向世界宣布!中国涡扇15推力超过美F119发动机,歼20迎来最强心脏

F119发动机最初设计的时候推力在15.5左右,经过多年的发展,F119的推力差不多在17.7左右,和涡扇15发动机的18.5还是有不小的差距。可以说,涡扇15发动机无可争议成为了全球性能最强的小涵道大推力发动机。在F119发动机之后,美国在小涵道大推力发动机研发上一直不顺利,原本作为小涵道比研发的F135成了大涵道比发动机,和F35...

国产涡扇-15发动机技术探讨与美方对比分析

F-22搭载的是F119发动机，而F-35则使用F135发动机。对比之下，F119的最大推力为156千牛，推重比为10.5；而F135的最大推力则达到191千牛，推重比为11.47。相对而言，中国的涡扇-15发动机最大推力为181千牛，推重比为10.87。这意味着涡扇-15的表现介于两者之间。有些人可能会拿涡扇-15与F135相比较，认为其综合...

有人说:歼-20的涡扇-15发动机落后美国30年,这是真的吗?

从推力和推重比的角度来看,涡扇-15介于美国F119(F-22使用)和F135(F-35使用)发动机之间。F119的推力为156千牛,推重比为10.5,而F135的推力为191千牛,推重比为11.47。尽管F135发动机的推力更大,但这并不意味着其技术全面领先。F135的推力增加主要是通过增加涵道比实现的。涵道比是涡扇发动机中的关键参数,它决定...

国产航发被泼冷水:涡扇15的列装,仅相当于老美30年前的技术?

我们从推力、推重比等核心指标来看：F119的最大推力为156千牛，推重比为10.5；F135的最大推力为191千牛，推重比为11.47。而涡扇-15的推力呢？高达181千牛，推重比则为10.87。从这儿可以看出，涡扇-15的性能指标，媲美美国现役顶尖发动机，已能站在世界最前沿的水平。这也是为什么它能够被列装到歼-20——这样一款...

原创涡扇-15到底怎样?航空装备权威专家公开数据

涡扇-15的加力耗油率为1.98,而F119的加力耗油率是2.4。F-119的耗油率要比涡扇-15大很多,而不是大一点点。一般的涡扇发动机加力耗油率在2.0几就算是很优秀了,相比而言涡扇15的加力耗油率是已经达到了一个比较理想的水平。对于涡扇-15未开加力的耗油目前还没有准确数据,但是小涵道比发动机在巡航阶段的推力大、...

涡扇15和涡扇10C有何区别?当歼20A和歼20B同框就明白了

中国航空人的最终目标,是为歼-20换上真正强大的“中国心”——涡扇-15发动机,这款专门为五代机研制的新型发动机,最大推力预计将达到16吨,甚至有可能达到18吨,全面超越F119,涡扇-15的研制始于2006年,几乎与歼-20同步进行,据报道,涡扇-15可能还会有矢量版本,将赋予歼-20更加灵活的机动能力图片来源于网络涡扇-...

吹上天的F119终于露馅,寿命根本没8000小时,涡扇15将全面超越

涡扇15发动机作为我国自主研发的先进航空发动机,其性能已经达到了世界先进水平。据悉,涡扇15发动机的最大推力可达到18.5吨,推重比达到9.7～10.87。这个数据已经超越了F119-PW-100发动机的最大推力。而且,涡扇15发动机的使用寿命也达到了4000小时,与F119发动机的实际使用寿命相差无几。

国产航发遭吐槽,涡扇 15 列装竟似老美三十年前老技术?

整体而言，涡扇15的性能处于F119与F135之间，反映了中国航空发动机技术的迅速发展。与此同时，F135在技术上对F119并没有明显的超越，这一情况突显了美国在过去30年里航空发动机技术进步有限的现实。中国的航空发动机和战斗机正如展翅的鸟儿，飞向更为广阔的天空。位居前列涡扇15发动机的成功开发意味着中国在该领域已...

美国F119发动机的推重比只有9,而综合性能依旧遥遥领先

由此可见,尽管推重比只有9,但F119发动机在实际应用中展现出的性能却远超这一数字所能体现的。它在加速性能、爬升性能、机动性能等方面都有着出色的表现,这使得装备了F119发动机的F-22战斗机在空战中具有明显的优势。值得一提的是,F119发动机的燃油效率也非常高,在保证高性能的同时,它还能有效地降低燃油消耗,这对...

歼20B完全体起飞展示实力,涡扇15已超过美F119

当涡扇-15遇上F119,就像是两位重量级拳王在擂台上狭路相逢。在最大推力及加力推力方面,两者各有千秋,但涡扇-15凭借其后发优势,在某些方面甚至略胜一筹。这场力量的较量,让人不禁为之一振,感叹航空科技的日新月异。推重比,是衡量发动机性能的另一把尺子。在这场较量中,涡扇-15凭借其出色的设计和制造工艺,展现...