轩逸2.0XE舒适版参数页_新浪汽车_新浪网
压缩比10:1点火方式多点电喷最大功率(kw)100/5200最大扭矩(N.m)189/44000-100Km/h加速时间(s)10.9底盘参数:变速器型式CVT悬架(前/后)带预负荷构造减震阀式麦佛迅独立悬挂(带脉冲控制减震器)/带预负荷构造稳定杆扭力梁式后悬挂(带脉冲控制减震器)...
新轩逸压缩比是多少?日产轩逸1.6排量的压缩比是多少
总的来说,日产轩逸1.6的压缩比为12.5,而轩逸2.0XL天窗版速腾和轩逸2.0自动舒适型的性能和燃油经济性都比较优秀,可以满足消费者的需求。
新轩逸压缩比是多少?
新轩逸的压缩比是9.8:1。压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸总容积之比。高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点,使得在做功行程中使用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率。这样的发动机能够以更小的排量达到以前更大排量的发动机才能实现的功率,即高压缩比发...
打败了丰田卡罗拉的2024款日产轩逸怎么选
在2024年初,2024款日产轩逸共推出了三款车型,分别是售价10.86万元的2024款经典1.6EXCVT舒适版、售价11.86万元的2024款经典1.6XLCVT豪华版、售价12.26万元的2024款经典1.6XVCVT尊享版。比起售价是11.68万元的2024款1.5L先锋版卡罗拉、售价是12.28万元的2024款1.2T先锋版卡罗拉、售价是12.88万元的2024款1.2...
9万落地的现代伊兰特,搭配1.5L-G4FL发动机,耐用性能媲美轩逸吗
从参数上看,两款发动机在排量、缸体材料、缸盖材料、供油方式、压缩比以及环保标准等方面都较为接近。但在最大功率和最大扭矩方面,日产轩逸的HR16发动机略胜一筹。这意味着在同等条件下,HR16发动机可能具有更好的动力表现。二、技术特点对比现代伊兰特1.5L-G4FL发动机:...
轩逸越来越强,东风日产越来越迷茫
只可惜,全新天籁虽然带来了可变压缩比的超变擎发动机,却不是全系标配,再一次错过了超越凯美瑞和雅阁的机会(www.e993.com)2024年10月19日。看来东风日产依旧无法面对自己在中国市场落后于本田和丰田的现实,否则天籁就应该用升维的产品力来实现对如日中天的雅阁和凯美瑞的降维打击。如今换代雅阁率先电混化,换代凯美瑞更是有太多变化带来更强的产品力...
钱包和续航不再焦虑 测试东风日产轩逸e-POWER
全力制动时,前悬挂的压缩量比较大,在车内的感觉没有视觉上那么明显,ABS系统的介入时机非常准确,并且在紧急制动时,车尾依然能够保持良好的循迹性。最终测得制动距离为41.06m。从制动曲线来看,轩逸e-POWER的力度比较柔和,属于循序渐进的设定。只不过这个成绩横向比较竞品来看有些不尽人意。
日产经典轩逸火花塞价格
日产经典轩逸NGK火花塞四支300元左右,在4S店更换火花塞价格一支100元左右,火花塞更换周期一般为四万公里,就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,波金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
买新不买旧 别做冤大头 朗逸新锐PK轩逸经典
无论新轩逸还会经典轩逸,它们的特点都是采用更高压缩比,以牺牲驾驶乐趣来换取省油。比如新轩逸上压缩比达到10.8:1,轩逸经典的压缩比是9.8:1。虽然EA211发动机并不像轩逸经典的HR16那样极致追求油耗,因为德系车总还是要兼顾一些驾驶性能的,不想把自己彻底沦为买菜车。它的发动机热效率和压缩比也达到了36%左右和...
真纳闷了,轩逸配置、用料、动力都不行,凭什么一直霸榜?
本以为比亚迪秦PLUSDM-i冠军版携“9.98万起售”价格优势将全面重塑市场竞争格局,可谁想到最新6月销量数据显示,日产轩逸再一次卫冕紧凑型轿车市场销量冠军,而朗逸、速腾则紧随其后,秦PLUSDM-i好像一下子失去了价格光环一般,从第一跌到了第四名。面对这样的市场现象,好多站在性价比角度持币待购的消费者...