广西岳圩口岸联线公路以管理“精细化”绘就路面工程“精致美”

铺筑完成后,及时对沥青路面平整度、厚度、渗水系数、压实度等进行检测并汇总,针对质量不稳定或质量偏差情况,及时组织相关人员召开专项会议,共同研究,采取有效措施进行纠偏。严格落实水稳层养生结束后开放交通前撒布透层油,降低水稳层被破坏,经检测透层渗透效果较优。以质提效,注重“创新”管理项目强化科技创新,积极推广...

东南大学交通学院黄晓明教授和马涛教授《沥青路面车路耦合抗滑...

202410沥青路面车路耦合抗滑分析理论与实践-前言目录.pdf东合南是装配式钢结构基坑支护技术专家,该技术适用于三层以内地下室开挖(15米挖深),具有高安全、工期短(节约工期30%以上)、造价低(节省造价10%以上)、循环使用等优势。百度搜索东合南(geoseu)看更多案例。

通车在即!成乐扩容“文山枢纽”至“青龙枢纽”完成沥青路面施工

项目从沥青路面下面层试验段铺筑到完成全线沥青路面上面层铺筑，共耗时48天。施工期间为应对重载交通、全年高低温变化，提高行车舒适性和安全性，此次路面铺筑的三层沥青面层均采用了具有优良水稳定、抗高温、抗剥落、抗低温与抗疲劳性能的SBS改性沥青，达到了路面高温不软化、低温不开裂，耐磨、行车舒适、不易形成车辙...

即将通车!安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成

同时项目部优化施工工艺，将传统18厘米+18厘米+18厘米水稳基层三层摊铺优化为26厘米+26厘米大厚度两层摊铺，减少机械台班约13.9%，节约人工约13.4%；积极响应国家“双碳”政策，将工业钢渣成功应用于基层水泥稳定碎石施工，在中面层施工时采用0.3%废旧农膜PE复合改性沥青，上面层施工采用20%胶粉复合改性沥青，既提...

路面铺设误差控制在毫米级 科技赋能高速公路建设

同时,项目部优化施工工艺,将传统18cm+18cm+18cm水稳基层三层摊铺优化为26cm+26cm大厚度两层摊铺,减少机械台班约13.9%,节约人工约13.4%;积极响应国家“双碳”政策,将工业钢渣成功应用于基层水泥稳定碎石施工,在中间层施工时采用0.3%废旧农膜PE复合改性沥青,上面层施工采用20%胶粉复合改性沥青,既提高了路面综合性能...

翔安机场高速路面工程通过交工验收:今年上半年具备通车条件

经过三年施工,先后完成路基稳定层以及路面三层沥青铺设,同步完成钢护栏和交通标线、标志牌的施划和安装(www.e993.com)2024年11月22日。除了路面标外,机场高速公路的收费站、管理用房均已完成主体工程,进入装饰装修施工阶段,机电设备也已安装到位,进入调试阶段。大成工程建设集团有限公司项目总工程师江文定:我们这个路面标终于已经圆满完成任务了,接...

通车在即!安罗高速罗山至豫鄂省界段的主线沥青铺设工作已全面完成

安罗高速罗山至豫鄂省界段项目在沥青路面施工中,秉持平安百年品质工程理念,通过创新手段提升工程质量。项目引进先进设备如环保拌合设备、3D摊铺控制系统等,有效提升了施工效率和质量,大大降低了成本。同时项目部优化施工工艺,将传统18cm+18cm+18cm水稳基层三层摊铺优化为26cm+26cm大厚度两层摊铺,不仅减少了机械和人...

安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青摊铺完成

在施工工艺方面,承建方将传统18cm+18cm+18cm水稳基层三层摊铺优化为26cm+26cm大厚度两层摊铺,减少机械台班约13.9%,节约人工约13.4%;同时,将工业钢渣成功应用于基层水泥稳定碎石施工,在中面层施工时采用0.3%废旧农膜PE复合改性沥青,上面层施工采用20%胶粉复合改性沥青,既提高了路面综合性能又延长了使用寿命,为...

定了!芜湖这里五一前开放通行!

4月24日，大江资讯记者在现场看到，施工人员正在为该段道路铺设底层沥青。施工人员告诉记者，这一段路口的沥青摊铺要分三层进行，压路机压实后的总厚度为18cm，达到一级公路的摊铺标准。“一般来说，设计车速越高、车流量越大，沥青面层的厚度就越大，以便道路承受更大的荷载和更频繁的车辆行驶。粗略统计，光是这...

刘家坪立交完成主线路面沥青铺设

5月7日,市级重点工程刘家坪立交路面沥青完成铺设,已全面开展主线桥路基挡墙及B匝道施工。据了解,目前,刘家坪立交主线桥、三阶段交通转换道已完成沥青铺设,主线桥附属工程完成80%,B匝道完成60%,C匝道完成100%,D匝道基础完成100%,C匝道、E匝道、F匝道导改路形象进度完成100%,累计形象进度完成67%。