哪吒汽车,救得活吗?|调查

根据哪吒汽车6月提交的招股书,仅包括一致行动安排项目下的相关投资者(宜春、嘉兴)、民生股权(南宁)、华鼎资本(四川)、桐乡市财政局、合肥高新、桐乡科技创业在内,地方国资占比已超50%。哪吒汽车10年10轮融资228亿,地方国资投入了巨额成本,如今更是掌握超半数股权,为了经济发展、税收和就业,在与哪吒汽车深度捆绑...

哪吒汽车难救活,但地方押宝,不得不救?

根据哪吒汽车6月提交的招股书,仅包括一致行动安排项目下的相关投资者(宜春、嘉兴)、民生股权(南宁)、华鼎资本(四川)、桐乡市财政局、合肥高新、桐乡科技创业在内,地方国资占比已超50%。哪吒汽车10年10轮融资228亿,地方国资投入了巨额成本,如今更是掌握超半数股权,为了经济发展、税收和就业,在与哪吒汽车深度捆绑...

融资能救活哪吒汽车吗?

根据哪吒汽车6月提交的招股书,仅包括一致行动安排项目下的相关投资者(宜春、嘉兴)、民生股权(南宁)、华鼎资本(四川)、桐乡市财政局、合肥高新、桐乡科技创业在内,地方国资占比已超50%。哪吒汽车10年10轮融资228亿,地方国资投入了巨额成本,如今更是掌握超半数股权,为了经济发展、税收和就业,在与哪吒汽车深度捆绑...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周 - 第一电动网

MonaM03的爆销,在车型结构中的占比环比提升23%,M03由于定价低(仅11.98万-15.58万元),且15.58万元的智驾版本车型尚未交付,拖累了单车价格。?而且小鹏又再次降价:相比二季度来看,G9全系降价1万元,老款P7i降价1.5-2.6万元,以及G6高配版降价1.5万元,也一定程度上拖累了单价。?与大众合作收入继续确认,且提升,...

哪吒汽车,救不活的

2017年,华夏幸福董事长王文学通过其实际控制的拉萨知行先后投入16亿元,持有哪吒汽车54.31%股权,成为公司第一大股东。可以看到,2017年前合众新能源的股权还主要掌握在私人手中。这种情况在2018年后开始改变。2018年11月,楼市调控,王文学卸任。宜春经济技术开发区财政局实际控制的宜春金合以14.2亿元收购51.31%股权,成为...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周

(2)汽车单价环比下行,使收入端低于预期a.3季度单车收入下滑到仅剩19万,低于市场预期19.7万,主要是由于低价的MonaM03爆销后拉低平均售价,还好毛利率表现不错,没有给财报形成拖累(www.e993.com)2024年11月28日。b.MonaM03的爆销,在车型结构中的占比环比提升23%,M03由于定价低(仅11.98万-15.58万元),且15.58万元的智驾版本车型尚未交付...

又一家新能源汽车陷入“生死危机”!

不单单是如此,包括华鼎资本、360集团、宁德时代、浙江桐乡、嘉兴市政府都在给哪吒汽车提供资金和政策支持,这些都是目前哪吒汽车母公司合众新能源的股东,要助力哪吒汽车渡过难关。在海外,哪吒汽车旗下的车型已经登陆多个东南亚国家。其中,哪吒汽车在泰国9月份的销量数据是是714辆,销量环比提升近130%。10月份,再次以1122...

财经下午茶20241125 | 央行开展9000亿元MLF操作

二级市场内A500ETF成交也相当活跃,其中11月22日共计成交259亿元,占全部股票型ETF成交比例高达25.28%。近期第二批A500ETF完成配售,多只指数增强基金和联接基金获批,更多资金或正在路上。从投资者结构拆分来看,中证A500ETF中个人投资者占比较高,配置型机构资金也有布局。根据首发上市日披露的数据,14只已上市交易/...

IPO解读:哪吒汽车赴港上市 累亏近184亿依赖股东输血市场份额1.2%

2021年-2023年，合众汽车国内业务收入分别为50.87亿元、128.09亿元和119.35亿元，占营业收入的比例分别为100%、98.2%和88.0%；2022年-2023年，公司海外业务收入分别为2.41亿元和16.20亿元，占营业收入的比例分别为1.8%和12.0%。根据灼识咨询报告，2023年，哪吒汽车是东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。从...

15家造车势力血拼纯电江湖

当然,其研发人数也是非常雄厚。2021年-2023年,比亚迪研发人员数量分别为4.04万人、6.97万人和10.28万人,其中,2023年硕士以上研发人员占比已经超过20%。正是在庞大的研发投入下,比亚迪构建了新能源车的最大产品矩阵,以未来不到3个月为例,其可能推出的新能源车型比亚迪夏、腾势N9、新款唐DM-1、唐L、汉L、方程豹豹...