西部研究 | 2025年度策略(汽车篇)
相比卤素灯、氙气灯,LED车灯更加节能环保,使用寿命更长;相比激光大灯,LED灯的性价比更高。2023年,全球LED头灯的渗透率约为77%,在日本、北美、中国市场,LED头灯的渗透率超过90%。我们认为,随着智能电动车的不断发展,电子设备及器件成指数级增加,整车用电量增长迅速,如何降低各电子部件的能耗从而提升整车续航里程是整...
一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑
相比蔚来,睿蓝的换电模式有几个显著的不同:一是B+C端双轮驱动;二是睿蓝产品聚焦15万元以内的国民车,把车主享受换电服务的门槛大大降低,实现换电平权;此外,在具体技术上睿蓝也有独到之处,比如蔚来四代站的换电时长为2分24秒,睿蓝3.0Pro站则做到了最快40秒极速换电,整体换电不超过90秒。这些基础设施布局...
蔚来创新换电模式,推出长寿命电池解决方案,领跑保值率榜单!
而在续航方面,蔚来也走在了行业前列,其最新推出的车型,续航里程已经突破了1000公里,彻底解决了用户的里程焦虑15年长寿命电池,破除续航焦虑众所周知,电池是新能源汽车的核心部件,其性能和寿命直接关系到车辆的使用体验和保值率,传统的锂电池由于技术限制,存在着寿命短、衰减快等问题,这也成为了制约新能源汽车发展...
23万租电池的旅行车 蔚来ET5T实测续航有的说
采用运动+模式,破百加速轻轻松松能到4s。75kWh的三元锂电池组,满电CLTC续航530km。ET5T给我的主观感觉是一台运动属性非常强的车,在运动和运动+模式下的电门踏板几乎没有延迟,随踩随有的感觉很容易让人上头。只要你不采用单踏板模式行驶,哪怕是将动能回收力度调到最强,循序渐进的制动感也不会让身体产生晕车、...
消除续航焦虑,增程与换电该怎么选?理想L6对比蔚来ES6
在娱乐与舒适性配置上,理想L6则要更胜一筹,冰箱彩电大沙发配置样样俱全。理想L6相比蔚来ES6多搭载了一块15.7英寸的副驾娱乐屏;所有车型前排标配座椅加热通风按摩,后排标配座椅加热通风功能;Max车型还搭载了压缩机式车载冰箱,容积达8.8L,可以实现0-7℃制冷、35-55℃加热,冬夏两季全都能用得上。而蔚来ES6在舒适...
蔚来ES6实测550公里续航,传统车企该如何应对新势力冲击?
总的来说,蔚来ES6凭借其出色的续航能力、优秀的驾驶体验、智能化配置以及创新的服务模式,正在重新定义中型SUV市场(www.e993.com)2024年12月19日。虽然在某些细节上还有提升空间,比如后排座椅的调节功能可以更丰富一些,但就整体而言,ES6无疑是一款值得考虑的高端电动SUV。我认为蔚来ES6不仅满足了当代消费者对高品质出行的需求,更代表了未来汽车发展的...
高端电动SUV之争:蔚来ES8对比问界M9,选谁更香?
不过在一些细节上还是有些区别,比如蔚来ES8前排配置了“女王副驾”,第二排座椅带记忆功能。另外在Banyan·榕2.6.5CN版本的系统更新后,中控屏支持对第二排座椅的调节,如果车上坐老人和小孩,驾驶员可以通过中控屏轻松地帮助二排的老人或孩子调节座椅,确保他们获得比较舒适的乘坐体验,细节处理更周到一些。
全方位体验蔚来ET5T+Banyan3.0.0系统
转向模式为舒适时,方向盘转向手感较为轻盈,随着方向盘转动角度的增加,也没有明显的阻尼增益点,在高速行驶中可以保持很好的中心感。转向模式为标准或稳重时,方向盘转向手感相比舒适模式有着明显的阻尼增益,在高速转向时都需要“使点”力气。蔚来ET5T在低速行驶时噪音控制良好,但由于采用了无边框车门加单层玻璃,时速...
李斌:乐道不会影响蔚来换电体验,换电是更高效的增程
李斌:蔚来品牌的数字比较实在,也就是BaaS的渗透率,一直在80%以上,最高的时候是90%,为什么?有的银行会出抢单政策,会稍微有点影响。长续航和标准续航,标准续航的占比现在是97%,长续航是3%。因为我们的换电站多和灵活升级服务,我们的用户没必要一直背一个大电池包,从这个角度来讲,不光是给用户省了钱,...
全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh
全新蔚来ES6的驾乘感受要比上一代产品更加舒适,并且有一种更好开的感觉。舒适模式下,轻点加速踏板,蔚来ES6整体加速表现十分柔和,这一点与传统车企所造的电动车一致,目的就是为了照顾全车乘客,不易发生头晕现象,十分友好。驾驶模式方面就非常“疯狂”了,新车提供运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式,选择非常丰富...