马斯克展示火箭回收天花板,全程如同倒放,中俄还不具备此项能力

说到美国，我们想到的就是SpaceX公司，这家由马斯克创办的公司致力于低成本的航天探索，在传统航天发射方式面前，SpaceX显得格外有优势。比如说火箭发射，按照传统模式，一枚运载火箭发射完成后，通常会坠毁在海里或者指定的着陆区域，这样做成本非常高，因为火箭本身就相当于一吨多的金属废料。而SpaceX采用的是回收...

美媒文章:“中国企业正在太空追赶马斯克”

世界各地的客户都花钱让马斯克的火箭把货物送入太空，中国的火箭主要运载的是该国国内的有效载荷。因此，太空探索技术公司在2023年进行了大约100次发射，是中国所有私营初创公司发射次数总和的8倍。今年的差距更大，中国初创公司的火箭发射不到十次，而马斯克的“猎鹰”系列火箭发射了90多次。深蓝航天有限公司首席执行官霍...

除了马斯克,这个中国人也要回收火箭,无锡、南通、蚌埠都参与……

那时候,国内商业火箭公司的技术路径普遍是先做固体火箭。霍亮把火箭方案做完、供应链也跑了一圈,他心里就下了个结论:固体火箭不能回收,成本降不下来,不可能改变这个行业。之后,霍亮注册成立了深蓝航天,又花了半年多的时间确定企业发展的技术路线。不走弯路,直接瞄准那个与马斯克相同的、唯一的终点:液体可回收火箭。

中国可重复火箭来了!10公里垂直起降,马斯克还不知对手有多强!

这种火箭发射不需要大推力火箭发动机,所以实现起来相对比较容易,另外制造难度也会相应降低。如此看来,中国可回收火箭可能会率先商用,它会成为各大“星座”卫星的发射首选,比如说“G60”发射计划,这个“星座”计划中至少需要300颗卫星。现在中国的可重复火箭研发工作可谓是百花齐放,不仅是中国航天在研发,商业航天同样在...

成功发射嫦娥六号,长征五号Y8运载火箭和马斯克的星舰对比:

作为我国最猛的火箭,从参数上来看,长五Y8对比星舰还是差距明显,要比星舰小得多,运载能力也小很多,但长五系列火箭胜在已经多次成功发射,曾将嫦娥五号送往月球。而马斯克的星舰虽然参数很厉害,但是目前还在研究阶段,两次发射失败,第三次发射60%成功,距离设计参数目标还有不小的距离。

追赶马斯克的中国90后:拒绝美国名校,自己造火箭

毕竟,火箭研制过程复杂且成本高昂,任何一个环节出错,都可能导致发射失败(www.e993.com)2024年11月23日。就连马斯克拥有强大的火箭团队,研发早期也经历了多次火箭爆炸。但姚颂认为,做小型火箭虽然能弱化风险,却缺乏商业考量。“要造就造大的,只有火箭造得足够大,实现一箭多星,才能把发射成本摊薄。商业航天最重要的除了安全,还有成本。”...

港媒:中国发射全球最大固体火箭,马斯克SpaceX难再一家独大

对马斯克SpaceX的影响引力一号火箭的出现可能会对SpaceX的市场地位产生一定的影响,但影响程度取决于引力一号火箭的实际表现。从引力一号火箭的性能和优势来看,其具有较强的竞争力,有望在未来的航天发射市场中占据一席之地。引力一号火箭的运载能力强,可满足中低轨卫星批量组网发射和中大型航天器快速响应发射需求;结构...

马斯克造火箭成本为何比中国低那么多?简单那么多?

中国表示:这事我熟啊!但问题是世界各国发现,马斯克发射火箭根本就不按套路来。比如,在马斯克造火箭之前,世界各国的火箭都是在超净工作间完成的,那简直就是一丝不苟,生怕有一点灰尘。除此之外,就是各种精度大神,你0.001毫米,我就0.0001毫米。以至于直接干出0.000038这种超残暴的精度。

一枚意外爆炸的火箭,将为中国的商业航天带来什么?

届时,该火箭将成为中国商业航天运载能力最大的火箭,更将成为全球发射市场性价比最高的火箭。然而,火箭的“试车”变成了“试飞”,迅速引发了社交媒体中航天爱好者们的激烈反应。有网友评论,“航天史上都没有这么离谱的事”,亦有受访者向《知识分子》表示:这种爆炸与马斯克的试错有很大不同,举个例子,“马斯克的...

回顾全球首富:美国首富造火箭,印度首富搞能源,中国首富在干啥

随着首富们的确定,我们发现美国首富在造火箭,印度首富在搞能源,你们中国首富在干啥呢?一、2024年全球富豪榜揭晓今年的胡润全球富豪榜单上,美国首富埃隆·马斯克再次稳坐榜首。他的特斯拉电车更是创纪录的销量霸榜,以及太空探索技术上取得重大突破。紧接着是亚马逊Amazon的创始人杰夫·贝索斯和法国奢侈品大亨伯纳德...