浅谈民用直升机进气系统防冰适航审定流程
现代直升机飞行包线一般是气压高度在7000m以下、运行大气温度范围在-40℃+55℃之间,结冰气象条件处于其中,一定条件下,直升机穿过含有过冷水滴的云层时,本文所关注的直升机进气系统表面将产生结冰现象,可能影响发动机的正常工作,造成安全隐患。民用直升机的适航规章《正常类旋翼航空器适航规定》(CCAR-27-R2)和《运输...
加拿大限制使用波音防冰系统,以避免对发动机外壳造成灾难性损坏
发动机防冰系统的功能是防止发动机在飞机飞行过程中因积冰无法正常工作。加拿大广播公司13日报道称,美国联邦航空管理局此前发布的一份飞行测试结果显示,在干燥空气中使用防冰系统超过5分钟可能造成发动机过热并导致其进气整流罩严重损坏,还可能造成发动机机盖的某些部件松动,这些情况可能会对飞机结构和乘客安全构成威胁。...
谈飞机积冰与飞行安全
呈透明玻璃状,平滑而坚固,主要出现在机翼水平安定面的前缘,飞机机头整流罩和发动机的进气口。(2)毛冰:这种冰通常是在温度为-6~-10°C的大量过冷水滴、冰晶和雪花组成的混合云中飞行时产生的,其表面粗糙而不透明,色泽如白瓷,冻结得坚固而不透明,是最危险和最严重的一种积冰。(3)白冰:其温度在-10°C以下...
积冰飞行的技巧与经验(五):积冰飞机的操纵程序以及注意事项
1.空中飞行时,根据当时温度(建议在十10°C以下)和结冰的条件(云、降水等)及时使用发动机防冰,当在驾驶舱风挡边缘或括水器上有结冰时,应打开机身防冰系统,当飞机脱离结冰区后,也不要立即将防冰系统关闭,让其工作5分钟以后再关,以防飞机带冰飞行。2.万一不慎使发动机结了冰,应先打开一台发动机防冰,待工作稳...
中华人民共和国交通运输部令(2022年第16号) 正常类飞机适航规定...
第23.2405条功率或推力控制系统第23.2410条动力装置安装危害性评估第23.2415条动力装置防冰第23.2420条反推力系统第23.2425条动力装置工作特性第23.2430条燃油系统第23.2435条动力装置进气和排气系统第23.2440条动力装置防火F章设备第23.2500条飞机级系统要求...
后处理集成之路面临几道坎儿?|尾气|捕集|废气|nox|捕集器_网易订阅
进入国六阶段,由于氮氧化物和颗粒物排放限值分别加严了77%和67%,同时新增颗粒数量(PN)限值,还规定CO、HC、NH3等排放限值,因此DPF和DOC成为了必备装置,发动机和尾气后处理系统面临更高的技术升级挑战(www.e993.com)2024年10月19日。目前,主流国六技术路线为:冷却EGR+DOC+DPF+SCR+(ASC),也有部分采用无EGR国六技术路线(DOC+DPF+SCR+ASC)...
正值隆冬季节 如何搞好雨雪冰冻天气的飞行
需要检查的区域,通常包括大翼机尾表面、前缘装置表面和飞行操纵舵面,此外还应当包括发动机进气口、风挡、天线、机身、燃油箱口盖及其通气孔、起落架、APU及其进气口和排气孔、迎角探头、皮托-静压探头和静压口。大翼应当呈平滑且湿润的状态。无效除冰表现为表面不断结冰或积雪、不规则积雪或表面失去光滑。如果出现这些...
SR-71间谍飞机高超音速飞行的秘密:超级心脏
导读:在SR-71“黑鸟”高空高超音速侦察机的飞行速度下,由于空气动力学加热,飞机表面温度极高:机头800华氏度(约426摄氏度),发动机罩1200华氏度(约649摄氏度),驾驶舱挡风玻璃620华氏度(约327摄氏度)。由于如此的飞行高度,速度和温度,飞机制造商洛克希德的设计师们被迫采用许多航空航天最前沿的技术。