...我司应用于汽车重要零部件与功能部件的可挤出增强增韧尼龙66...
南京聚隆(300644.SZ)7月24日在投资者互动平台表示,我司应用于汽车重要零部件与功能部件的可挤出增强增韧尼龙66材料产品的技术含量高,在汽车发动机进气管路用材料上打破进口垄断。同时,公司已形成以高性能尼龙为代表的一批优势产品群,应用于汽车领域。具体信息请详见公司在巨潮资讯网披露的定期报告。(记者蔡鼎)免...
【平安石油石化专题】己二腈:100%依赖进口,国产化提速利好尼龙66|...
使用量最大的尼龙是尼龙6和尼龙66,尽管两者的性能和应用领域有较大的重合,但是相对来讲尼龙66的强度较大、耐磨性好、手感细腻、综合性能较好,但脆性大、不易上色且价格高于尼龙6。而尼龙6强度小、较为柔软,耐磨性比尼龙66差些,遇到冬季气温低的时候容易变脆,价格往往低于尼龙66,性价比较高。因此尼龙6在民用纺织...
己二腈国产化前夜:长玻纤增强尼龙66还在卡脖子
在长玻纤增强热塑性塑料的成型加工过程中,玻纤受螺杆的剪切而变短,注塑工艺参数各因素的变化对长玻纤增强尼龙66性能和结构产生很大影响。影响LGFR-PA66复合材料力学性能的主要因素是注塑成型工艺参数,即压力、时间和温度等。压力主要指注射压力、塑化压力和保压压力;温度主要指熔体温度、模具温度;时间指保压时间、注...
尼龙66项目可行性研究报告-国产化突破带动需求和出口放量
但PA66手感更为柔软亲肤,纤维透气性、耐磨性,温度、日照等适应性相比于PA6都更好,随着大众越来越认识到尼龙66纤维优越性,PA66在瑜伽服、家居服、户外运动等服装上的应用会越来越多,同时大众对于时尚轻运动愈来愈重视,消费者对于舒适体验需求也在逐步增加,国内外市场规模不断上升。随着PA66供给格局打开,价格也...
创新驱动高质量发展 神马股份致力打造世界一流的尼龙全产业链
2023年公司投资5000万元设立平顶山尼龙材料中试基地有限公司,进一步提升在前瞻性、应用性技术研究水平。通过潜心钻研,神马股份自主研发尼龙66原液着色技术,成为全球最大尼龙色丝生产基地。在芳纶生产及应用技术、己内酰胺第四代技术研发等方面取得重大进展,并先后开发出阻燃纤维、航空轮胎专用特高强丝等系列高端尼龙纤维产品...
2024年“新型基础设施”的加快建设推动阻燃剂行业持续快速发展
综上,按照工程塑料(尼龙6、尼龙66、高温尼龙和聚酯)和电线电缆(热塑性弹性体)中阻燃剂使用量一般不低于材料重量的15%推算,若全部实现无卤化替代,且不考虑上述材料的需求增长,以现存规模预计全球ADP阻燃剂的未来市场容量不低于68.40万吨(www.e993.com)2024年7月27日。更多行业资料请参考普华有策咨询《2024-2030年阻燃剂行业产业链细分产品调研及...
全自动乌氏粘度计-美标法测试PA66相对粘度
尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66,占绝对主导地位,尼龙6为聚己内酰胺,而尼龙66为聚己二酸己二胺,尼龙66比尼龙6要硬l2%;其次是尼龙11,尼龙12,尼龙610,尼龙612,另外还有尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13,新品种有尼龙6I、尼龙9T和特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等,尼龙的改性品种数量繁多,如增强尼龙、单体浇铸...
工业设计CMF——塑料材料的全面认识|聚氨酯|热塑性|pvc|热固性|...
一,定义产品的关键要求即CTQ,比如:V0阻燃,长期使用温度高于80度,拉伸模量大于10Gpa……要求要具体,最好有详细的数据定义。二,根据CTQ初步筛选材质种类,比如:尼龙66,玻纤增强PC,POM等,这时候不仅要看材料生产商出具的产品手册更应该查看知料应用案例。参考其他厂家类似产品选择材料的要求及原因可以减少项目在这一步...
己二腈加氢:成熟工艺的国际化差距
6.长玻纤增强尼龙66工艺和装备开发7.PA6T等特种尼龙聚合工艺8.己二腈-尼龙66发展格局分析主题报告和技术继续征集四、高层座谈高层市场座谈五、会议费用1、每人收取会务费3600元(含餐饮费、资料费、场地费等);2、9月15日之前报名且汇款,优惠至3400元∕人;...
【复材资讯】玻纤增强材料+无卤+阻燃+尼龙66=更为优化的解决方案
据海外媒体报道,TeknorApex,Pawtucket,R.I.新近推出的三种无卤阻燃玻纤增强尼龙66基化合物,其UL94等级为V0,与标准玻璃填充的阻燃尼龙66相比,具有较高的注塑流动性、优异的表面光洁度和更好的性能保持性。A3H7G3、C3H2G4和C3H2G6的玻璃纤维含量分别为15%、20%和30%。它们的无卤阻燃配方可满足欧洲RoHS和...