与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!

对比俄罗斯的安-124重型运输机，运-20的载重能力和航程都稍显不足。安-124最大起重量高达400吨，可直接容纳拆卸翼翼的苏-57战机。而运-20即便升级为运-20B型号,最大载重也仅为66吨,勉强能够运载一辆99A坦克。同时,其航程也只有3500公里左右,这对于大范围的战略投送造成了限制。可以说,尽管中国拥有了运-20这款...

新一代的运30,双发还是4发,战术运输机,到底有多强悍?

KC-390系列中型运输机,使用了两台V2500-E5涡扇发动机,单台最大推力13吨多。对于我国新一代中程运输机来说,出现了两个完全不同的发展思路。可以考虑采用4台涡桨发动机或者2台涡扇发动机,尤其是最近几年,我国在涡桨、涡扇发动机领域,先后取得了一系列的成绩,具备了进一步发展中型运输机的条件和实力。我国涡桨发动...

中国战机销售困境 运20难敌其他机型的热销

在全球军用运输机市场，战略运输机的进出口数量明显低于战术型，因此小型、便捷的战术运输机，如C-130和C-390，自然成为了众多国家的选择。深入分析美国的C-130系列，其不仅被普遍青睐，还在中型战术运输机市场上与巴西C-390形成了激烈的竞争。相对而言，俄罗斯的安-12和安-32，以及中国的运-8和运-9，由于技术架...

一样的机型,不一样的座舱,24种同型号军用飞机驾驶舱的进化对比

米格-23战斗机C/MΦ制空型米格-23У双座教练机米格-23是原型机F-4C战斗机座舱图F-4F战斗机座舱图F-4M战斗机座舱图米格31战斗机前座米格31战斗机后座米格31战斗机前座米格31战斗机后座歼教七歼教七A歼轰七后座舱歼轰七A后座舱K-8教练机座舱图K-8A教练机座舱图F—5A战斗机座舱图F-20...

外媒炒作:“忌惮中国”美越F-16军售无进展,越南改买美军用运输机

据悉,两国可能在今年内达成供应协议。按照越南官员的说法,越南军方正在考虑的型号是这款运输机最新型号C-130J“超级大力士”。C-130军用运输机可用于运载士兵、军事装备和其他物资,路透社在报道中就此炒作称,在南海紧张局势加剧之际,这类机型将增强越南的岛屿防御能力。

国产大型军用运输机运-20_新浪军事_新浪网

据兵器知识主编瞿雁冰介绍,军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物(包括食品、医药和弹药等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等(www.e993.com)2024年11月20日。也是预警指挥、加油、电子对抗等特种作战飞机的空中载机平台。

新一代战略运输机,全新的运40,追赶美俄,到底有多强悍?

既然能够发展推力35吨的发动机,那么,再利用各种成熟技术,发展一款推力25吨左右的军用发动机,不是太大的困难。前提是长江2000系列,能够顺利定型,而且性能可靠。作者认为,国产运40系列战略运输机,最大起飞重量400吨以上,最大运载能力130—150吨之间,在各种关键指标上,能够能够达到C5M、安124的运载能力。

中国的运30,新一代运输机,两个不同方案,到底有多强悍?

接下来,我们看一下欧洲各国联合开发的A400M系列运输机。A400M系列运输机是欧洲2010年代装备的新一代战术运输机,最大航程9300公里,最大运载37吨,最大起飞重量141吨。安装了4台TP400-D6涡桨发动机,单台最大功率8200千瓦。对于我国来说,发展新一代中型运输机,没有必要全面对比欧洲的A400M运输机,可以适当参考和借鉴。

“拒绝中国人参观”的德军运输机什么来头?军事专家解读

据空中客车公司官方信息,A400M运输机是一架由空中客车防务与航天公司自行研发的4引擎涡桨运输机,用以满足欧洲国家对军用运输机的需求,它兼顾战略与战术运输机的性能与成本。该型飞机机长43.8米、翼展42.4米,最大起飞重量为141吨,载重量为37吨或116人,货舱容积为340立方米,最短起飞距离为940米,最大航程为8900公里。