新款奇瑞 A5 在油耗方面有改进吗?
最大净功率提升到80KW,最大扭距140N.M/4500r/min,与市场上同排量发动机相比,马力与扭力输出都高出10%左右。同时,排放污染少,提高了发动机功率,并降低发动机噪音,其10.5:1的压缩比,更接近理想状态。奇瑞A5在不断升级中,不仅在发动机技术上改进以降低油耗,还在配置、安全等方面进行全面提升,为消费者...
热效率达37.1% 奇瑞1.5T发动机是如何做到的?
目前全球最高效的发动机热效率约为40%,例如丰田的1.8L阿特金森循环混合动力发动机,它已应用于最新一代普锐斯车型。要提升热效率,需综合考虑多个环节,如丰田就通过采用阿特金森循环来提高压缩比,使发动机做功更充分,再配合其混合动力系统,从而实现了40%的热效率。相较之下,奇瑞是如何实现37.1%的热效率的呢?这...
奇瑞艾瑞泽5油耗多少?奇瑞艾瑞泽1.5排量的油耗多少
根据官方数据显示,奇瑞艾瑞泽5搭载的是一台1.5L的发动机,最大功率为80kW,最大扭矩为140N·m,使用的是多点电喷的燃油供给方式,燃油标号为93#(或京92#),排放标准为国Ⅳ/国Ⅴ。根据车型的排量和压缩比,可以初步推断其油耗应该在5.9L/100km至6.8L/100km之间。但实际油耗还会受到多种因素的影响,例如驾驶习惯、行...
瑞虎的压缩比是多少?
具体到瑞虎车型的压缩比,根据奇瑞官方提供的技术资料,不同年份和型号的瑞虎车型可能会有所不同。以瑞虎8为例,其搭载的1.6T发动机压缩比为9.9:1,这是一个相对平衡的数值,既能保证良好的动力性能,又能在一定程度上适应多种燃油条件。而瑞虎7搭载的1.5T发动机,其压缩比则为10.5:1,这表明其在动力和经济性方面可能...
满是拦路+高海拔的三江源很险 但奇瑞探索06C-DM征服了这片无人区
第一个是探索06C-DM版使用了缸内直喷加涡轮增压的发动机。这款发动机是奇瑞第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机,压缩比高达14.5,比起通常的涡轮发动机在10左右,数值上要高出很多,以致发动机热效率达到44.5%,也远高于一般发动机不足40%的数值。第二个原因在于奇瑞给这款发动机预留了10%的额外动力储备,以应对...
吃得苦中苦,方为车上车!奇瑞探索06 C-DM勇闯高原无人区
5000米高海拔地区的低气压、低氧环境,对发动机是极大的考验(www.e993.com)2024年10月18日。但奇瑞汽车的发动机技术却在这样的环境中展现出了惊人的实力,通过缸内直喷加涡轮增压技术的加持,奇瑞探索06C-DM这台发动机的压缩比高达14.5,发动机热效率更是达到国内领先的44.5%,即使在高原环境下,也能保持强劲的动力输出。
吃遍苦中苦只为造好车,奇瑞探索06 C-DM征战5000米高原表现如何?
这套系统的1.5T发动机,最大功率是115kW,最大扭距220N·m。使用了缸内直喷加涡轮增压技术,压缩比做到了14.5,零百公里加速能做到7秒级。更为重要的是发动机的增压系统还有10%的性能储备,因此在高海拔的路况中可以对冲空气稀薄引发的动力下降。
一样是1.5T发动机,奇瑞、本田哪个更好?看谁的负面消息多就懂了
也可以说是一个遗憾,或者说是半成品涡轮增压发动机。比如本田二代1.5T发动机就提高了压缩比。为了抑制爆震,在排气侧加入了本田标志性的VTEC气门升程控制系统,提高燃烧排气的排气速度,抑制爆震。这台1.5T发动机还采用了一体化缸盖,即在缸盖内内置了水冷式排气歧管。显着提高涡轮增压器的增压效率,从而实现出色的...
竟然归入第四代发动机?奇瑞1.5TGDI米勒循环版进入试制阶段
至于米勒版的1.5TGDI发动机,功率为130Kw,峰值扭矩为260Nm,数据缩水不少(关键是动力曲线并没有公布,甚至连峰值扭矩转速区都没有,不好立即下结论就真的缩水很多),但是考虑到38.1%的热效率,节油层面的贡献显然要比奥拓循环的1.5TGDI普通发动机更为抢眼,米勒循环(源自大名鼎鼎的阿特金森循环,最出名的就是马自达创驰蓝天...
奇瑞1.5T和本田1.5T发动机比较,一般人看不出,老司机说差别太大
本田的车型在国内几乎都是采用1.5T的发动机,它也是合资品牌的杰出代表。这款发动机各方面的性能表现都比较出色,同时也保持了很好的燃油经济性。一句话来说它的性价比很高,而且省油。另外因为它的压缩比不高,所以只需要92号汽油就可以了。从出行角度来说,还是非常实用的一款发动机。