【财闻联播】张松柏 被查!要生产6座版Model Y?特斯拉回应
民政部等21部门日前联合出台《加强流动儿童关爱保护行动方案》,提出通过开展摸底排查,完善保障措施,加强关爱服务等措施推进基本公共服务均等化,为流动儿童健康成长和全面发展创造良好环境。这是国家层面首个面向流动儿童群体专门制定的关爱保护综合性政策文件,有效填补了民生保障领域政策空白。《方案》明确:到2026年,流动儿童...
夏天车内温度太高,过热保护到底要不要打开
车内温度超过40度,车辆就开始自动降温,让车内始终保持相对正常的温度,这就是特斯拉的过热保护功能。这个功能平常到底需不需要开?这个要分情况。·有的人说要开,说夏天停在大太阳下温度太高会加速内饰老化。确实露天暴晒情况下车内温度很高,达到六七十度都是常态。但你想过一个问题没有,那些没有这个功能的车内饰...
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
前车身域控制器的位置在前舱,这个位置理论上来说遇到的碰撞概率要更高,因此采用铝合金的保护外壳,而左右车身域控制器由于在乘用舱内,遇到外界碰撞的概率较低,保护外壳均采用塑料结构,如下图所示:放大看前车身控制器:全车电子电气配电单元以及核心安全ECU连接前车身控制器位于前舱中,主要负责的功能是前车...
特斯拉Model3用了哪些芯片?
整体来看,统一的中央计算机虽然集成度高,但不可避免地带来了控制器和受控器件的距离增加,从而增加线束长度,提高成本,而且元件集成密度也有一定的限制,我们无法在有限的空间内无限制集成,因此集中化也是有上限和最优解的,目前看来特斯拉正逐渐改善设计和工艺来逼近这个最优解。硬件方面的持续集成也为软件的集成和发展...
千亿规模大赛道,从热钱奔涌到残酷洗牌
其二,户用储能产品原材料成本的大幅下降也缓解了相关企业大打价格战的压力,电芯等核心元件的价格一度降至2023年初的50%以下,接近于历史低点。尽管正在摆脱行业库存危机的阴影,但对于仍留在场上的户用储能品牌而言,价格战的后遗症似乎还是难以消除。
夏天车内温度太高,特斯拉升级过热保护功能,让车内保持凉爽
汽车内部的温度太高,会危害人的身体健康(www.e993.com)2024年10月20日。特斯拉这边就表示过热保护功能就要更新了,夏天经过车子爆炸之后打开车门的一瞬间,热浪扑面而来令人难以忍受。这种情况下车辆的驾驶舱过热保护功能,只有足够的电量,就能够让空调和通风来让温度降低。当驾驶舱里面的温度超过了40℃的时候,过热的保护功能就会自动启动。运行时间可以...
“车是凉快了,但电没了”,特斯拉驾驶舱过热保护功能引争议
而为了应对上车时车内温度过高,很多人也会选择提前几分钟开汽车内的空调,让车上的温度处在一个舒适的范围,而目前很多的车辆也都配备了远程启动空调的功能,但是并不能解决好高温导致的车内异味问题。对此,特斯拉则是给车主提供了一个座舱过热保护功能。据了解,当车主开启该功能后,只要车辆有足够的电量而且车内的...
马斯克出招应对三伏天!特斯拉升级车厢过热保护:车主可调节温度
7月12日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在个人社交平台上表示,在特斯拉的下一次OTA升级中,将允许驾驶员能够调整自动车厢过热保护功能的激活温度。打开网易新闻查看精彩图片车厢过热保护功能是特斯拉车辆关于气候控制系统中的一项功能,该功能可以在极端炎热的条件下,持续为特斯拉的座舱提供降温。通常情况下,夏季经过暴晒后...
特斯拉将升级车厢过热保护:可自行调整温度~
同时激活该功能后,可以只开风扇,不开启空调又或者指定温度超过40摄氏度时开启空调,软件更新后,驾驶就可以更灵活地选择激活车厢过热保护温度,目前特斯拉官方和马斯克也没有具体透露可以选择的温度范围,但猜测预计将在原有40度激活条件下,进行10度或15度的范围以内的下调。
特斯拉欲研发“狗狗模式”:以保护车内宠物安全
在2016年,特斯拉在其V8软件更新中已经推出了“车内过热保护”功能,这一功能旨在保护车内的儿童和宠物,即使在汽车停止运行的状态下,车内也会保持数小时的“安全温度”,特斯拉称此功能只有在配备了“独特大型电池组”的电动汽车中实现。该用户还建议通过在Model3车型的中央屏幕上添加消息栏,让其他人知道狗狗很安全...