程对比,续航、使用寿命,到底谁更胜一筹
对比一下使用成本,电车比油车省的不是一星半点。若不是有规定强制报废,还能跑出更高的里程。现如今,各种电车品牌层出不穷,续航、价格、做工、车型各异,市区家用代步,续航300-500公里够用,充一次电可以通勤一周。如果有长途需求,买个长续航版本的,或者买个混动车型,也会是很多人的选择。
乘用车能耗新规即将落地 让油车更省油、电车更省电
中国汽车工业协会最新统计数据显示,8月,纯电动车销量同比微增8.3%,而插电式混合动力车销量同比增长81.6%(www.e993.com)2024年10月28日。这两类车型对充电基础设施网络依赖程度相对较低,更容易吸引传统燃油车消费者。对于车企,尤其是深耕传统燃油车领域的合资品牌而言,新政的实施无疑会促使其加快导入低油耗的小型车以及应用插电混动技术,降低燃油...
集中式电子电气架构的设计和布置,为何电车有优势?(含车型对比)
油车对比:油车的更新频率较低,通常只有在出现重大问题或车型换代时才会进行大规模的软件更新。这是因为油车的电子电气架构相对分散,软件更新的难度较大,需要更多的时间和资源来进行测试和验证。正是由于这些优势,电动汽车制造商能够设计出更加智能、高效和用户友好的车辆,同时为未来的技术升级和功能扩展提供了更大的...
停止唱衰油车,工信部才没有“判死刑”
首先,如前所述,3.3升是整个车企的“平均油耗”(更精确地说,是平均燃料消耗量),纯电动车的能耗也会转为油耗纳入统计,类似比亚迪DM5.0那种百公里油耗能低于3升的插混,也在统计之中,都可以为油车分担压力。其次,这个3.3升,是不是很难达到呢?图|2022年已经达成百公里4.1升...
一直以来, 我都不相信新能源电动车会比油车先进, 电车结构更简单
在当今的汽车市场中,新能源电动车的崛起无疑是一个引人瞩目的现象。一直以来,对于新能源电动车是否比传统油车更先进的争议不断,然而,当看到那张直观对比驱动电机与发动机大小的照片时,人们确实会为科技的力量所震撼。从结构上来看,驱动电机确实比发动机小很多,而且相对简单。传统燃油发动机由众多复杂的零部件组成,包...
中秋节最后一场堵车,撕下了油车最后的面具!油换电将迎高峰
对比大约10万的油车与电车,发现电动车在各个方面都能节省更多费用。十几万的燃油车,如朗逸、卡罗拉和宝来等,五年的保险费用大概在16000元左右。这些汽车的每百公里油耗大约为6.5升。如果根据8块2的油价来计算,假设一年行驶12000公里,那么五年的加油费用大致为31980元。综合考虑这五年内的保险费用、加油支出以及...