今天必须加油!!_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

坚持科技创新引领,取得一系列技术成果,在生物航煤研究应用领域处于领先地位,为我国航空事业的发展注入新动能。从无到有生物航煤为绿色航空加油生物航煤是以动植物油脂、餐厨废油等可再生资源为原料生产的航空煤油,属于可持续航空燃料。相比传统航煤,生物航煤的全生命周期可降低50%以上碳排放量,成为全球航空碳减排的主...

新能源耦合化工未来可期

据预测,到2050年,在航空业净零碳排放路径贡献中,可持续航煤(SAF)有望贡献高达65%的减排量。由于目前化学电池和氢燃料电池技术尚不成熟,且在能量密度方面无法与化石燃料相媲美,因此发展SAF是航空零碳转型的最主要方式。中国寰球工程有限公司工程咨询部主任工程师张婧介绍,SAF指由可持续重复获得的原料经化学反应生成...

当SAF火热,一线投资人怎么看?怎么投?

首先,SAF能达到传统航油80%以上的能量密度(通过添加适量环烷烃和芳香烃,能量密度还能进一步提升),且有着更高的闪燃点、更低的冰点和更强的热稳定性,也无需对现有的航空发动机结构做任何修改。此外,每吨SAF在全生命周期下,只有一吨多碳排放,相当于传统燃料的三分之一到四分之一,是目前技术条件下全球公认最有效的...

可持续航空燃料制备路线与进展|费托|加氢|合成气|催化剂|生物质...

碳排放方面,利用费托合成生产的可持续航煤的温室气体排放约为5.3–28.5克二氧化碳/兆焦耳,相当于能够实现航空燃料全生命周期67%-94%的碳减排。然而,由于芳烃含量相对较低,导致能量密度相对较低,因此在生产过程中需要进行进一步的改进和优化。气体发酵工艺是一种利用微生物将合成气转化成醇类,然后通过ATJ工艺制备生物燃...

安东帕密度/黏度检测一体机的新功能——浊点检测

温度范围从-60°C至+100°C一次测试即可获得运动黏度、密度、浊点和冰点参数黏度临界温度(12cSt时的温度)ASTMD1655、D2880、D7566、D975、D7467、JIGAFQRJOS,与ASTMD2386和ASTMD2500的结果相关安东帕SVM3001ColdProperties一次进样就能够测量出从喷气燃料、柴油、到润滑油等各种样...

航空煤油生产工艺技术进展|燃料|油品|费托|航煤|加氢_网易订阅

由于航空煤油特殊的使用环境,要求其具有良好的热氧化安定性以及储存安定性,较高的净热值和燃烧性能,同时由于使用环境温度较低,还要具有优异的低温流动性和较低的冰点(www.e993.com)2024年11月21日。飞机1化石原料生产航煤的加工工艺1.1加氢精制技术1.1.1滴流床加氢技术常规滴流床航煤加氢技术拥有众多的工业应用实例,技术成熟可靠。

欧盟碳关税的“前世今生”及投资机会

2008年起,航空碳配额(EUAA)纳入欧盟碳交易体系,与其他高排放行业碳排放配额(EUA)相独立,因此削减航空碳配额免费发放的计划与欧盟碳配额计划有所不同。本次一揽子计划将从2026年起逐步削减免费发放的EUAA,同时开始储备两千万份EUAA用于鼓励使用生物质航煤的航司。

明晚油价上涨,预计汽柴油上调85元/吨,迎年内第四涨...附今日油价~

弘润航煤7090;联合加裂7010;石大昌盛7#白油6800,3号粗白油6880;恒力天津提航煤7020,白油6930;沧炼加氢催柴6300;益大大密度加氢6360;淄博宝塔大密度加氢6560;济宁恒信大密度加氢6620;枣庄振兴大密度加氢6610;...

“地沟油”变身航空燃料

我国目前年航煤消费量约3000万吨,如全部以生物航煤替代,按每吨生物航煤减排50%算,一年可减排二氧化碳约5500万吨,相当于植树近5亿棵,也相当于3000万辆经济型轿车一年的排放量。此外,餐饮废油能源密度大、获取便捷、运输方便,是国际生物航煤的主流发展路线。如果生物航煤原料取自餐饮废油,也就是俗称的“地沟油”,那么,...

18+7!“十四五”国内油气领域将聚焦这些技术突破

▲中海油服研发的超高温高压电成像测井技术装备高质量完成中石化顺北某井作业,该井为亚洲陆上最高温度定向井,井底温度高达209℃,创造了该技术装备作业井温纪录。12抗高温抗盐环保型井筒工作液与智能化复杂地层窄安全密度窗口承压堵漏技术集中攻关开展井筒工作液抗高温稳定机理、复杂地层井漏及井壁失稳机理研究...