仰望U9获卓越车型大奖,手指甲盖大小的碳纤维可承受50t的重物压力
而让U9在安全和轻量化上表现这么亮眼的原因是在碳纤维制作工艺上,车身全部碳纤维结构件均采用最高性能的热压罐成型工艺,一模成型,减少各种零件拼接,最终,仰望U9的车身轻量化系数突破行业平均极限的2.6,达到0.95。做过高品质产品的工厂会有一种强迫症,在任何领域都想追求极致,而比亚迪独特的管理模式,对上...
【教育培训】复合材料成型工艺培训班授课专家-顾轶卓 副教授
热压罐成型工艺概述热压罐成型设备及原辅材料热压罐成型模具制造技术预浸料铺层技术热压罐固化成型过程与缺陷控制结构整体化成型技术培训详情一、时间地点培训时间:2024年10.17-21(17日报到)培训地点:江苏省常州市长三角碳纤维及复合材料技术创新中心二、组织机构主办单位:中国复合材料学会三、培训对象...
低空经济20人|HRC顾勇涛:碳纤维助力飞行器轻装稳行
在工艺上,碳纤维复合材料零部件需要针对性地根据其产量、结构、性能及外观等要求选择合适的成型工艺。HRC不仅在传统的热压罐、烘箱成型上具有先进的技术积累,也在模压、拉挤、HP-RTM、缠绕、注塑、VARI等量产、高效益成型工艺上具有成熟的技术和先进的设备。举例来说,今年我们成功开发了一款复合材料机翼,开创性地采...
碳纤维复合材料是如何成型的?五轴加工中心对其可塑性的作用
虽然在性能方面稍逊于热压罐成型,但运行费较低,是可用于大型成型的方法。7、卷绕成型,这是在芯轴上缠绕预浸料厚,加热固化进行脱芯的成型方法。适用于管状和辊状中小型成品的制造。8、注射成型法,也称为注塑成型,是将碳纤维增强尼龙和聚碳酸酯等热塑性树脂原料进行加热熔融,并注射到模具腔内,机械物性会有所下...
MTR「专题综述」碳纤维复合材料:推动汽车轻量化的未来
汽车的轮毂成型工艺使用了热压罐工艺,热压罐工艺拥有几个显著的优点:首先,压力分布均匀;其次,压力、温度均匀且可调控;然后是模具设计简单,效率高,适用于大面积复杂型面的板、壳,以及简单形状的板、棒、管、块;最终,成型工艺展现出了其稳定性和可靠性。使用碳纤维复合材料制造的轮毂能够显著降低重量,这有助...
超达装备获得发明专利授权:“碳纤维真空袋压成型模及其热压工艺”
证券之星消息,根据企查查数据显示超达装备(301186)新获得一项发明专利授权,专利名为“碳纤维真空袋压成型模及其热压工艺”,专利申请号为CN201910170021.0,授权日为2023年12月29日(www.e993.com)2024年10月18日。专利摘要:本发明涉及碳纤维真空袋压成型模及其热压工艺,它包括真空袋以及成型模具,成型模具包括上模仁、下模仁,在上模仁与下模仁之间...
【复材资讯】模压快速成型、液体成型技术、热塑性复合材料成型技术
液体成型技术(LCM)是指先将干纤维预制体铺放于闭合模具型腔中,合模后将液体树脂注射人模腔中,在压力作用下树脂流动并浸润纤维的一系列复合材料成型技术,相比于热压罐成型工艺有很多优点,例如,适用于尺寸精度高、外形复杂的零件制造;制造成本低、操作简单。特别是近些年发展起来的高压RTM工艺(HP-RTM),通过缩减注射时间...
【复材资讯】复合材料快速成型技术研究综述
液体成型技术(LCM)是指先将干纤维预制体铺放于闭合模具型腔中,合模后将液体树脂注射人模腔中,在压力作用下树脂流动并浸润纤维的一系列复合材料成型技术,相比于热压罐成型工艺有很多优点,例如,适用于尺寸精度高、外形复杂的零件制造;制造成本低、操作简单。特别是近些年发展起来的高压RTM工艺(HP-RTM),通过缩减注射时间...
HRC 确认申报 2024 金辑奖 · 中国汽车新供应链百强
本产品通过选择合适的预浸料和结构胶,配合优化的产品结构与铺层方案,采用热压罐成型工艺及模压共用模具技术,实现了产品轻量化与A级表面质量的双重目标。该工艺既适用于小批量生产,也能满足大规模量产的需求。同时,针对现有碳纤维顶盖在尺寸控制、表面光洁度(如光泽不均、局部接痕、橘皮现象、边缘增厚、流挂等)、...
【专题综述】碳纤维复合材料:推动汽车轻量化的未来
汽车的轮毂成型工艺使用了热压罐工艺,热压罐工艺拥有几个显著的优点:首先,压力分布均匀;其次,压力、温度均匀且可调控;然后是模具设计简单,效率高,适用于大面积复杂型面的板、壳,以及简单形状的板、棒、管、块;最终,成型工艺展现出了其稳定性和可靠性。使用碳纤维复合材料制造的轮毂能够显著降低重量,这有助于降低车...