塑胶跑道基础施工全攻略,打造优质运动场地
一般来说,塑胶跑道的基础混凝土强度等级不低于C25,厚度不小于150mm。在浇筑混凝土时,要注意控制混凝土的坍落度和浇筑速度,确保混凝土的质量和密实度。养护混凝土浇筑完成后,进行养护。一般来说,养护时间不少于7天。在养护期间,要定期对混凝土进行浇水养护,保持混凝土表面湿润,防止混凝土出现裂缝。切割伸缩缝混...
我成功自研阻止飞机冲出跑道技术 打破美垄断
事实上,EMAS是由一种具有特定力学性能的泡沫混凝土,以数十厘米的厚度铺设在跑道延长线的地面上,形成一个拦阻床。其宽度与跑道一致,长度在数十米到100多米之间。飞机一旦冲出跑道即进入其中,泡沫混凝土在机轮的碾压下破碎,以此吸收飞机的动能,在保证飞机和机上人员安全的前提下,让飞机逐渐减速并最终停止在拦阻床内。
美媒:中国Type200A反跑道炸弹复制法制产品
这种炸弹配备有一个降落伞,从而使炸弹垂直准确地击中混凝土机场跑道,此时一台火箭发动机点火,推动炸弹侵彻到跑道的混凝土内部,并在其中引爆,由此在跑道上产品很大的弹坑以及大量碎裂的混凝土块。这就使飞机跑道在数小时内无法使用(至少是数小时,而常常是数天内都无法使用)。文章还说,大约是与中国购进“迪朗达尔”反跑...
开挖全国民航最宽下穿通道,济南机场二期这个项目创多个施工纪录
道面约20%厚度采用高性能水泥混凝土——与普通混凝土相比,其抗渗、抗冻及耐磨性能均有显著提升。高性能水泥混凝土道面双层连续摊铺施工工艺是创新机场混凝土道面结构体系的关键工艺,旨在针对性实验验证解决机场混凝土道面表层盐冻损伤、接缝失效等问题,协同提升混凝土道面的结构寿命和功能寿命,减少因机场维养导致的运行延...
飞机的跑道要修多厚?550吨的飞机降落,为何砸不坏跑道?
要知道飞机跑道并不是随便铺上一层混凝土就大功告成了。那样的话,跑道可能就跟健身房里的那些初学者一样,只能吹嘘一下子能扛多重,却经不起日复一日的重量训练。跑道的结构设计需要有四层层次,每一层都有其独特的功能,共同抵御飞机落地时的巨大冲击。
西安咸阳国际机场三期扩建工程变废为宝 约55%的废弃跑道混凝土...
西安咸阳国际机场三期扩建工程是在原机场区位的改扩建工程,有大量的破拆工作,其中,破拆旧跑道所产生的总建筑废弃物约3.2万立方米(www.e993.com)2024年10月16日。记者4月18日从西部机场集团机场建设指挥部了解到:约55%的废弃跑道混凝土正被分类二次加工,作为混凝土装饰板、仿石路沿石、装配式路面、再生填料等用于机场三期扩建工程,免去建筑垃圾外运...
用草组成飞机跑道?盘点那些你不知道的飞机跑道
混凝土和沥青是铺设飞机跑道表面的两种最常用的材料,因为它们带有凹槽,可以增加摩擦防止飞机打滑,但是轮胎上的橡胶碎片可能会积聚在跑道凹槽中,增加了维修成本。因此,在很多国家出现一种名为“未铺砌跑道”的飞机跑道,材料由草、沙子等组成,专门用于小型飞机的起飞和降落。
厦门翔安机场建设进度刷新 飞行区道面混凝土启动首仓浇筑
为保障后续飞行区工程道面混凝土大规模施工顺利开展,翔业集团采取试验段先行的方法,本次试验段长77米,宽4米,设计厚度0.42米,设计混凝土用量约130立方米,抗折强度不低于5.0MPa。此次混凝土试验段浇筑的顺利实施,将为后续厦门翔安机场飞行区工程各施工标段大规模开展道面水泥混凝土面层施工提供宝贵的经验以及可靠的技术参数...
天河机场三跑道道面顺利合拢
武汉晚报讯(记者刘海锋通讯员杜红霞李明威)8月5日,武汉天河机场三跑道道面顺利合拢,标志着跑道混凝土浇筑施工全面完成。机场跑道是民航建设的核心工程,直接决定着飞行起降的安全。据悉,武汉天河机场三跑道工程按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标设计,跑道长度3200米、宽度45米。
飞机速度那么快,着陆时是如何快速刹停的?看机身变化过程就知道
最主要,也是最直接接触飞机轮胎的,就是最上面的水泥混凝土层。一般来说,这一层的厚度不小于30厘米。但根据机场级别的不同,对于跑道的厚度也会有所不同。针对一些大型客机起降的跑道,厚度就得至少有35厘米。如此一来,再加上下面那三层,差不多厚度就能达到1米以上了。