...潍柴请问选直接档配3.08速比和超速档配3.7速比哪个省油?

潍柴汽车选择直接档配3.08速比和超速档配3.7速比哪个更省油是一个常见的问题。首先,需要明确的是,车辆的省油程度与速比、变速箱档位和发动机转速有关。一般来说,速比越小,车辆行驶速度越快,但油耗也会相应增加。因此,需要根据具体情况来选择。根据上述内容,我们可以得出以下结论:如果经常行驶在高速公路上,建议选择直...

潍柴480马力配16挡AMT和3.08小速比后桥,实拍重汽MAX牵引车

480马力3.08速比通吃各种工况480马力在现阶段牵引车中,算不上绝对大,但绝对也不小。而且价格上比550马力发动机还能便宜不少。头挡速比尾挡速比更小,不仅重载起步有劲,爬坡动力十足,而且在高速巡航的时候,也能节约不少燃油费。如果是资源运输、配个货倒个短,16挡AMT也能满足工况需求。按照百公里33升油耗...

速比如何影响动力 弄清楚这些才好购车

变速箱各挡位速比与后桥速比相乘就是车辆的总输出速比,卡友们可能对后桥速比了解较多,购车时更多关注这单一参数作参考,导致购车性能选择上存在局限性;通过图片可看出,12挡超速挡与12挡直接挡变速箱,直接挡配3.08速比后桥的轮上驱动力大于超速挡搭配3.7速比后桥,爬坡更有劲,而3.7速比后桥因各挡位下总速比较小,速度...

汕德卡G7和C7H傻傻分不清?主要区别是动力链

车桥方面,G7和C7H搭载是重汽MCY11、MCY12以及MCY13等系列,速比涵盖2.83、3.08、3.36、3.7等,卡友可根据实际使用工况来进行选择。●编后语总体来看,G7和C7H的差别主要体现在动力链、部分零部件以及驾驶内部的一些舒适性配置上。通过这些差异化配置,对用户进行了精准定位,能够更好的贴合卡友实际用车需求。如果...

一分钟入门 HOWO T7H和汕德卡C7H的区别

两款车用的都是MCY13曼桥,属于13吨级的单级减速桥,瑞典SKF的轮毂轴承单元,目前已经量产的有3.08、3.36、3.7、4.11速比,还有2.71、2.85、4.63、5.29速比的没有量产。曼桥是齿轮油润滑,奥利康等高齿设计,相对承载比较大,自重比较小,要变速比只要把主、被动盘角齿轮换掉就可以,相对比较简单。

拉煤送货之父 豪沃N7G担任胜任赚钱利器

底盘部分,豪沃N7G采用了7.1吨级前桥和12吨级后桥,采用了曼技术的自调臂双后桥,速比为3.7(www.e993.com)2024年11月24日。除此之外,还有3.08等可供卡友们选择,3.08的速比也更适合平原占比高的卡友们来选择。驾驶室部分,豪沃N7G配备气囊减震座椅,采用织物椅面,透气性较好;调节选项也能满足卡友们的多数需求,且带有一键充放气、减震阻尼调节、座椅...

重汽豪沃TH7到底有什么样的魔力?

速比是3.08,当然你也可以根据你实际的运行工况来定制速比,假如说是平原地带,或者是以高效物流为主,就定是速比小一点啊,如果是山区道路,可以定3.4,丘陵道路可以定3.7这一类的。豪沃TH7的全车的亮点呢,它的前轮标配了铝合金轮毂,这个轮毂还是国产品牌叫珀然,它是锻造轮毂,它不是铸造的,锻造的要比铸造的更轻,坚固...

500马力潍柴机+法士特变速箱!这款重卡牵引车新车哪里不一般?

匹配的法士特12挡手动变速箱,型号为12JSDX5240TA-B,法士特变速箱与潍柴发动机,组成了国内最受欢迎的“黄金动力链”,这样的匹配组合能够发挥最大的效能,也能够被绝大多数用户接受。这款车前桥采用的是5吨级转向桥,后桥为10吨级青特车桥,速比为3.7,也可选装3.08速比。后桥采用了传统的板簧悬挂,均为少片簧设计。

三大动力任你选 霸龙M7丰富配置更诱人

强劲的动力更少不了高效的变速箱,这款发动机所匹配的是法士特12JSD220T铝制变速箱。合理的动力匹配,减少更小的动能损耗。并且,这款装配潍柴发动机的M7车型主减速比为3.08,堪称为高速物流定制。●全套WABCO气路部件制动更有保障强劲的动力输出必然少不了优秀的制动系统,该车全车采用威伯科(WABCO)气路部件,该品牌...

融入德系基因 试驾T7H感受曼技术的诱惑_HOWO T7H_牵引车_卡车之家

纵梁标准孔距设计,有利于不同轴距各种总成的模块化布置和选装。这次试驾车型的变速箱型号是HW19712CL,12档超速档,重汽的变速箱采用的是自己的产品,虽然不及其它MAN技术总成来的星光闪耀,但使用比较成熟,包括售后的维护保养也都比较方便,成本较低。铝合金外壳已经在国内重卡中变得越来越普及,最直接的还是出于轻量化...