成都至攀枝花最快动车,均速 121km/h,C41次列车耗时4小时14分
列车08:20从成都南站始发,12:34到达终点站攀枝花南站,中间一站未停靠(详情见表)。参考里程514公里,运行时长为4小时14分。客运由成都局成都客运段担当,型号为复兴号CR200J型动车组。列车途经省份:四川省列车平均速度:121.42km/h途经线路:沿成昆铁路复线(成都南站),娥广线<过峨眉>(攀枝花南站)...
中国三代列车同框!看中国铁路速度的逆袭之旅
据“央视新闻”官方微博报道,有网友近日在山东青岛拍摄到普速列车、“和谐号”与“复兴号”三代列车同时在铁轨上行驶的罕见画面,不同发展形态的列车同框,犹如现实版的“平行时空”。中国三代列车同框(图片来源:央视新闻微博视频号)从“中国温度”到“中国速度”,三代列车的同框亮相,不仅是一幅令人震撼的时代进步...
实拍K157次列车开出咸宁站,这是京广线上速度最慢的列车之一
实拍K157次列车开出咸宁站,这是京广线上速度最慢的列车之一2024-09-112410|01:44实拍K1238次列车停靠温州站,温州开往郑州2024-09-102.4万|01:32实拍K157次列车停靠武昌站,车站的广播很经典2024-09-09推荐视频27.8万|01:02为何火车能24小时运行,而高铁却一到晚上就停止运行了?它晚上去哪了?
实拍K157次列车开出咸宁站,这是京广线上速度最慢的列车之一
实拍K157次列车开出咸宁站,这是京广线上速度最慢的列车之一2024-09-112157|01:44实拍K1238次列车停靠温州站,温州开往郑州2024-09-102.3万|01:32实拍K157次列车停靠武昌站,车站的广播很经典2024-09-09推荐视频27.8万|01:02为何火车能24小时运行,而高铁却一到晚上就停止运行了?它晚上去哪了?
中国最“尴尬”的列车,速度比高铁还要快,却一直没有普及
主要原因有三个,第一是因为磁悬浮列车的成本太高,不仅要专门铺设还有电磁原理的轨道,还要制造专门的列车,成本要比高铁高很多。第二个是因为磁悬浮列车最高时速可以达到600千米,速度太快不适用于长途运输,一旦遇到危险根本没有办法及时停住。第三个是因为对于天气要求和环境要求都比较严格,所以并不太适合于商用,也就没...
资讯有“芝士”丨铁路设计速度和列车旅行速度
铁路的设计速度一般是指线路条件允许的列车运行最高时速,是铁路最重要的技术标准之一;同时也是体现铁路技术装备、技术标准和运营管理水平的重要标志(www.e993.com)2024年10月15日。在实际工作中,一条铁路的设计速度需要考虑其在路网中的作用、运输需求和工程投资等诸多因素,再进行综合比选后才会确定。
上新、升级!铁路调图后这趟列车优化的不仅是速度
这是此次调图新增车次,是大湾区第一趟途经武广高铁的时速350公里运行的列车,列车运行时间从深圳北到武汉是4小时18分钟,比此前经停同样站点的列车要快25分钟左右。关键词:服务。这趟列车服务在升级,服务组根据车票预售信息,提前安排重点旅客的接送站服务,老幼病残孕旅客在买票的时候可以直接在12306系统内预约免费...
深度关注 | 高速列车跑出“中国速度”
高速列车跑出“中国速度”中央纪委国家监委网站柴雅欣作为中印尼共建“一带一路”合作的标志性项目,雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和旅游名城万隆,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。截至1月24日,雅万高铁开通运营已满100天,累计发送旅客145万人次,单日上座率最高达99.6%,客流持续保持高位态势...
点赞“中国速度”!这个团队打造了领跑世界的高速列车
“国家卓越工程师团队”负责人、中国国家铁路集团有限公司正高级工程师周黎:国家的CR450(高速动车组)创新工程,它的目标就是400公里每小时的匀速。高速列车速度争取更上一个台阶,对制动又提出了更高要求,要在更快的速度下把车给停下来,所以制动性能要更好、反应时间要更快,这些都是我们现在正在研究的内容。
“八纵八横”已建成约80% 高速列车跑出“中国速度”
高速列车跑出“中国速度”“国家工程师奖”表彰大会近日举行,50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,复兴号高速列车研发创新团队名列其中。复兴号高速列车是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,是中国科技创新的重大成果,也是中国走向世界的亮丽名片。在科技自立自强的创新道路上,中国努力打造世界轨道交...