从“骗子”到“第三支柱”:保险行业的生态进化论

有报告显示,近十年的新增保单里,80、90后的保险购买占比越来越高,到2019年,这一比例已达48.9%。进入“筑巢期”的年轻人,越来越意识到自己身上肩负的沉重责任,也因而更需要一道风险屏障。保险不再和是否有“闲钱”挂钩,而是取决于人们在社会和家庭中所扮演的角色。与客户同频改变的,是整个保险行业的心态。过去,...

车圈跨界混战再升级!比亚迪为何这么做?|车险|财险|险种|电动车|...

但从业务结构而言,合众财险非车业务一直处于低位,而车险业务在吉利控股入股之前就持续占比在90%以上。2019年至2023年,合众财险非车业务原保费收入占比分别为7.40%、2.61%、5.07%、4.63%、4.34%。综合成本率高居不下困扰承保端盈利能力事实上,“营收正增长,净利润为负”是众诚保险、鑫安车险以及合众财险2023年度...

偿付能力连续10季不达标后,历时3年半,珠峰财险成功引战

2019年珠峰财险年报显示,该公司股东康得投资集团为抵偿债务,将持有的其9.9%股权转让四川璞信产融投资。2020年7月,该笔股权转让获原银保监会核准。转让后,四川璞信产融投资成功进入珠峰财险股东行列,持股比例9.9%。而康得投资集团持股比例则降至0.1%。若此次增资顺利落地,珠峰财险其余11家股东的持股比例将被稀释,但股...

刘东履新鼎和财险总经理,直面公司百亿保费规模、刚性利润目标挑战

2025年在即,比起百亿保费规模,如何推动鼎和财险进一步深化市场化改革,深耕能源市场,找准公司定位和路径,才是新领导班子的长远命题。

财险老三家2019净利增速破50% 车险业务占比逐步下降

值得一提的是，2019年上市保险公司车险业务占比逐步下降，非车险业务占比小幅上升。2019年，人保财险、平安产险和太保产险的车险业务在总保险业务中的占比分别为60.9%、71.7%和70.1%。这从中国保险行业协会发布的互联网财险数据亦可窥见。2019年，互联网财产保险市场呈现的最大特点是，互联网车险和非车险业务占比...

财险老三家2019年业绩出炉:净利大幅增长 非车险业务占比上升

2019年，太保财险实现非车险业务收入397.61亿元，同比增长33.3%；人保财险实现非车险业务收入1702.48亿元，同比增长31.1%；平安财险实现非车险、意外及健康保险保费收入分别为637.03亿元和129.12亿元，同比增长13.3%和36.4%(www.e993.com)2024年11月22日。与此同时，三巨头的非机动车辆保险在整体业务中的占比也在小幅增加。以人保财险为例，...

互联网财险市场分析报告:2019年互联网车险业务占比降至32.74%

互联网车险业务占比从2015年的高达93.20%，于2019年初跌破50%后持续走低，直至2019年底仅为32.74%。同时，2019年互联网非车险业务占比高达67.26%。互联网车险业务持续走低报告显示，2014年互联网财产保险市场经营主体为33家，2015—2017年分别新增16家、11家、10家。截至2019年，共计70余家保险公司开展互联网...

刘东履新鼎和财险总经理,直面公司百亿保费规模 、刚性利润目标挑战

金鹏则提出,下半年工作要坚持以“质”取胜,以刚性达成利润目标为第一优先级,业务规模要服从于利润目标要求,全面完成年度目标任务。2025年在即,比起百亿保费规模,如何推动鼎和财险进一步深化市场化改革,深耕能源市场,找准公司定位和路径,才是新领导班子的长远命题。

2019年中国汽车保险市场现状分析:车险占财险比重大幅下降 互联网...

传统车险及互联网车险占比双双下滑财险品种趋向均衡发展2016-2018年,车险业务收入占财险比重出现大幅下滑,从2016年的73.76%下降到了2018年的66.64%,下降了7.12个百分点。从财险龙头企业来看,2019年上半年,人保产险、平安产险、太保产险车险分别实现车险保费收入1274.87亿元、923.38亿元、461.33亿元,同比增长4.1%、9%和...

刘东履新鼎和财险总经理,直面公司百亿保费规模、刚性利润目标挑战

金鹏则提出,下半年工作要坚持以"质"取胜,以刚性达成利润目标为第一优先级,业务规模要服从于利润目标要求,全面完成年度目标任务。2025年在即,比起百亿保费规模,如何推动鼎和财险进一步深化市场化改革,深耕能源市场,找准公司定位和路径,才是新领导班子的长远命题。