...用高表面质量低屈强比热轧钢板及其制造方法专利,获得抗拉强度...

鞍钢股份申请汽车用高表面质量低屈强比热轧钢板及其制造方法专利,获得抗拉强度高于650MPa级的低屈强比钢板,汽车,塑性,mpa,鞍钢股份,低屈强比钢板

...碳钢及其制备方法专利,有效解决高速深冲过程中要求的抗拉强度低

该高屈强比高塑韧性低碳钢及其制备方法,通过低碳钢成分体系,严格控制钢水纯净,避免Cu、Cr、Ti、N、Nb、Ca等残余元素在组织中形成析出物导致后续冲压,通过低碳、微量Si等元素提高材料表面硬度、以及屈服强度,以及合理轧制工艺获得晶粒度稳定≥9.5级,且屈服强度≥250MPa,抗拉强度≤370MPa,屈强比≥0.65的要求,有效解决...

江苏沙钢集团申请低屈强比易焊接高强韧桥梁钢生产方法专利,生产出...

金融界2024年9月10日消息,天眼查知识产权信息显示,江苏沙钢集团申请一项名为“低屈强比易焊接高强韧桥梁钢的生产方法“,公开号CN202411103094.5,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明揭示了一种低屈强比易焊接高强韧桥梁钢的生产方法。钢的化学成分:C:0.08~0.14%,Si:0.11~0.18%,Mn:1.31~1.47%,Nb:0.011...

强屈比和屈强比是一回事吗

强屈比是抗拉强度与屈服强度之比。屈强比是屈服强度与抗拉强度之比。★问题所属科目:一级建造师——建筑工程管理与实务

何谓屈强比?

设计中抗拉强度不能利用,但屈强比fy/fu即屈服强度和抗拉强度之比却能反映钢材的利用率和结构的安全可靠性,屈强比愈小,反映钢材受力超过屈服点工作时的可靠性愈大,因而结构的安全性愈高。但屈强比太小,则反映钢材不能有效地被利用,造成钢材浪费。建筑结构钢合理的屈强比一般为0.60～0.75。

螺栓抗拉强度全面解析 螺栓抗拉强度计算

????碳钢:强度等级标记代号由“?”隔开的两部分数字组成(www.e993.com)2024年11月18日。标记代号中“?”前数字部分的含义表示公称抗拉强度,如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400N/MM2的1/100。标记代号中“?”和点后数字部分的含义表示屈强比,即公称屈服点或公称屈服强度与公称抗拉强度之比。如4.8级产品的屈服点为320N/mm2。

关于抗拉强度和屈服强度的区别

关于屈服强度和抗拉强度还有一个参数,可能知道的人不多,它究竟起什么左右,可能知道的人更少。这个参数就是屈强比!屈强比就是屈服强度和抗拉强度的比值。范围是0~1之间。屈强比是衡量钢材脆性的指标之一。屈强比越大,表明钢材屈服强度和抗拉强度的差值越小,钢材的塑性越差,脆性就越大!

螺栓上的4.8是什么意思你都不知道?

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级;2、螺栓材质的屈强比值为0.8;3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.8=320MPa性能等级10.9级高强度螺栓,其材料经过热处理后,能达到:1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级;2、螺栓材质的屈强比值为0.9;3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级...

【招银研究|行业深度】高端装备之航空装备——商业飞机:道阻且长...

1960年代,航空制造业百花齐放,第二代喷气式客机大力发展,众多经典机型相继诞生,波音737、道格拉斯DC-9和图-154均是当时的里程碑机型。相比于前代,第二代喷气式客机的主要特点是采用新的机翼型和低涵道比涡轮风扇发动机,降低油耗提升了经济性。2.2.5第三代:宽体机诞生,超音速客机昙花一现...

平台之战打响 新一代轩逸、雷凌、卡罗拉谁强谁弱?

在车身强度方面全新轩逸也得到了进一步的加强,在局部区域使用了抗拉强度1.5GPa的超高强度钢,这类钢具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比,这对于汽车被动安全的提高很有必要,也是目前市场上主流的技术方案。不过有点让人难以理解是,作为一款定价最低在10左右的车,后悬架还采用带稳定杆的扭力梁式后悬架,而在同级车中...