实测小鹏P7+城区视觉智驾,理解马斯克成为特斯拉

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小鹏P7+冲击能耗管理王,巅峰对决小米SU7,拆了特斯拉的西洋镜?

首先是特斯拉Model3,很多人将特斯拉作为行业标杆,Model3的电耗也确实低,只有11.3kWh/100km。但这个得说一下,小鹏P7+的车身尺寸是5056*1937*1512mm,轴距3000mm,相比Model3大了足足一圈,重了200多公斤,0.3kWh/100km的电耗差异并不算多。基于这些条件,其实我们可以认为,小鹏的能耗管理已经超过了特斯拉。当然,M...

龙岩地区小鹏P7降价来袭!优惠6.5万,仅此一次

小鹏P7的发动机提供了203千瓦的最大功率和440牛·米的最大扭矩,为车辆提供了强劲的动力输出和出色的加速性能。汽车之家车主@杨可乐健怡版曾表示,最初选择小鹏P7时,他只有一个要求:不超过25万元且具备轿跑外观,而且他并不喜欢特斯拉。在对比了几个选项后,他发现86度电的小鹏P7是最经济实惠的选择。试驾体验之后,...

平替特斯拉Model 3?起亚EV6、比亚迪海豹、小鹏P7+站上4万欧门槛

和国内新能源市场相似,看似平凡的特斯拉俨然一骑绝尘,ModelY和Model3霸榜去年欧洲纯电销量冠亚军。面对10万辆级的大蛋糕,巴黎车展发布的起亚EV6中期改款,就瞄准了Model3占据的4-6万欧元价位,而比亚迪海豹、小鹏P7+,也有机会挑战霸主的地位。#2024巴黎车展

渴望复制MONA M03“爆款”热象 小鹏P7+要向市场讲什么故事?

全面应用端到端大模型,AI鹰眼纯视觉智驾方案落地,这是小鹏与特斯拉最为贴身肉搏的时刻,在明年第一季度特斯拉FSD入华前,在智驾领域抢占话语权;MONAM03以低价策略在15万元以下的市场取胜后,P7+紧接着推出,再度回归小鹏原有20万元级的舒适区,拒绝让小鹏品牌仅由低价MONA序列所代表,拉回品牌基调。

小鹏「煮酒论续航」:能打的只有我和特斯拉

正统电车不搞这些,特斯拉Model3,就60度电池,也很能跑(www.e993.com)2024年11月6日。小鹏也一样,刚发布的P7+,也是60度电池,车长5米多,重量接近2吨,和特斯拉Model3一样的电耗水平。小鹏没明说,但言下之意就是要是我搞一个更小更轻的车,电耗水平肯定比特斯拉Model3还要好一截。

全球都好开的AI智驾不要钱?小鹏P7+将智驾战拉入新境界

作为国内首个量产上车、全球唯二量产端到端大模型车型的车企,小鹏这下可谓将牙膏挤爆了。要知道“全球唯二”的另一家特斯拉智驾要价是6.4万元,而小鹏P7+预售只要20.98万起,可以说是买智驾送车了。至于在智驾能力上,搭载AI天玑5.4.0版本的小鹏P7+将为用户带来了共计248项功能的更新,据小鹏的数据,其相较于上...

中小盘周报:小鹏P7+标配AI智驾,智驾赋能启动强产品周期

小鹏P7+宣布将不再区分Pro/Max版本,全系标配AI智驾;理想端到端+VLM智驾全量推送;工信部:稳妥推进自动驾驶技术产业化,为汽车企业出海提供更多支持和便利;乘联分会:10月狭义乘用车零售预计220万辆,新能源预计115万辆;特斯拉发布2024Q3车辆安全报告:Autopilot让事故率远低于全美平均水平;马斯克预计2025年特斯拉汽车销量将...

上饶地区小鹏P7正在优惠,优惠6.5万!错过就没有

小鹏P7搭载了一台动力强劲的电动机,其最大功率为203kW,最大扭矩达到440N·m,为车辆提供了出色的动力性能和加速表现。汽车之家车主@杨可乐健怡版表示,最初选择的时候只有两个要求,不超过25W以及轿跑外观,又不喜欢TSL。对比下来86度电的小鹏是最便宜的!试驾之后就下定了基本没有犹豫。相关...

端到端大模型上车前夜,特斯拉、小鹏们还得理清智驾“经济账”

根据最新数据,目前小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍,2025年小鹏云端的算力将会达到10EFLOPS以上。放眼其他品牌,特斯拉的Exapod超级计算集群计划在本月底达成100EFLOPS的惊人算力;理想汽车也宣布训练算力会在今年底超过8EFLOPS,每年会在训练算力上投入超过10亿元。