知识|探寻滚动阻力之谜:开口胎、真空胎与管胎滚阻大比拼
对两种不同宽度的倍耐力PZeroRaceTLR(26mm和30mm)版本进行了对比测试,以评估更宽的轮胎是否更快。结果是:视情况而定。在室内滚轮上,当两个轮胎以相同压力运行时,30mm轮胎需要更少的功率来保持相同的速度。这是因为在相同压力下,较宽的轮胎由于接触面更宽、更短而相对形变较少。而当实际胎压根据要求...
寻找最佳的全能型外胎——砾石外胎对比评测
为了让评测更具可比性,所有评测的外胎宽度均为40mm。如果评测的外胎没有40mm宽度的话,我们则采用最接近此宽度数值的外胎。40mm宽度的外胎是越野宽胎和赛车窄胎之间的折中之选。不过根据你的预期用途,可以选择自己需要的胎宽。我们的团队评测涵盖了所有类型的砾石外胎。包括速度最快和抓地力最强、最好的穿刺保护以...
旗舰性价比怎么样-旗舰性价比介绍-太平洋汽车网
EagleF1SuperSport使用了不对称花纹,但其外侧肩部花纹宽度相当大,能为轮胎提供充足的横向抓地力,肩部与肋条之间的过渡自然,从而有效改善了操控的精准性。为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形,胎壁使用了额外的加固技术,而这种全新的技术,并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面,轮胎的表面还使用了三种...
商性价比怎么样-商性价比介绍-太平洋汽车网
EagleF1SuperSport使用了不对称花纹,但其外侧肩部花纹宽度相当大,能为轮胎提供充足的横向抓地力,肩部与肋条之间的过渡自然,从而有效改善了操控的精准性。为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形,胎壁使用了额外的加固技术,而这种全新的技术,并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面,轮胎的表面还使用了三种...
公路车宽胎越大越好?
如果用较宽像是25C、28C的车胎,可以打较低的胎压,避震效果较好;而且其周长更长,会更容易辗过障碍物,也更有利于操控,减少车手的疲劳。黄文典坦言,几年前以23C为主流,但现在Innova几乎已经没有23C的车胎外销。只有在国内市场因为仍有旧车款,可能因为车架与刹车的宽度无法兼容25C以上车胎,只能继续用23C车胎,还有少...
2019年公路车标准发展趋势之轮组+轮胎篇:材质,宽度,真空胎
l更好的匹配轮框和轮胎的宽度,从而改善空气动力性能l弯曲度更小的轮胎胎壁可以获得更好转弯稳定性l增加的轮胎体积,可以降低胎压,从而提高骑乘舒适性最后一点也是最重要的,因为宽轮框可以改变轮胎的真实有效宽度-在轮胎上标注的尺寸是基于旧的轮框标准(www.e993.com)2024年10月27日。换句话说就是,当把23mm的轮胎使用在新的内部更宽的...
付费VIP文章迷思:公路车轮圈宽度与轮胎宽度
由于近几年来公路车的轮胎和轮圈宽度规格变化很快,所以欧洲轮胎和轮辋技术组织(ETRTO)打算建立一份新的通用标准,确保圈的内宽和外胎宽度匹配的安全性。对于世界上大部分车友和职业车手来说,23/25mm的公路车轮胎占据了绝大多数。除特殊路况(例如古典赛、砂石路)因为各品牌的兼容范围不一,所以继续统一化规范化。外...
走近科学 26mm和30mm公路轮胎对比测试
公路自行车轮胎最佳宽度是多少?西方记者西蒙测试了26mm和30mm的外胎,来寻求答案。轮胎宽度的选择一直是公路车运动中争论最激烈的话题之一。传统上使用窄胎(23毫米或更小),因为它们通常更轻,因此被认为速度更快。然而,最近的趋势却朝着相反的方向发展。制造商正在鼓励车友使用更宽的轮胎(28毫米或更大),声称它们可以...
公路车和gravel车圈宽度差别有多大?
让我们回到那个绝大部分公路车还用着圈刹,gravel还没有被发明的年代,那时候车圈宽度很少会被注意到。然而近些年来,车圈宽度是车友在购买新车,新轮子或者换各种外胎时一个非常值得关注的细节。在过去,人们常常认为更细的轮胎会更快,所以很少会有车圈支持28mm及以上宽度的外胎。在任何情况下,轮圈宽度都先天性地被夹器之...
气动还是舒适性?捷安特三款当家公路车如何选择?
轮胎间隙Propel的最大轮胎宽度为30毫米,TCR为32毫米,Defy为38毫米。目前市面上选择28-30毫米轮胎的用户较多,Propel和TCR将为那些寻求最小滚动阻力的人提供充足的间隙。如果你想要挑战一些长途骑行,那么Defy更宽的轮胎会更舒服。规格Propel车型具有更高的50mm轮圈,全内走线设计,优化的气动车架和前叉。TCR系列的价...