斯瑞新材(688102.SH):公司的液体火箭推力室内壁产品应用于商业航天
格隆汇5月8日丨斯瑞新材(688102.SH)接受特定对象调研时表示,公司的液体火箭推力室内壁产品应用于商业航天,该产品是火箭发动机推力室的一个重要装置,具有耐高温性能、导热性能,将火箭发射过程中燃料燃烧的热量导出,确保发动机正常工作。目前主要客户有蓝箭航天、九州云箭、星际荣耀等。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经AP...
用蒸汽机把航天器送上太空需要烧多少水?| No.381
火箭方程是:其中,是火箭需要达到的速度变化(本例采用地球的第一宇宙速度,约为7900米/秒),是有效排气速度(对于液氧和液氢火箭发动机,约为4400米/秒[4]),是火箭的初始总质量,是火箭燃烧完燃料后的质量(也就是载荷质量,即8500千克)。将这个方程解出火箭的初始总质量(包括燃料):在排除载荷质量8500kg后...
Venus Aerospace高超声速旋转引爆火箭发动机成功完成持续燃烧试验
作为维纳斯航空航天公司(VenusAerospace)与美国国防部高级研究计划局(DARPA)合作开发旋转引爆火箭发动机(RDRE)的一部分,一种使用受控爆炸的传统火箭革命性替代品完成了首次长时间发动机试验。自20世纪40年代以来,化学火箭发动机一直是航空航天领域的主角。这些动力装置是目前飞越地球大气层的唯一方式,而且它们确实做得...
“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
目前,研究人员正在研制一个更大规模的原型,它可以提供约1000牛顿的推力,大概是发动机进入亚轨道空间所需推力的1/6,也是进入轨道所需推力的1/20。美国罗格斯大学的HaymBenaroya说:“随着测试的增加,他们应该能够扩大火箭的规模,但扩大规模不是一件容易的事,面临的挑战包括确保塑料机身以一致的速度燃烧并送入发动机,...
新基准!NASA 3D打印全尺寸旋转爆震火箭发动机实现超过 5,800 磅的...
美国宇航局(NASA)在开发称为旋转爆震火箭发动机(RDRE)的创新推进系统方面取得了新的基准。位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的工程师于2023年秋季成功地对全尺寸旋转爆震火箭发动机燃烧室进行了251秒的热火测试,实持续251秒(或超过4分钟),实现了超过5,800磅的推力。超过5,800磅...
日本宣布“埃普西隆S”火箭发动机爆炸原因
造成发动机外壳温度在点火后超过安全范围,最终引发爆炸(www.e993.com)2024年10月18日。正在研制的“埃普西隆S”是小型固体燃料火箭“埃普西隆”的改良版。“埃普西隆S”全长约27米,太阳同步轨道发射能力超过600千克,近地轨道发射能力超1.4吨。据报道,日本宇宙航空研究开发机构今后将采取对策提高部件耐热性,并再次进行燃烧试验。
庄逢辰:一生献身“燃烧” 推进火箭腾飞
中国科学院院士,液体火箭发动机和工程热物理专家,我国火箭燃烧研究的先驱,我国液体火箭发动机学科首批博士生导师,液体火箭发动机喷雾燃烧模型和数值仿真研究的创始人和开拓者。创立了多项液体火箭发动机燃烧模型和数值仿真方法,为多种型号的液体火箭发动机研制提供了新的分析工具和技术支持。
火箭发动机如何降温?3000度高温,如何做到不被熔化?
而且还可以达到另一个目的,那就是在进入燃烧室之前,直接加热。使用再生冷却的方法,便可以造成“冰火两重天”的结果了。虽然火箭发动机的内壁温度是3000摄氏度左右,但是外壁的温度却极低。若是直接用手去触摸的话,还很可能会被冻伤。这一种冷却方法的设计是来源于气割喷嘴。
海南“氢”装上阵_今日海南_海南省人民政府网
“将液氢和液氧按比例打入火箭发动机燃烧室,在几个大气压的压力下燃烧,产生的高温气体以超音速的速度通过喷管产生巨大推力。”海南国际商业航天发射有限公司液氢加注组组长熊安华说,通过这种方式,氢气就能“托举”巨大的火箭冲向太空。5月14日,海南商业航天发射场迎来首批液氢运输设备——一辆120立方米液氢运输加注公路...
嫦娥6号月背归来、重启大国登月竞赛
80万升的精炼煤油燃料RP-1和130万升极冷的液氧,分别从各自储箱直接流向发动机是很危险的,这是由于火箭发动机燃烧室内的压力极高,燃料根本无法流入火箭发动机燃烧室内。因此每个发动机都加配一个转速高达5.5万RPM的涡轮加压泵,将推进剂加压后再输进燃烧室。燃烧室和喷嘴的壁由178根镍基合金管道构成,低温煤油燃料...