深蓝S05正式上市:比公交高铁还要省,深蓝超级增程持续进阶!
其中,原力智能增程2.0,作为能量补给核心,搭载增程专用新蓝鲸发动机,配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首发150mJ高能点火系统、以及全球量产最高行程缸径比S/D=1.45,带来量产最高44.39%热效率,使得每升油能转化为3.63kWh的电能,效率惊人。原力超集电驱2.0,作为动力输出源泉,通过如双通道油路喷淋、高效扁线电...
比公交高铁还要省,深蓝超级增程持续进阶,出行体验再升级 -汽车...
其中,原力智能增程2.0,作为能量补给核心,搭载增程专用新蓝鲸发动机,配备全球首款500bar超高压燃油喷射系统、全球首发150mJ高能点火系统、以及全球量产最高行程缸径比S/D=1.45,带来量产最高44.39%热效率,使得每升油能转化为3.63kWh的电能,效率惊人。原力超集电驱2.0,作为动力输出源泉,通过如双通道油路喷淋、高效扁线电...
低扭强化与汽油类型!无大梁探险者vs普拉多,崎岖征服之战?
然而,福特推出的2.3T四缸发动机,其缸径达到了88mm,这意味着其行程约为94mm。这样计算下来,其缸径行程比仅为约0.95,虽然未能达到“方缸”的标准,但依然展现了对高转速极限性能的极致追求,为驾驶者提供了卓越的加速响应和峰值扭矩表现。随着技术的不断演进,新款发动机在保留了上述优点的同时,进一步优化了设计...
解决增程油耗高后,带华为的阿维塔07,比理想L6更舒适?
落在理想身上,由于排量缩减为1.5T,理论缸径行程比还要更大。所以,某种程度上,我们确实可以说,增程器就等于窄长型缸体的发动机。随后跟进的AITO问界就吃透了这点,在广泛应用的H15RT增程器身上,使用了73.5mm缸径与88.32mm行程。超过1.2的缸径行程比,在不带电的情况下,已经基本可以告别纯燃油驱动的可能性,因为发动机...
强化低扭还加92号油,没大梁的探险者,比普拉多更适合穿越?
而福特采用的是2.3T的四缸发动机,在缸径为88mm的情况下,单缸的行程大约为94mm。不到1.07的缸径行程比,虽然算不上“方缸”,但也可以说是偏重高转速极限性能的产物。新款发动机将缸径进一步缩小至86mm,计算下来,其行程达到约98mm,缸径行程比来到约1.14的水平,这就与现阶段主流民用燃油车的比值接近。
不止充电比问界快,阿维塔增程,馈电油耗是行业最低?
最直观的数据便是,这台1.5T增程器,缸径与行程比居然达到了1.45(www.e993.com)2024年10月23日。这有多夸张呢?同样是增程器,AITO问界同排量大约在1.2出头,理想的大约在1.16左右。至于燃油车,即便是经济型取向,大约也就是1.1左右。简单来说,长安和阿维塔,就是想利用窄长缸体,使活塞在米勒循环的加持下,通过惯性走过更远的距离,从而实现省油的效...
新款福特探险者,油耗更低性能更强,性价比高过普拉多?
简单来说,缸径与行程的比值变大,意味着更加省油,且低转速扭矩表现更优。前者很好理解,同等排量,行程加长,那么就意味着压缩比也会随之增加。新款福特探险者的发动机压缩比就达到了10.6。油耗表现则更为直接,以四驱基础版本为例,WLTC的工况油耗为9.57L/100km,旧款车型则需要9.74L/100km。而且这种油耗的降低背景,使性...
景程2.0SX自动参数页_新浪汽车_新浪网
缸径/行程(mmXmm)86.00×86.00排量(mL)1998压缩比9.6:1点火方式MPFi多点电喷最大功率(kw)94/5400最大扭矩(N.m)180/42000-100Km/h加速时间(s)13.7底盘参数:变速器型式德国ZF4速自动变速器主减速比3.95悬架(前/后)
e发动机缸径和行程有何特点?
e发动机缸径和行程有何特点?在汽车工程领域,发动机的缸径和行程是两个核心参数,它们直接影响着发动机的性能和特性。缸径(Bore)指的是气缸的内径,而行程(Stroke)则是活塞从上止点到下止点的距离。这两个参数的组合决定了发动机的排量、功率输出以及扭矩特性。
缸径大于行程的发动机有什么特点?
在汽车工程领域,发动机的缸径与行程的比例是设计中的一个关键参数,它直接影响着发动机的性能和特性。缸径大于行程的发动机,通常被称为“短行程发动机”,这类发动机在现代汽车工业中占有重要地位,并具有一系列独特的特点。高转速性能:短行程发动机由于缸径较大,活塞的行程相对较短,这使得活塞在单位时间内的运动速度更快...