【最全】2024年航空机场行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总...

1、航空机场产业上市公司汇总目前,我国航空机场产业的上市公司中,下游航空公司上市企业数量相对较多,航空机场运营的上市企业数量较少,目前我国航空机场行业的上市公司主要包括:白云机场、深圳机场、首都机场、上海机场等。2、航空机场行业上市公司业务布局对比航空机场行业的上市公司中,白云机场的航空性业务占比最高,超...

市值缩水3000亿 国内四大航空公司为何风头更劲

在中欧航线上，国航、国泰、东航、南航和海航是前五名航司，其中国航的座位数超过450万，而维珍大西洋和奥地利航空的座位数却不足50万。欧洲航司减少中国航班的主要原因是飞行时间与成本的差异。自2022年2月起，由于航权问题，很多欧洲航司需要绕行俄罗斯，这无疑延长了他们的航程，增加了成本，而中国航司仍然能直接...

低空经济+华为第一龙头,航空集团认证+市占率第一,百倍潜力股

第一家神州数码:公司是国内领先的云管理服务及数字化方案提供商;第二家最具龙头潜力:公司不仅是A股唯一获得中国航空集团等百余家航空公司和机场认证的低空经济龙头,还是智谱AI人或物远程互通互联的核心技术提供方,并且与华为在信息安全、大数据与AI有深度合作,其更是连续15年实现国内终端安全管理市占率第一。关键是...

民航冬春航季开启:国际增班北美、国内总量同比持平

在国内航线航班方面,49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班,同比基本持平,比2019—2020年冬春航季增长33%。其中,客运航班每周93570班,货运航班每周2398班。在新航季,新开的国内独飞航线共有654条,分别由37家航空公司运营,每周共安排6102个航班运营。新开独飞航线数量同比增长26.7%,聚焦湘西...

低空经济+智谱AI+华为龙头,中国航空认证+市占率第一,潜力无限

而在市场上5000多家企业中,符合以上所有条件的却只有两家:第一家神州数码:公司是国内领先的云管理服务及数字化方案提供商;第二家最具龙头潜力:公司不仅是A股唯一获得中国航空集团等百余家航空公司和机场认证的低空经济龙头,还是智谱AI人或物远程互通互联的核心技术提供方,并且与华为在信息安全、大数据与AI有深度合作...

低空经济+智谱AI+华为唯一龙头,中国航空集团认证+市占率第一!

而在市场上5000多家企业中,符合以上所有条件的却只有两家:第一家神州数码:公司是国内领先的云管理服务及数字化方案提供商;第二家最具龙头潜力:公司不仅是A股唯一获得中国航空集团等百余家航空公司和机场认证的低空经济龙头,还是智谱AI人或物远程互通互联的核心技术提供方,并且与华为在信息安全、大数据与AI有深度合作...

闲谈我常坐的几家航空公司

周末,我从南昌返回太原时,买的是江西航空公司的航班机票,没有晚点,南昌机场服务人员服务态度也较好,顺利登机。江西航空的飞机一般大多是中型客机,空姐身材苗条,服务态度极好,打扮的也比较得体,干活利索迅速。飞机也是航速迅猛,快的很,经常提前落地。反观东方航空就不行了,差劲的很,地勤服务人员服务态度很差,机上服务态...

广联航空获22家机构调研:公司目前已承接十余款从几十公斤级至数千...

广联航空(300900)3月22日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年3月22日接受22家机构调研,机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。投资者关系活动主要内容介绍:问:毕总您好,公司目前是否有eVTOL相关产品研发计划?谢谢!答:公司无人机、eVTOL等业务的快速发展得益于公司复合材料产品成型应用领...

江西、福州航空未上榜,2024年最稀有航空公司,你见过几个?

目前国内包括货运在内共有59家航空公司。除去国有三大航、六大地方航空以及春秋吉祥两个民营航司外，还有许多机队规模较少的航空公司不被人知道。今天给大家介绍一下国内机队规模最小的几个客运航空公司。第一名大新华航空3架（海航旗下）大新华航空经常排名TOP1，机队保持在三架已经很多年。别看他机队数量少，...

中国最赚钱航空公司居然是这家,他们做对了什么

林绍波也承认,内地航司国际航班的重建速度都没有国泰航空快,这是国泰航空2023年业绩突破的关键。根据中国民航局公布的数据,虽然2023年内地民航整体恢复至2019年的93.8%,但国际和地区航线旅客运输量同比2019年下降58.3%,也就是说恢复率只有41.7%。国泰航空虽然整体运力在2023年年底时只恢复至2019年的70%,但公司在欧...