16万公里铁路,托举起流动的中国

原来，水运货物通过三峡船闸排队时间较长，若遇上大坝检修，只能借力铁水联运班列。为此，中国铁路武汉局集团公司在武汉至成都间双向开行长江铁水联运班列，班列较水路运输时间平均压缩7天，节约物流成本30%以上。出湖北，进湖南，山峦起伏。这个假期，梁鹏程准备沿京广高铁南下，回家探亲。身为时代新材风电产品事业部开发中...

交通运输部:全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率已超过90%

1至5月,我国港口集装箱吞吐量同比增长了8.8%,全国港口铁水联运完成了479万标准箱,同比增长了17.6%;我国“北煤南运”的煤炭下水全部采取铁路集港,1至5月完成了4亿吨,充分发挥了水路、铁路运输的比较优势和综合运输的组合效率,有效降低了交通的物流成本,有力促进了综合交通运输的高质量发展。红星新闻记者付垚实习...

国务院关于加快长江等内河水运发展的意见

内河水运具有运能大、占地少、能耗低等优势,加快发展内河水运,实现水运与公路、铁路、航空、管道等运输方式的有机衔接,发展多式联运,发挥各种运输方式的比较优势和组合效益,有利于优化交通运输结构,降低社会综合物流成本,转变交通运输发展方式,增强国防交通功能,构建现代综合运输体系。(二)加快长江等内河水运发展有利于调...

今年开工盐泰锡常宜铁路、南京北站枢纽工程,全面启动“水运江苏...

在加快完善铁路网络方面,补强干线铁路,确保沪苏湖铁路江苏段高品质建成,开工盐泰锡常宜铁路和南京北站枢纽工程,推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等项目建设,力争开工合宿铁路宿迁至泗县段。在加快高品质公路建设方面,大力推进高速公路改扩建和普通国省道联网畅通...

大变局:新一波产业迁移启动!众多项目即将展开!|铁路|市域|大通道|...

全面提升四川内河航道通行能力和港口客货运吞吐能力,完善港口间协调发展机制,大力发展铁水联运,打通南向、东向货运铁路通道,优化货运结构,充分发挥内河航运和货运铁路主体作用,协同重庆组建长江上游港口联盟,推动长江上游航运中心建设。重大水利基础设施建设

加快长江航运建设 推动长江经济带高质量发展

多式联运衔接不畅,长江经济带港口与铁路衔接不畅,仍需借助集装箱卡车短驳才能完成码头与铁路站场间的转运,“港站分离”现象严重,难以满足水运大批次需求(www.e993.com)2024年11月14日。港口群功能协同不足,港产城融合能力较低。长江上、中、下游港口群功能协同、一体化发展水平不足,临江港口功能单一、同质化严重,港口功能仅局限于装卸、堆存...

去年水路货运量首次突破90亿吨大关 我国水运经济“量稳质升”

全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率已超过90%交通运输部水运局局长杨华雄介绍了我国在推进铁水联运发展方面的进展和成效,他表示,目前,全国沿海和长江干线主要港口铁路进港率已经超过了90%,今年还将新增5条重点港口进港铁路线,建成后港口铁水联运网络将更加完善。

区域融通共发展 | 万里长江新画卷

展望长江经济带发展蓝图,一幅融通发展、协作共赢的画卷正缓缓打开。去年12月,四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”首发。这趟班列搭载钛白粉、玻璃纤维等物资,经铁路到达湖北后,在荆州港“铁转水”,通过长江水运分拨至江苏、上海等地,运输时间由原来全程水运的15—20天缩短为10天左右。蜀道铁路运营集团铁路物流...

成都青白江:“长江班列”在成都国际铁路港首发

据悉，该趟班列搭载着钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资，经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分拨至江苏、上海等地，运输时间将由原来的15-20天缩短为10天左右。长江三峡枢纽投运20年来过闸运量快速增长，数据显示，2022年三峡枢纽过闸运量已达设计限值1.6亿吨，2023年的前三季度更是再创历史新高，达到了1.27亿吨，...

成都→荆州“长江班列”今日首发,铁水联运后货物运至长三角_手机...

12月10日上午10:00,由蜀道集团作为省级运营主体推进开行的四川成都开往湖北荆州的“铁水联运‘长江班列’”,在成都市青白江区城厢中心站成功首发。开行“长江班列”,提升长江黄金水道运输能力该趟班列搭载着钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资,将经铁路到达湖北荆州,再由长江水运分拨至江苏、上海等地,运输时间将由原来...