新能源造车2024:新旧势力上演“三国杀”

在2023年,蔚来累计销量超16万辆,同比增长30.7%,同时全新EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8、全新EC6等全系产品均完成代际更新。自动驾驶技术也是新势力手里的一张王牌。2023年工信部表示支持L3级及更高级别自动驾驶商业化应用,随后北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室就宣布,在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业...

蔚来亏损211亿:放弃幻想,过紧日子-钛媒体官方网站

蔚来的钱,首先是花在了产品升级上。2023年,老款ES8、ES6、EC6全部切换至第二代平台,蔚来还发布了EC7、ET5T、ET9。相当于一年发了六款车,完成二代平台切换。这个过程很难。就像是在高速行驶中换轮胎,一方面会打乱节奏,同时会增加成本。用业内的一句话形容,“发新车就是自己打自己”。理想在两年前就有过...

给你点颜色瞅瞅! 新老款日产天籁对比

比那两位“岁数”小多了。没错,与第八代凯美瑞和第十代雅阁在字面意思上相比,这第四代天籁是显得很不“成熟”。但如果你要了解天籁车型历史的话,恐怕你就不会这么说了。所以接下来咱们先来看看它的车型历史,为天籁“正身”。动力方面,它搭载了一台2.0L直列六缸发动机,另外还有一款涡轮增压发动机供选择。变速箱...

比亚迪21款唐EV对比蔚来ES6 谁才是中型纯电SUV王者

不过比较简洁的冷淡风格不一定会被所有年龄段的消费者接受,相比之下还是21款唐EV的前脸接受度更高一些。21款唐EV的车尾饱满且富有层次感,贯穿两侧的尾灯是当下比较流行的设计,夜间点亮后视觉效果非常不错。上方尺寸不小的扰流板进一步展示出车辆的运动特质,4.4秒的破百加速时间被当做尾标展示在右下角,足以见得比亚...

新旧迭代、追赶交付,2023蔚来沉到县城去

李斌把NT2.0现有车型分为了三类：ET5、ET5旅行版和ES6的目标是月销2万辆；ET7、ES7、ES8，每款车月销2000至4000辆，合计8000至1万辆左右；EC6、EC7月销1000至2000辆。这样的产品组合可以支持蔚来每月3万辆的销售目标。“产品切换完以后，蔚来能够覆盖BBA80%的销量占比的主销市场”，这是李斌认为的今年的...

上海车展造车新旧势力同场 Battle,你为谁买单

例如，比亚迪唐EV600D四驱智联创世版售价37.79万元，广汽新能源AIONLX80DMax售价34.96万元，理想ONE、蔚来ES8、EC6、ES6售价均超过30万元，蔚来ES8更是挺进了60万元大关(www.e993.com)2024年11月17日。有着“电动车中爱马仕”之称的高合HiPhiX，售价区间更是在57万元-80万元。▲高合HiPhiX在智能化...

江淮汽车王东生:汽车行业新旧交替关键节点已来

上证报讯(记者朱文彬刘向红时娜)“现在的汽车行业今年已经感受到了变化,就是连续高速增长的黄金时代在今年终结了。”12月4日,在2018中国企业家博鳌论坛期间,江淮汽车(40.200,-0.50,-1.23%)党委副书记王东生告诉记者,汽车行业进入了一个新的时代,就是新旧交替。

蔚来单季度亏损 60 亿,李斌重整销售布局,蔚来手机即将上市

在二季度中,完成了5款新车型的交付,包括EC7、2023款ET7、全新ES6、ET5T、全新ES8。计划于9月发布和交付全新升级的中型轿跑SUVEC6,完成基于第二代技术平台的全部产品切换,并且NT2.0软件功能将逐步释放。在业绩电话会上表示,下半年,随着较高售价的二代平台新车型的交付爬坡,产销量规模的爬升...

拧巴的蔚来新车,小心翼翼的李斌

由左至右：ES8、EC6、ES6接下来看价格。ES7标准续航电池包（75kWh）补贴前起售价为46.8万元，而配备了相同容量电池包以及主动式空气悬架的2022款ES6性能版为42.6万元，相差4.2万元。但是，ES7的“丐版”（即没有任何选装的车型）配置要比ES6同样的版本丰富得多。让我们拆开了看详细部分。在866上需要选配的...

蔚来新车46.8万开卖!一文看懂ES7八大关键点

重量方面,蔚来ES7的整备质量为2400kg,相较于蔚来ES6、EC6来说都重了不少,已经接近尺寸更大的蔚来ES8。据了解,蔚来NT2.0平台车型的车身材质均为钢铝合金,而蔚来ES6、EC6等车型的车身采用的都是纯铝合金,所以ES7的车重也就随之提升。▲蔚来在售SUV车型轻量化参数对比...