民航三巨头对比:空客、波音和C919的国产化率进行解析
相比于空客,波音的国产化率稍显逊色,约为50%左右。然而,这并不表示波音在自主创新能力方面存在不足。相反,作为全球航空工业的龙头企业之一,波音的飞机在性能和安全性等方面都享有极高的声誉。毕竟他们拥有更多的支持来维持,因此对目前的数据并不太在意。国产化的情况也相对稳定。至于波音飞机的国产化率较低,主...
民航三大巨头对比 空客 波音和C919国产化率分析
根据最新的数据,波音的国产化率约为50%,空客则是70%,而C919的国产化率已经达到了60%左右,尤其是机身结构的国产化程度最高。这样的数据一看,C919似乎可以向空客和波音发起冲锋,然而这并不意味着它一定会成功,或是已经赢得了胜利。毕竟,空客和波音都是在市场上稳坐多年、积累深厚技术底蕴的品牌,相较之下,C9...
C919的美洲客户,竟是波音和空客“逼”来的?CNN竟如此报道C919!
他说:“坐在距离引擎较近的靠窗座位上,我想起了网上关于C919的两大主要抱怨。一是引擎噪音,但我觉得这架飞机的噪音并不比波音或空客窄体飞机大。另一个是头顶上方行李箱空间不足,但据我观察,整个航班上的每位乘客都可以轻松地将他们的随身行李箱放入其中。”看完史蒂文的介绍,你是不是也对C919充满了期待呢?别...
中美法前三季度飞机产量对比:法497架,美291架,中国呢?
从产量上看,法国空客今年的表现最为突出,波音则因内部管理问题和市场信任危机陷入低谷。我国C919虽然起步较晚,但发展速度非常快,特别是在国内市场的支持下,未来的增长潜力不容忽视。技术对比:空客凭借多年的技术积累和创新能力,推出的A320neo和A350系列在全球市场上占据了领先地位。这些飞机不仅环保节能,而且在舒适性...
波音公司盼中美经贸协议带来订单 美媒:已至少落后空客好几个月
受系列安全事故影响,美国波音公司民航类产品订单在过去一年急剧缩水、销量惨淡。不过美国媒体披露,该公司指望通过刚刚达成的中美第一阶段经贸协议在中国市场重新打开局面。据美国《福布斯》杂志18日报道,中美两国于本周早些时候达成第一阶经贸协议,波音公司首席执行官卡尔霍恩几乎第一时间发表声明,向两国领导人创建公平、...
外媒:波音连续第四年输给空客,其中一个重要原因是中国市场
据路透社11日报道,波音公司在2022年共交付480架飞机,净订单量为774架(www.e993.com)2024年10月19日。相比之下,空客2022年交付661架飞机,净订单量为820架。就中国市场而言,2022年波音向中国交付8架飞机,空客交付100多架。据美国《西雅图时报》10日报道,空客在飞机产量上首次超过波音是在2003年,之后连续9年占据第一的位置。2012年,随着787交付...
C919产量揭晓,网友感叹:多壮观!波音没戏了,空客或有喘息机会
随着订单激增,C919的年产能变得尤为关键,要知道,空客与波音这些业界巨擘轻而易举就能年均交付数百架飞机。那么,对比之下,国产大飞机C919的当前产量如何?关于其未来的成长,特别是引擎领域,将会有哪些革新与调整?在C919的研发阶段,国际合作确实起到了关键作用。正是有众多国际领军企业的参与,才确保了C919的各零...
波音上半年飞机销量低迷:订单为55架 仅空客一半
尽管波音对777X寄予厚望,但现实却显得颇为骨感。上半年,包括777X和另一款重要机型787在内的总订单量仅为55架,与空客A350系列高达103架的订单量形成鲜明对比。这一差距背后,是777X项目开发的长期拖延,首架飞机的交付时间较原计划整整推迟了五年之久。同时,787机型也因质量问题而被迫减缓增产步伐,进一步影响了向航空...
波音空客事故对比:2014-2024年数据分析及市场收入影响
波音与空客飞机近十年事故数量对比引发关注4月15日|根据美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的数据,展示了2014年至2024年间波音和空客飞机在美国和国际水域发生的航空事故数量。特别引人关注的是,美国作为波音公司的最大市场,其收入占比在2023年达到58%。而空客在北美市场的收入占比为21%,位列欧洲和亚洲之后。今年...
两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍 空客利润降近五成
截至当地时间7月31日,美国波音公司(BA)与法国空中客车公司(AIR,以下简称“空客”)均披露完截至2024年6月30日的上半年财务业绩。具体来看,波音上半年营收为334.35亿美元,同比下降11%;GAAP净亏损17.94亿美元,亏损同比扩大超2倍。其中二季度营收低于市场预期,为168.66亿美元,同比下降15%;GAAP净亏损14.39亿美元,亏损同...