泰星减速机取得大速比紧凑型行星减速器专利,对行星减速器主体进行...

金融界2024年11月5日消息，国家知识产权局信息显示，泰星减速机股份有限公司取得一项名为“一种大速比紧凑型行星减速器”的专利，授权公告号CN221943132U，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种大速比紧凑型行星减速器，涉及行星减速器技术领域，包括行星减速器主体，所述行星减速器主体的一侧设...

杭州格林汽车科技取得大速比减速器装置专利,达到对减速器内的齿轮...

专利摘要显示,本实用新型公开了一种大速比减速器装置,包括垫板,垫板表面固定设有第一放置盒,第一放置盒上方表面设有第二放置盒,第一放置盒内设有传动装置,第一放置盒一侧设有降温装置,第二放置盒内壁设有润滑装置,润滑装置包括固定安装在第二放置盒内壁的润滑箱,润滑箱下方表面设有出油口,润滑箱上方表面设有润滑...

全球首台超大扭矩 RV 减速机来了!

本次工博会湖北斯微特传动带来了两款明星产品:全球首台(套)超大扭矩RV减速机——SWTRV-45T与减速机中空结构的SWTRV-900K。其中,SWTRV-45T具有大速比、高刚性、抗核辐射的特点,减速机额定输出扭矩高达450,000N·m,瞬时最大允许扭矩更是达到了惊人的1,102,200N·m。SWTRV-900K这一产品则提高了耐...

减速机速比怎么计算

假设一辆汽车的发动机转速为3000RPM,而经过减速机后的车轮转速为1000RPM,那么速比计算如下:速比=3000RPM/1000RPM=3这意味着输入轴每转动3圈,输出轴才转动1圈。4.速比的影响因素速比的选择会影响车辆的加速性能、最高速度和燃油效率。较高的速比通常意味着更好的加速性能和较低的最高...

VF系列蜗轮蜗杆减速机型号规格及速比

双级蜗杆减速机VF/VF在客户要求的某些情况下，能供给高于标准的减速机(见下表)。（T14）从63/130到86/150的型号规格的速比可达到1:10000（T15）（T16）（T17）*只能选择B14框号1.齿轮电机VF和VFR系列可能是独家装备。IEC标准的电机,即:_B5和B14框号用于VF系列_B5框号用于VFR系列。2....

BWD13减速机变速器BWD13-47-7.5-4kw立式卧式BWD13-47-7.5KW

K47-YGP1.1KW-4P-31.3-M4-180°-A减速机电机减速机电机GSAT57-YVP0.55-4P-44.22-M1变频RF47直径可选160或200,型号:JXRF57-1.5KW-60-M4φ250Pn=1.5kw减速机电机速比1:1、1.5:1、2:1、3:1全部为实际传动比(www.e993.com)2024年11月10日。平均效率达98%。平行轴斜齿轮减速机GR137-Y15-4P-27.99-M1-180-X摆线减速机传动有单...

为什么微型摆线减速机在机器人行业的应用越来越普遍?

主要特点是减速机内部的精密摆线结构和单级减速,速比从21到121。这些特征改善了机器人的最终性能,例如重复定位精度、机械臂的动态运动、小振动、低噪音等。因此,对于大负载工业机器人来说,微型摆线减速机更加合适。随着科技的不断进步和创新,相信微型摆线减速机在工业机器人领域的应用将会越来越广泛。

减速机速比越大越好吗?减速机速比越大扭矩就越大吗?

有的用户会说减速机速比越大越好吗?减速机速比越大扭矩就越大吗?其实不全对。减速机的减速比是根据设备的需求选择的一个参数,它只有符合设备的参数要求才是合适的。而减速机的减速比与扭矩有一定的关系,一般的情况下减速机的减速比与输出扭矩是成正相关的。

通过计算速比确定电机减速机的转速设计案例

链轮2的角速度等于链轮1角速度乘上速比:ω2=ω1*i=1.093*1.79=1.965、减速机输出转速:由公式:ω2=2πn/60得减速机输出转速n=60*ω2/2π=60*1.96/(2*3.14)=18.7r/min,故选19转的减速机,4极电机1440转的话,电机减速机传动比为72.37。当然了,这个案例是一个计算过程,选择减速机还要考虑输出扭矩、...

小鹏汽车申请动力模组以及机器人专利,有助于增大动力模组的速比和...

金融界2024年2月7日消息,据国家知识产权局公告,广州小鹏汽车科技有限公司申请一项名为“动力模组以及机器人“,公开号CN117507805A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供了一种动力模组和机器人,动力模组包括壳体、驱动件、多级行星减速机以及中空轴,驱动件设置于壳体,驱动件包括定子、转子和转子支架,定子...