全新迈腾B9车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层
通过采用镀锌镍/达克罗涂层,迈腾B9有效地延长了车辆的使用寿命,减少了因腐蚀而导致的维修成本,为车主带来了更加经济、实惠的用车体验。除了车身标准件采用镀锌镍/达克罗涂层外,迈腾B9还采用了多层防腐涂层结构,进一步提升了车身的防腐性能。车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置也采用了镀锌板等防腐材料,结合全球领先...
螺钉表面处理工艺与抗腐蚀性总结,很全面!
工艺一般会有2-4次从涂覆到冷却的工艺,因螺钉用浸涂如要达到一定的厚度需要多做几次。结构是在金属表面上,涂覆一层达克罗溶液(即含有鳞片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10-15微米]Cr03及专用有机物的高分散混合水溶液),经300°C左右保温烘烤一定的时间后,达克罗液中的六价铬被还原成三价铬,生成无定形的...
新能源汽车底盘轻量化设计思路
汽车零件的防护性电镀由原来单一的镀锌钝化工艺,向耐蚀性能更好且具有耐热、低氢脆性、良好加工性能及环保性能的锌合金镀层及无铬达克罗工艺发展。在镀层的耐腐蚀性能获得很大提高的同时,正向镀层耐热性能好、低摩擦系数方向发展。9.环保要求在底盘领域,随着对环保要求的不断提高,目前,世界各大汽车公司正在集中开发环...
机械镀锌与达克罗工艺处理技术有何区别
对于一些防腐蚀要求不高的薄镀层五金零件,采用机械镀锌的优点:工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好、而且工业加工成本低于达克罗处理。对于户外应用长期防腐蚀的紧固件镀层,都是牺牲阳极性质的锌镀层,镀层含有足够的含锌量,才能确保了户外应用的紧固零件数十年的防腐能力。
浅谈高强度螺栓加工工艺
金属表面处理种类较多,常用的有表面氧化、达克罗、镀锌和表面磷化等。高强度螺栓表面处理推荐采用表面磷化或者表面氧化。三、高强度螺栓加工工艺未来趋势1绿色产品设计思想的提出虽然现代工业为人类创造了巨大的社会财富和灿烂的物质文明,但是由于在创造物质财富的过程中,滥用自然资源(包括能源),以致造成资源的日趋枯竭...
螺栓日记:U型螺栓为什么普遍采用达克罗处理
1.U型螺栓的超强耐腐蚀性:达克罗膜的厚度虽然只有4-8μm,但其防锈效果是传统镀锌、热浸镀锌或涂层方法的7-10倍以上(www.e993.com)2024年10月25日。经达克罗工艺处理的标准件和配件经盐雾试验1200小时以上未出现红锈。2.u型螺栓无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗无氢脆现象,所以达克罗非常适合受力部件的涂装。
[供应]第七届中国国际涂料涂装及表面处理展览会
(成都)行业会展会议部与建设部建筑文化中心,联合中国有关单位在北京同时召开第二届中外涂装及六大行业联合大会,即首届中国国际涂料涂装及防腐企业营销策略与企业领袖峰会;第六届中国国际涂装、表面处理及达克罗交流洽谈大会;第二届中国国际彩色涂层钢板与带钢连续热镀锌学术技术交流会;第五届中外防腐、保温、防水技术交流...
紧固件常用的防腐技术介绍
7)成本较低。2、金属镀层技术金属镀层技术主要是在金属材料表面使用镀层技术使其形成金属薄层,以赋予金属材料装饰性或保护性的一种表面处理工艺。在城轨车辆中,紧固件的金属镀层技术主要是镀锌,以及其他特殊金属镀层(镀铬、镀镍、镀镉、镀银等)。2.1镀锌...