打破国外垄断,带来了千亿收益的中欧班列,背后隐藏了什么

之前中欧之间的贸易大部分依赖海运,虽然海运的成本较低,但时间冗长,货物从中国的港口到达欧洲,通常需要30至40天,而中欧班列仅需15天左右。2020年,全球海运和空运都面临前所未有的挑战,港口拥堵、航班取消、运费飙升,而中欧班列却凭借其稳定的运行,成为了许多企业的“救命稻草”。中欧班列的成功并非偶然,为了应对初...

沧州黄骅港:第五列中欧班列“走”出国门

此次开启的中欧班列海铁联运新模式,打通了陆海物流新通道,融合了铁路运输安全高效和海运综合成本低的优势。相比从华东地区走陆路到莫斯科,运输时效整体相当,但每箱的运费却降低了约8000元,实现了高效、便捷的全程物流。“目前,黄骅港至俄罗斯莫斯科中欧班列已实现常态化运营,畅通了港口与腹地的联动。”沧州港海物流有限...

【环时深度】中欧班列:“钢铁驼队”让内陆变“港口”

全程时刻表班列的开行和中欧班列在红海危机下受到欢迎,与该班列十余年来不断开拓创新、线路从无到有、运力从少到多是分不开的。今年5月25日,随着X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出,中欧班列累计开行9万列。以此为标志,中欧班列运行总里程已超7亿公里,联通境内122个城市,连接亚洲11个国家超...

黄骅港海铁联运助力中欧班列常态化运行

相比从华东地区走陆路到莫斯科,运输时效整体相当,但每箱的运费却降低了8000元左右,实现高效、便捷的全程物流,经济效益和社会效益显著。“目前,黄骅港至俄罗斯莫斯科中欧班列已实现常态化运营,畅通了港口与腹地的联动。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥表示,黄骅港将发挥陆海物流枢纽优势,加快推动航线与班列、码头与场...

西安至华沙中欧货运班列正式开行 全程9048公里

全程9048公里,计划运行时间12天左右,比走海运的45天节省30多天,比空运节省运费80%。班列抵达华沙后,部分货物将分拨到德国的汉堡、杜伊斯堡以及波兰的罗兹等地区。实现了中国内陆货物由西安通过铁路直达欧洲,成为陕西和欧洲经贸往来合作的新桥梁,为陕西西安践行国家“一带一路”战略提供重要支撑,不仅为“中国制造”走出...

海运价格降了!直降1万美元!企业掀起“发货潮”,民企自己买集装箱...

由于国际海运“一箱难求”、运费大涨,周期更短、运费稳定的中欧班列成为了不少外贸企业的新选择,截至10月1日,中欧班列义乌平台今年累计开行1004列,发运82800标箱,发运箱量同比增长57.7%(www.e993.com)2024年11月11日。但是,中欧班列的快速增长仍然不足以形成对海运的替代。中欧班列的运输体量相对有限,目的地也仅限沿线国家。为此,部分贸易商另...

海运运费居高不下 中欧班列咨询量上升四成

海运运费居高不下居高不下的海运运费，是企业开始考虑用中欧班列运输的关键原因。上海航运交易所12月22日发布的报告显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）当日上涨14.8%至1254.99点，创下2022年6月以来的新高。上海港出口至欧洲运价为1497美元/TEU，较上期上涨45.5%。在价格灵敏的货代端，不少货代反映，相关...

中欧班列运费与海运对比

l费用构成:中欧班列运费主要包括基础运费、运输附加费、终端操作费等。基础运费是根据货物的重量和体积计算的,而运输附加费和终端操作费则是根据各个环节的实际成本产生的。l运输时间:相较于海运,中欧班列具有更快的运输时间。一般而言,中欧班列的运输时间为海运的三分之一左右,这使得中欧班列成为对时效性要求较...

创新推出中欧班列运费分段结算估价管理改革,并在全国推广,这项...

对6家货主来说,如今中欧班列运费按照境内外分段方式计算,每个集装箱扣减了2982元到1.5万元不等的境内段运费。“这趟运输下来,6家公司扣减的运费总共达30多万元。”陈璞说。这笔运费到底是如何扣减下来的?成都海关所属青白江海关是该项改革的推动者。2019年,海关工作人员在为大量外贸进出口企业办理业务时发现...

海运费暴涨、货主需求“溢出”,中欧班列从中受益多少?

他还提到，从整个中欧班列来看，自年初以来，铁路运价相比年前上涨明显，大约超过几千美金。根据客户反馈来的信息，目前40尺的集装箱运输价格已经涨到1万美金。海上运输的费用增长更快，现在较两三个月前已上涨数千美金。“目前欧亚大陆运输的核心问题并不是运价高低，而是基础设施的全线保障能力。”阿列克谢·格罗姆...