透视骑行热:一车难求,美日垄断变速器
据了解,禧玛诺变速器目前在全球市场的专利约7000项,中国市场就超2000项,几乎涵盖了变速器的方方面面。譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中...
透视骑行热:变速器短缺,中高端自行车断货
譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有太多其他选择,所以很多国际自行车品牌都会按照禧玛诺的技术规格定制自己的车架,加之禧玛诺的专利保护,使得...
被美日两国吊打!国内最憋屈的一个行业:自行车变速器能破局吗?
比如像蓝图、微转、顺泰以及轮峰等变速器厂家,纷纷把禧玛诺和速联当成了超越对象。争取用高性价比的优势,将这两家国际巨头给打下来。其实就目前的情况来看,国产变速器和国外变速器,基本上已经处于一种势均力敌的态势了。毕竟现在的变速方式和齿比已经发展到天花板了,几乎没啥上升空间了。所以国产变速器只需要在做工...
中国“造不出来”自行车变速器,专利垄断到底有多狠?
此外蓝图的变速器95%的产品性能指标可以达到禧玛诺的水平,在部分小细节上还比禧玛诺更胜一筹。由此可见这家中企也是很牛的,其实力和垄断变速器多年的两家美日企业相比也是不遑多让。蓝图这个后起之秀不甘示弱,下定决心继续在变速器领域大跨步前进。更可喜的是,目前有很多世界著名自行车品牌都非常认可该企业的产品...
10万元公路自行车样车都抢没了
据了解,禧玛诺变速器目前在全球市场的专利约7000项,中国市场就超2000项,几乎涵盖了变速器的方方面面。譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有...
中国高端自行车,蹬出一个千亿级市场
中国比较知名的品牌有中国台湾的捷安特和美利达,不过近几年大陆本土企业发力,瑞豹、SEKA、坎普等品牌崭露头角,逐步获得海外市场认可,但依旧难以打破被国外企业垄断的局面(www.e993.com)2024年7月26日。据媒体透露,国内千元以上的出口自行车,变速器年需求量约800万套,95%的份额掌握在日本禧玛诺和美国速联手中,禧玛诺更是占据了垄断地位。
“一车难求”?瓶颈如何突破?自行车产业调查重磅刊发→
举个例子,变速器在自行车静止状态下会休眠,车子一动,需要唤醒操作。禧玛诺在国内申请了变速器震动传感器专利。为避免侵权,蓝图科技研发了角度传感器和加速度传感器,进行唤醒操作。但因为震动传感器技术经过几十次迭代,已非常完善。而我们的技术应用时间短,还有不少BUG需要修补,在稳定性上差一些。”刘春生说。
自行车国产变速器,熬白几人头
提高国产变速器质量,从低端到高端,刘春生认为最需要的是时间和资金,他创立的珠海蓝图运动科技股份有限公司(以下简称蓝图科技)每年投入上千万的研发资金,“80%都是试错,这本身就是投入产出比低的事情。”刘春生总结,技术创新需要代价。蓝图科技创始人刘春生疫情侵袭,让禧玛诺等国际大厂商的部分工厂一度停产,但也给...
自行车国产变速器,曙光初现?
以蓝图公司为例,从2020年到2023年,蓝图公司的营收从5000万元左右增长至约3亿元,前期的技术投入和积累让蓝图在这一波骑行风潮中,成为国产自行车变速器中市占率最高的品牌,相对禧玛诺的绝对垄断地位,营收数据还非常小。深圳市创新维自行车有限公司经营的品牌JAVA佳沃,2023年销量最好的是一款售价3999元的公路车,所使用的...
自行车产业链最后拼图 国产变速器什么样
比如图里这个蓝图的新产品,从命名上搅7020,和禧玛诺的产品差一样。变速方式像Compagnolo,变速拨杆形状像速联,但是13速、油压碟刹,甚至后飞轮走在了前面,差不多是全球首发的13速公路变速器套件。电变也已能生产现在的高端变速器潮流一定是电子变速器。按一下按钮就变速,非常方便。但这只属于中高端自行车上才有...