还得是奇瑞!3个品牌整出5种混动方案,哪个好用?
代号为H4J15,虽然也是4T15C同款的110kW最大功率,但在VGT可变几何截面涡轮增压器、350Bar直喷、16:1压缩比米勒循环、“i-HEC”燃烧系统的加持下,其热效率提高到了44.5%,且在在1000到5000rpm的转速区间都能有40%的热效率,再加上取消曲轴皮带轮系带来的净效率提升,可以说是专门为混动车服务的神机了。
三款Pro大横评,13万预算,T77Pro、瑞虎7Pro及博越Pro怎么选?
比动力,瑞虎1.6T占优势严格说来,三款车在排量上差别不大,但瑞虎凭借0.1升的排量优势,在账面参数上明显领先其他两款搭载1.5T发动机的车型。奔腾T77pro换装了1.5T涡轮增压发动机,在1300转就能输出最大扭矩,官方称采用了“第三代智擎魔方科技”,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、变排量...
成都车展看车攻略|最值得看的新车都给你汇总好了
动力方面,新车将搭载VC-TURBO2.0T发动机,并带有可变压缩比技术,最大功率为200千瓦,峰值扭矩为380牛·米。不过,内饰方面依然和QX50一致,科技感和主流的同价位车型有一定距离。领航员壹号将会在成都车展期间上市,新车在设计和动力上与普通版领航员没有区别,但车内将采用四座布局,相信会带来更加豪华的用车体验。十...
盘点发动机热效率前十车型,马自达第一,“技术宅”奇瑞却垫底?
10、奇瑞ACTECO1.6T热效率:37.1%代表车型——瑞虎8奇瑞这款1.6T,是其第三代ACTECO系列发动机的产品,虽然热效率在这份榜单中垫底,但从认知度以及消费者的追捧来看,估计是所有自主品牌中最高的。而作为首款搭载第三代ACTECO1.6T的车型,瑞虎8市场表现也十分不错。目前这款发动机也被应用在星途和捷途品牌上,...
这些车的发动机热效率全球领先,想动力好又省油就选它们!
“SKYACTIV-X”发动机是全球首款量产的汽油SPCCI火花塞控制压燃的产品,其压缩比高达16:1,同时还会搭配48V轻混系统使用,减少油耗与动力之间的矛盾,据说平均油耗也只有3.3L/100km,确实让人非常期待。大众EA2111.5LTSIEvo代表车型:高尔夫8发动机热效率:37.5%如果谈及到省油,除了想到“双田”品牌之外,...
发动机热效率排位赛:奇瑞与大众只剩0.4%的差距
奇瑞SQRE4T15B1.5T发动机压缩比为9.5:1,最大功率108kW,最大扭矩210Nm,最大扭矩转速区间为1750-4000转,最大功率转速为5500转,目前搭载于奇瑞瑞虎8、艾瑞泽5、艾瑞泽GX上(www.e993.com)2024年9月20日。发动机型号:EA2111.5LTSIEvo发动机热效率:37.5%搭载车型:高尔夫八
奇瑞汽车之核心技术,价值究竟如何?
先说工信部综合油耗,我们可看到瑞虎5x是最高的,为6.9L/100km;再看车主认证的平均油耗,瑞虎5x也不占优势,为8.7L/100km。这已不是奇瑞汽车第一次夸大发动机“热效率”了。2008年,奇瑞汽车新闻通稿有一句话是,“(发动机)能量利用率由原来的60%至70%提高到95%以上”。所以,宣称热效率达37.1%真的是...
哪家Pro更豪横?横评奔腾T77Pro、瑞虎7Pro及博越Pro
严格说来,三款车在排量上差别不大,但瑞虎凭借0.1升的排量优势,在账面参数上明显领先其他两款搭载1.5T发动机的车型。奔腾T77pro换装了1.5T涡轮增压发动机,在1300转就能输出最大扭矩,官方称采用了“第三代智擎魔方科技”,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、变排量机油泵技术、进排气中置VV...