固态电池将比液态更便宜?钠电或占“半壁江山”?
杨毅进一步表示,现在电池厂布局全固态电池,更多是对现有产能的改造,逐步变成半固态再到全固态这样一种改造过程,“我认为大厂都是这样的,因为船大不好调头,所以现在国内大多数电解质是以聚合物和氧化物为主的,其实硫化物的路线是很难走的,因为它必然走的是全固态。所以我个人认为不太会一步到位全部去走全固态,还需...
宁德时代10月市占率为年内新低 | 动力电池月度排名??
其10月动力电池出口量位居国内第7位,同比增长了1139.7%,是前十企业中增速最为迅速的企业。欣旺达(300207.SZ)、瑞浦兰钧(00666.HK)、正力新能、亿纬锂能(300014.SZ)、极电新能源分别位列第六到十名。除瑞浦兰钧外,其余企业市占率均出现环比下滑。亿纬锂能的下滑幅度最大,达0.72个百分点。这是该公司连续...
...中创新航全球市占率反超韩国第二大电池生产商 | 动力电池月度...
今年前9个月,另有三家中国电池企业入围全球动力电池前十榜单,分别为国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)和欣旺达(300207.SZ),排名分列第八至第十位,三家企业的市占率均超过2%。前十榜单中六家中国企业1-9月的装车量增速均达到两位数,六家中企的总市场份额达64.9%,同比提高了2.4个百分点。榜上三家...
三季度全球动力电池装车量公布:宁德时代占36.7%、比亚迪占16.4%
国轩高科、亿纬锂能和欣旺达在2024年1-9月的动力电池装车量分别达到了15.3GWh、13.5GWh和12.7GWh,同比分别增长37.8%、25.7%和69.6%,市场份额分别为2.5%、2.3%和2.1%。这三家企业均展现出了强劲的增长潜力,有望在未来全球动力电池市场中占据更重要的地位。其他企业:市场份额竞争加剧除了上述企业外,其他企业在全...
30家动力电池厂商披露三季报 创新与“出海”助力产业升级
伴随着海外储能市场需求的爆发,储能电池正成为国内动力电池厂商重要的发展引擎。近日,宁德时代在接受投资者调研时表示,公司前三季度电池累计出货量330GWh,其中第三季度储能产品的占比超过20%。数据显示,前三季度亿纬锂能储能电池出货量35.73GWh,同比增长115.57%,增速大大超过了动力电池板块。
9月国内磷酸铁锂电池市占率再创新高 | 动力电池月度排名?
整体来看,9月,宁德时代国内动力电池装车量为23.99GWh,市占率达44.02%,位居榜首(www.e993.com)2024年11月20日。比亚迪则以13.18GWh的动力电池装车量排在第二位,市占率为24.2%。中创新航(03931.HK)、国轩高科(002074.SZ)、欣旺达(300207.SZ)分别以6.69%、5.8%、3.21%的市场份额位列第三到五名。前五名中,仅国轩高科的市占率较上月...
2024年1-9月中国动力电池企业装车量排行榜TOP10
其中，宁德时代动力电池装车量最高达157.69GWh，占比45.85%。比亚迪、中创新航排名第二和第三，动力电池装车量分别为84.84GWh、23.88GWh，占比分别为24.67%、6.94%。国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源进入前十，依次排名第4-10名。数据来源：中国汽车动力电池产业...
欣旺达动力电池业务的差异化竞争之路,主打快充和第二供应商!
根据其2024年上半年的财报,欣旺达收入为239.18亿,同比提高7.57%,实现净利润8.24亿,利润同比提高87.89%,其中传统业务消费类电池业务收入为132亿,占营收55%左右,而动力电池类业务收入为62亿,同比提高19.58%,占营收为26%左右。从数据来看,动力电池的营收增长要远高于平均增速的7.57%,明显具备更强的潜力。同时,其有消费...
全球动力电池装机新排名出炉,六家中企增速均达两位数|动力电池...
1-8月，中创新航装车量达24.4GWh，排在全球第五位，已追平SKOn，市占率为4.8%，同比提高0.1个百分点，继上个月再度创下年内新高。同期，三家中国电池企业亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、欣旺达(300207.SZ)也出现在榜单前十位。由此计算，六家中国企业前八月的总市场份额达65.1%，较去年...
...帝国:威睿电动的崛起与狂奔|储能|吉利集团|吉利汽车|固态电池...
根据整车出厂合格证数据,2020年吉利集团共生产新能源汽车25285辆,其中威睿电动配套的电池系统为5470辆,占比仅为21.63%;宁德时代的配套量为15013辆,占比为59.38%。显然在动力电池方面,那时的吉利集团还是以宁德时代的合作为主。包括在极氪汽车成立早期,其三电产品也是采购自外部供应商,如动力电池采用宁德时代的产品,...