长征七号火箭的“冰火两重天”
其中,液氧的温度达到了零下183摄氏度。存储液氧的贮箱,采用机械铣工艺,较以往化学铣工艺的贮箱更加轻质化、环保无污染。同时,贮箱的制造采用绝热工艺,在各层之间抽真空,保证了贮箱的保“冷”效果。液氮虽然不是燃料之一,但是它在火箭发射中也起到了重要作用。在燃料加注前,发射场的工作人员要用液氮对燃料管道进行...
新型水浴式汽化器的研究,U型换热管束设计
温度传感器12检测筒体1内的水温,并把检测到的水温数据传递至控制器,控制器判断温度传感器12检测到筒体1的水温低于低温液体汽化所需要的温度时。控制器指令电加热丝8对筒体1内的水进行加热,使得筒体1内的水维持在稳定的温度范围内。需要说明的是,筒体1内壁上可以设置电加热丝安装架,电加热丝8安装在电加热丝安...
宇航派蒙:助力石墨烯材料奔赴新质的未来
此外,在医疗领域,宇航派蒙推出了全球首创的石墨烯液氧汽化器融冰系统。在新能源汽车领域,公司研发的石墨烯发热座椅以热辐射方式发热,让热量更均匀、更温和、更舒适、更节能;针对冬季新能源汽车耗电快的问题,其研发的新能源汽车座舱辅助加热系统,也能为电池在冬季续航增加15%左右。“同时,我们也在预研石墨烯芯片...
混合比,对火箭发动机有多重要?
常规推进剂、液氧煤油发动机使用混合比一般比最佳混合比小,可使燃气温度更低,有利于缓解严酷的涡轮、推力室室壁等冷却要求。另外,推力室在富燃的环境中工作,可保证金属材料不被氧化。此种偏离在燃气发生器中更为明显,以F-1为例,其燃气发生器内混合比为0.416,燃气温度为1061K,远小于推力室中的约3500K,大大降低...
2023年度安徽省特种设备使用单位监督抽查工作通报
汽化器出口处设置的低于-30℃的联锁报警、停泵装置失效或无报警功能;余压保持阀更换进度较慢;氧气抽真空装置缺失或功能达不到要求;氧气充装间汇流排缺少充装气瓶的防倾倒装置;液氧罐车卸载部位缺少静电接地仪;充装合格区氧气瓶扫码不能识别;使用的氧气集束装置可拆卸、自行组装、无铭牌,其内所有氧气瓶无二维码。多个...
事故| 液氧泄漏,女工拍照引发爆炸!从案例看使用防爆工具的重要性!
5、若受冻者的手套或衣物被液氧冻住,一时脱不下来,则连同肢体一起浸入温水中,待融化后脱下(www.e993.com)2024年9月7日。6、缓解冻伤水温维持在37-45℃之间,要避免受冻组织自融或处于10-25℃的“危险温度”范围。7、若人员衣服着火,避免狂奔乱跑,可就地翻滚,或用水、被褥等物覆盖灭火。如用灭火器扑救,应捂住伤员的口鼻。
美国恐怖航天事故,7名宇航员被汽化,NASA已预判他们会死?
储存温度要求在零下253摄氏度,此外还有一个较小的液氧罐来辅助燃烧,液氧罐的储存温度要求为零下183摄氏度。燃料耗尽后,外部油箱会与飞船分离并返回大气层,并受到大气摩擦分解,碎片预计降落在印度或者太平洋。对于宇航员们来讲,他们同样也有着艰巨的任务需要去完成。按照任务计划,哥伦比亚号此次飞行主要为国际空间站科学...
行业|能否获得医用氧气,对患者来说是生与死的区别!
由制氧企业直接供给的氧气包括钢瓶氧和液态氧,由低温空气分离法制取。气态钢瓶氧气可以直接使用,而液态氧需要经储存、置换、减压、汽化后,才能投入临床使用。氧气钢瓶在使用中存在很多问题,包括储存运输困难,使用不方便等,其中最大的问题是安全问题。钢瓶是一种高压容器,容易产生危害较大的事故。如2018年1月24日,中...
液氮储罐的危险、有害因素分析及泄露应急预案
工业用的液氮在极低温度下由氮气加压变为无色液体,则此刻液氮温度是很低的,然后用钢瓶盛放,然后再把钢瓶放到常温下,低温储罐因为环境温度升高,则瓶内盛放的液氮会发生相变,即汽化,由液态氮变成气态氮,钢瓶压力升高,这个时分里边的温度仍是液氮和气氮共存的温度,一般为-196℃,吸收外界热量温度持续升高则压力持续升高...
直观,3D模拟火箭内部的燃料消耗过程
(二)基本无积碳:甲烷结焦温度为950K,煤油结焦温度为560K,基本可以避免烃类燃料使用过程中的积碳和结焦。(三)导热性好,同时易于多次启动和变推力调节。但由于综合性能不如高压补燃循环的液氧煤油、比冲效能不如液氢液氧,虽然早就做了大量的研发和测试,但一直未被重视,直到星际旅行概念的兴起。