中国空天飞机,绕地球飞大半年落地,破美军X37B记录还差632天
长天号空天飞机的机身长度为70米,机身高度为10米,最大的载荷能力为50吨级,使用超燃冲压发动机,以及组合循环发动机,火箭发动机,不同动力结合的支持系统,提供强大的动能体系,主发动机的推重比能达到85,三种发动机的燃料都是液氢燃料。能托举空天飞机达到飞行高度610公里的程度,可见动力系统的强大程度,未来能够在太空探...
马斯克:SpaceX拥有世界上先进的金属3D打印技术,猛禽3火箭发动机大...
2024年8月5日,南极熊获悉,美国航空航天公司SpaceX近期对外公布了火箭推进技术的最新突破,马斯克也在X上官宣采用了大量金属3D打印技术:首台三代猛禽(Raptor3,海平面版本)火箭发动机出厂,这一消息也预示着Raptor3发动机正式进入量产阶段。升级后的Raptor3发动机的具体参数如下:推力:280吨比冲:350s发动机质量:1...
Space X公布猛禽3代火箭发动机,指标领先,我国应争取换道超车
现有技术能够造出的火箭发动机最高真空比冲不会超过470秒。而全流量液氧甲烷火箭发动机再厉害,其真空比冲也还是比不上高压补燃氢氧火箭发动机或者膨胀循环氢氧火箭发动机。全流量液氧甲烷火箭发动机理论比冲只能达到390秒,本质是仍然是一种火箭发动机,再怎么吹捧也改变不了它只是一种火箭发动机的事实。我国已经造出领先美国...
新基准!NASA 3D打印全尺寸旋转爆震火箭发动机实现超过 5,800 磅的...
根据3D科学谷,航天领域的RDRE旋转爆震火箭发动机开发的一大技术挑战是需要在??压爆轰通过喷射器孔口时减少燃烧产物的回流可能性。另一大技术挑战是需要设计和制造耦合的燃烧室腔室和喷射器配置,以理想地产生推力并将损失降至最低。而3D打印使得化解这些挑战成为可能。航空颠覆性技术??3D科学谷白皮书新基准位...
突破!NASA爆震引擎推力近3吨!日本已完成太空测试:中国进展怎样?
这台FB-1发动机是我国民营企业推重比公司研制的,推力并没有公布,不过今年3月份推重比公开测试的一款发动机为1000N级别,也就是100千克级,目前已经可以供给无人机领域使用了,简单地说已经达到了量产级别。FB-1属于自吸气的旋转爆震发动机,属于RDE,只能在大气层内使用,和RDRE属于两个赛道,不过中国实在没有公开过RDRE...
中简科技:公司产品主要应用在航空航天领域
据了解,航天产业涵盖了人造卫星、运载火箭、载人航天、空间站及深空探测等方面,高性能碳纤维结构复合材料以高比强度、高比模量、尺寸稳定等特性,可实现结构轻质化,提高有效载荷与结构质量比,提高火箭发动机推重比以及提高发动机壳体特性系数等,在航天产业的应用场景广阔,而高性能碳纤维是碳纤维复合材料发展与应用的前提和基...
融资几百亿元的商业航天领域,都在3D打印火箭零部件
天兵科技百吨级天火十二(TH-12)火箭发动机在国内首次采用冷气多次起动技术,自燃点火技术,燃烧不稳定抑制技术,超大尺寸推力室不锈钢3D打印制造技术,涡轮盘热力组件3D打印技术等四十余项关键创新技术,目前已通过多次试验得到充分验证。天兵科技创始人兼董事长康永来在一次采访中表示:天龙二号是中国首款采用3D打印液体火箭发...
陶瓷基复合材料产业趋势及投资价值分析报告
二、CMC在航空航天及核能等领域极具应用前景,市场空间广阔2.1SiCf/SiC是航空发动机的热端理想材料,已批量应用于热端静止件提高涡轮前温度是提高航空发动机综合性能的有效方式,涡轮前温度已逐渐接近高温合金的耐温极限。大推重比、高效率和长寿命一直都是航空发动机研究领域永恒的追求,而提高涡轮进口燃气温度(TIT...
子级火箭坠落起火,原定7月发射计划受影响?天兵科技最新回应
天龙三号运载火箭动力系统试车为一子级九台TH-12(天火十二)发动机同时点火,是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车,较之前中国航天最大推力试验增长了2倍。关于天龙三号的进展情况,天兵科技曾在6月6日发文介绍称,其自主研发的110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二”,作为天龙三号的主动力...
【行业动态】航天碳/碳复材新突破,减重67%!
行业动态航天碳/碳复材新突破,减重67%!近日,印度国家航天机构印度空间研究组织(ISRO)宣布其在火箭发动机技术上取得了新突破,成功开发了用于火箭发动机的轻质碳纤维增强碳复合材料(碳-碳/C-C)喷嘴,有望提高火箭发动机的推力水平、比冲和推重比,从而提高运载火箭的有效载荷能力。ISRO通过利用绿色复合材料的...