永新高速路面沥青面层摊铺全面展开

为确保高质量、高标准、高水平完成本次试验段摊铺作业,施工前,建设、监理、承包人做足准备工作,从施工工艺、质量控制、设备操作等方面做好技术交底,同时对材料设备、试验仪器分别进行检验和调试,确定了生产配合比和最佳沥青用量。本次沥青下面层试验段位于K46+495-K46+738左幅,全长243m。施工过程中,各方技术...

沥青混合料油石比不合格的原因及预防措施

(1)保证石料的质量和均匀型。(2)对拌和楼沥青称量计进行检查标定,并取得计量认证。(3)调整生产配合比确保油石比在规定的范围内。(4)按试验规程认真进行油石比试验。(5)保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。(6)将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算,验证油石比是否满足要求。以上内容均根据学员实...

沥青混凝土拌和过程的质量控制:油石比的控制

沥青混凝土拌和过程的质量控制:油石比的控制沥青含量过大,会有过多的自由沥青在矿料之间起到润滑作用,会导致混合料的强度降低并产生泛油现象;如果沥青含量过小,则混合料难以压实并且空隙率过大,会造成路面的早期损坏,所以,要严格控制油石比,其误差分为要控制到0.3%以内。要对沥青的计量设备进行经常性的严格检测,特...

【中交创联】沥青路面八大常见病害及成因分析和3种养护技术

2、混合料拌和控制不严,细料含量过少,混合料比表面积较小,则沥青用量相对较多;3、粘层油用量不当,喷洒过多或洒布不均匀;4、施工质量差,摊铺时混合料产生离析,局部细料过分集中;5、雨水渗入使下层沥青与石料剥离,在水作用下沥青膜剥落,引起表层泛油。8、龟裂唧浆主要有内因与外因两个方面:内因源于路...

SMA改性沥青路面铺装施工工法

根据初试油石比的试验的空隙率情况,以0.2-0.4为间隔,取3个以上不同的油石比,拌制混合料,制作马歇尔试件。若初试油石比的空隙率及各项体积指标恰好符合设计要求时,可直接做为最佳油石比。③配合比检验按确定的矿料级配和最佳沥青用量,进行下列配合比检验试验:谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、水稳...

北京市交通委员会路政局关于印发《沥青混合料质量管理规定》的通知

第三十七条沥青厂试验室应按《公路沥青路面施工技术规范》的规定,对不同类型规格的沥青混合料进行配合比组成设计,经目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段后,确定颗粒组成(级配)、配合比、最佳沥青含量(油石比)、马歇尔室内击实标准密度、马歇尔稳定度、流值、孔隙率、理论密度、动稳定度、浸水马...

沥青路面问题大整合,以下难题您一定常常遇到!

100×100×4×2.42g/cm3=96800g.油石比增加量为400÷96800=0.4%(2)规范要求实际沥青用量只能在最佳沥青用量±0.3%之内,可见实际油石比已经超过了规定值。(3)此外,由于路面基层不可能十分平整,有坑洼现象,而沥青粘层油,则为流动的液体,因此,往往在低洼处粘层油过量集中,这也是导致局部路面泛油严重拥包的主要...

市政工程知识:油石比过大对质量有什么影响

油石比过大对质量有什么影响?油石比的正确选用,是保证沥青路面质量的重要因素,沥青用量过多,不但浪费,还会引起泛油、软化、油包、拥包等病害。我要纠错责任编辑:constructor

【卓创分析】橡胶粉价值被“低估”,未来需求空间广阔

在高速公路新建方面,根据国家统计局数据计算近五年我国每年增加的里程数平均为0.63万公里,以每公里改性沥青用量为369.9吨计算,若掺用20%的胶粉,那么每年新建高速公路对橡胶粉的需求量为46.61万吨。在高速公路养护方面,按2020年我国高速公路总里程15.5万公里,以每公里沥青需求量110.3吨,路面养护用改性沥青胶粉掺用20...

江苏省交通运输厅门户网站 建设管理 江苏省公路水运工程施工工艺...

1、生产数据管控:在拌和楼操作室安装数据采集传输终端,实时采集拌和楼生产数据:油石比、石料用量、矿粉用量、沥青用量、添加剂用量、级配曲线、拌和时间。2、运输过程管控:将生产后场和施工前场的质量数据进行关联,采集运料车的运输时间、运输轨迹及运输桩号,形成质量溯源。