待“黑漆”自然磨耗后铺新沥青
市建委表示,部分是封面料脱落造成的,部分则是封面料已被自然磨耗;目前这批原为混凝土桥面的桥梁需待日后大修,将桥面混凝土层刨薄至合适厚度重新摊铺沥青,届时“掉漆”问题将彻底解决。建设单位认为,桥面封面料的脱落磨耗,本身不会增加交通安全隐患。但是由于这批主干道桥梁均处于市内交通要道,车流量大,桥梁的弯道和...
最新进展!东津黄河大桥开始沥青摊铺,冲刺通车目标
施工期间，项目管理人员严格控制拌合站出料温度、摊铺速度、碾压工艺等，确保沥青试验段高标准、高质量完成。经过第三方检测单位现场实测试验段路面压实度、平整度、厚度均满足设计及规范要求。劳动竞赛开展以来，项目明确施工计划和作战目标，在施工过程中严格落实“标准化、集约化、穿透式”的精细化管理要求，筑牢安全生...
如何处理沥青铺设中的问题?这些问题如何影响工程质量和进度?
沥青材料的质量直接决定了铺设后的路面性能。如果使用了劣质沥青,可能会导致路面出现裂缝、坑洼等问题,严重影响路面的使用寿命和行车安全。因此,选择优质的沥青材料,并进行严格的质量检测,是确保工程质量的基础。施工技术的不规范同样会对工程质量产生负面影响。例如,铺设厚度的不均匀、压实度的不足等问题,都会导致路面...
永泰红星至同安路面“白改黑”工程项目迎来新进展
施工现场，多辆沥青混合料运输车接踵而至，沥青路面摊铺机、压路机、施工作业人员有序配合，喷洒乳化沥青、卸料、摊铺、碾压环环相扣。现场施工人员分工明确，紧密配合，同时中心党员、工程技术人员深入一线指导，从摊铺厚度、混合料温度、碾压遍数等多方面对摊铺质量加以控制。经过一个上午的紧张施工，顺利完成沥青试...
徐淮阜高速淮北段进入沥青路面施工阶段
本次首个沥青路面下面层试验段位于刘桥互通大桩号桥头至411省道桥小桩号桥头处,全长531米,宽度11.25米,压实厚度8cm,采用A级-70#道路石油沥青,透、封层采用乳化沥青。为保障本次摊铺顺利完成,项目承建方科学谋划,精心组织,提前做好原材料比选、沥青配合比试验等各项准备工作,严格控制沥青混凝土的拌合、运输、摊铺、...
最新进展!那巴公路开启沥青路面施工
在第7标段沥青下面层试验施工现场，1台摊铺机、4台压路机以及技术人员、工人正在进行施工作业(www.e993.com)2024年11月24日。此次施工段中，沥青下面层铺筑长度500米，铺筑宽度10.85米，设计厚度7厘米。据悉，路面沥青下面层摊铺是那巴公路项目建设的重要节点，将为后续大规模开展沥青摊铺提供重要技术参考，也是确保整个项目高质量、高效率推进...
清傅公路路面二标主线沥青上面层全线贯通
施工过程中,项目部严格按照施工方案中的技术规范,在运输、摊铺、碾压等环节中严格落实各项施工工艺和技术措施,实时检测沥青混合料摊铺厚度、温度、平整度等关键性指标,不断总结经验,确保沥青摊铺施工质量。尤其在进入路面上面层高性能改性沥青混凝土superpave-13施工以来,项目管理及施工人员抢抓施工黄金季节,不等不靠、...
徐淮阜高速淮北段项目开始铺筑沥青路面
本次首个沥青路面下面层试验段位于刘桥互通大桩号桥头至411省道桥小桩号桥头处,全长531米,宽度11.25米,压实厚度8厘米,采用A级-70#道路石油沥青,透、封层采用乳化沥青。为保障本次摊铺顺利完成,项目承建方科学谋划,精心组织,提前做好原材料比选、沥青配合比试验等各项准备工作,严格控制沥青混凝土的拌合、运输、摊铺...
浮(山)临(汾)高速公路主线沥青路面铺筑全部完成
浮临高速公路路面工程主线长18.7公里,采用4车道高速公路标准建设,设计时速100公里。项目部在运输、摊铺、碾压等环节中严格落实各项施工工艺和技术措施,并实时监测沥青面层厚度、温度、平整度等关键指标,确保沥青摊铺施工质量。
永新高速路面沥青面层摊铺全面展开
摊铺完成后,试验段段路面压实度、厚度、平整度、渗水系数、油石比等各项技术指标均符合设计规范和相关质量要求。永新公司相关负责人介绍,在进入路面面层施工前,为减少交叉施工带来的层间污染,项目路基、桥梁、路面基层施工均已全部完成,并对后续工程涉土施工实施清单化管理,从而实现项目沥青路面“零污染”施工的管理...