三甲苯高压氧化反应动力学研究获进展—新闻—科学网
基于此,研究团队利用目前国内设计压力最高的双腔高压射流搅拌反应器平台,在温度450-1020K,压力12个标准大气压,当量比0.4和2.0条件下首次开展了1,3,5-三甲苯和1,2,4-三甲苯高压氧化实验。采用气相色谱和色谱-质谱联用对氧化产物进行定量和定性检测,获得多种反应中间产物摩尔分数信息。实验中首次观测并证实了临位多...
“氢能十解”之九:氢能关键技术之问|燃料|储氢|加氢|富氢|催化剂|...
碱性电解水ALK制氢技术是目前最为成熟,已大批量商业化规模使用的制氢技术,单槽产氢量在2000~3000Nm3/h,其工作温度介于70~90℃,工作压力介于1~3MPa,电流密度通常小于0.8A/cm2,制氢直流能耗介于4.0~5.0kWh/Nm3,能源效率介于60%~80%。较之于其他制氢技术,碱性电解水制氢可以采用非贵金属催化剂且电解槽具有15~2...
机票300元,燃油费110元!我坐的飞机加的是什么油?
汽油、航空煤油和柴油的密度依次增大,闪点(材料制品与外界空气形成混合气,与火焰接触时,发生闪火并立刻燃烧的最低温度,闪点高的材料或制品不易起火):汽油<航空煤油<柴油;沸点:汽油<航空煤油<柴油;挥发性:汽油>航空煤油>柴油;单位体积的热值(燃料完全燃烧所释放的热量):汽油<航空煤油<柴油;可压缩性:汽油>航空煤油...
歼16新“菊花”细节亮相?蓝色火焰全新收敛片,或为WS10发展型
而如果呈现蓝色时,一般会达到1450℃左右,有时候也会中和为白色,而图片中这种色蓝色则是在1600℃以上的更高的温度才会有的。当然温度也会和航空煤油的含量成分、发动机工况有一定关系,开加力不开加力都会影响。不过从这次的歼16蓝色火焰和以前黄色火焰相比,还是可以猜测其航发的出力水平有所增加,考虑到从换装AL31F到WS...
解读| 航空煤油商品知识及检验监管
烟点反应航空煤油相对生烟性,航空煤油饱和烃含量越高,它生成火焰的烟点也越高,烟点高表示航空煤油的生烟倾向低。净热值是表示某种给定燃料所能取得的能够转化为有用功的能量大小。净热值的高低主要影响飞机的动力与续航能力。流动性(冰点):冰点是指在降低燃料温度过程中,用肉眼观测到燃料开始产生结晶,在使燃料升温...
中俄战机的尾焰是蓝色,美国战机的尾焰是红色,谁的更厉害?
首先在发动机上最相关的一个因素就是它的温度,一般情况下温度越低颜色就越接近红色,而温度越高的时候,温度就接近蓝色(www.e993.com)2024年10月25日。一般情况下,看到颜色接近橘红色,那温度就在1000℃了,等颜色呈现出天蓝色,温度就直接到2500℃以上了。不过在一般情况下,由于目前航空发动机所使用的燃料几乎都是航空煤油,对于自己国家内的战机使用...
国产热分析仪厂商代表产品类别及型号盘点——上篇
5.智能化的数据处理。高度自动化的计算机数据通讯和报告处理系统,平板导热仪带有计算机通讯接口,实时显示温度曲线。6.自动生成测试报告并打印。软件内置试验记录、数据处理和报告格式,自动出具实验报告。DZLR自动量热仪氧弹量热仪被广泛用于固态和液态燃料(煤炭、焦炭、柴油、航空煤油等)、废弃物、爆炸材料、食品、...
中国高超声速武器或面临越飞越慢困境 需解决一难题
但是这种做法有很大的局限性。随着飞行速度进一步提高,还将气流减速增压到亚声速状态下,会导致气流的压力和温度急剧升高。这个时候,碳氢燃料(比如航空煤油)的燃烧过程就会开始超出传统的化学反应范畴,开始出现显著的离解反应:作为燃烧产物的水和二氧化碳,会大量吸收热量,分解成氢、氧、一氧化碳、氢氧基等等。
航发动力:航空发动机修理能力建设项目可行性研究报告调整报告
3号航空煤油,30t/h。5)冷、热负荷采暖热负荷(85/60℃热水)总计2060kW,集中空调热负荷(50/60℃热水)9830kW;集中空调冷负荷(7/12℃冷水)9200kW,工艺设备冷却水负荷(20/25℃冷水)186kW。冷、热负荷分别由604a号动力站及607号厂房动力站通过外线供给。4建设条件本项目建设地点在陕西省西...
战斗机尾焰到底蓝色好还是红色好?|燃烧|飞机|火焰|隐身战机_网易...
其实,不管是美国战机还是苏俄战机,燃烧的都是航空煤油。它属于一种碳氢燃料,而这种燃料在燃烧时火焰发出什么样的颜色,主要还是取决于氧气的含量。如果氧气足够多,那么油料在燃烧时就属于富氧燃烧,可以充分释放热量。这个时候,发动机喷出的火焰就是CH分子基团的基本颜色:蓝色。而在氧气不算充足的情况下,此时雾化的燃油并...