见证“中国速度”:12年间从零航母到最新电磁弹射,未来继续升级
外界有一种说法认为,2号弹射器挡焰板会入侵降落跑道,可能是因为原先蒸汽弹射的设计改为电磁弹射,弹射器长度略有增加,才会出现挡焰板入侵降落跑道的状况。其次,甲板上目前只设计2具战机升降机,虽然每具都能同时起降2架舰载机,但相较于美国福特级航母3具大型升降机,战机出动效率会有不小的差距,这个设计未来...
美国航母配无人机控制中心,中国福建舰紧随其后,好戏还在后头
归根结底,土耳其和伊朗等国的尝试只是冰山一角。从技术角度来看,能够提供大型固定翼无人机起降的水面舰艇,只有正规的航母,而且还需要搭配基于大量实验数据建立的算法,才能确保无人机在航母跑道上完成起降作业。那么问题来了,美国“布什”号航母部署无人机控制中心,是不是意味着美国已经抢先掌握了固定翼无人机在...
福建舰存在一个问题,起飞跑道入侵降落跑道,这个锅得歼15来背
无它,歼15舰载机的翼展太大了,达14.7米,而F18E/F的翼展才13.62米,实际上,未完工的“乌里场诺夫斯克”号航母跟福建舰一样,2号跑道也侵入了降落跑道,究其原因,也是苏33的翼展太大了。(“乌里扬诺夫斯克”号航母)降落时只有一条弹射跑道可用的弊端是显而易见的,这意味着,放飞第一波舰载机后,基本上就只有1...
消息还挺灵通,德专家:福建舰降落跑道标线已喷涂完毕
德国军事专家鲁普雷希特X文显示,福建舰的甲板上出现了两条又长又粗的白线,显示的福建舰降落跑道标线已喷涂完毕。降落跑道边线之间,依稀可见一根若有若无的细白线,这意味着福建舰降落跑道的喷涂工作也已结束,海军节左右海试是大概率事件。航空母舰是毋庸置疑的国之重器,也是一个国家维护自己海洋利益的最佳工具。身为...
福建舰大概率海军节前后海试,德专家:降落跑道标线已喷涂完毕
在航母刚刚开始海试之时,没人知道航母会出现多少问题。为了简化问题的补救流程,航母早期海试当中,航母甲板仅会喷涂一层橘红色的防锈底漆,甚至连防锈底漆都不喷涂,直接海试的案例也不是没有。福建舰剩余的甲板划线工作,用油漆量的总和都比不过降落跑道,因此福建舰的甲板划线工作很快就能告一段落了。鉴于福建舰自胀式...
飞机的跑道要修多厚?550吨的飞机降落,为何砸不坏跑道?
国际机场而言,跑道的厚度要达到1米以上,因为这里来回起降的是大型国际客机和运输机,世界上最大的客机是空中客车380,它的净重约为250吨,满载后重量是550吨,因此在国际机场跑道建设标准中,跑道的厚度要保证600吨的飞机安全降落,因为并不是每次飞机的降落都是安全降落,需要考虑迫降等危机时刻,这个时候飞机降落的加速度...
逼死强迫症,酷似七巧板,航母甲板为什么不对称?
从世界航母的发展史来看,斜角甲板的倾斜角度保持在6-14度之间。度数小于这个范围,降落区就会占据较多的飞行甲板面积,相应地会减少起飞区和停机区的面积;要想起飞降落互不干扰还需要增加舰的长度。度数大于这个范围,起飞与降落之间的相互干扰会小,但舰载机降落时,更易受舰艉气流的影响,同时也增大飞行员对准降落区的操...
福建舰首次海试归来,疑似电磁拦阻索曝光,吸取了美国航母经验
接着看下一张图片,福建舰在宽阔的海面上平稳行驶,然后来了个转弯,从身后泛起水花的长度与弧度,我们就能推断航母的速度很快。可让人感到意外的是,福建舰左右两侧基本上看不到大的浪花,表明福建舰的舰体设计非常优秀,看起来特别沉稳。接着看一张福建舰的俯视图,关注点在于航母降落跑道上的八块黑色区域,是专门为...
相当意外!还真有“无人机航母”?双体船构型+直通甲板颇为新颖
由于无人机航母出现了跑道,虽说没有斜角甲板支撑固定翼无人机起降,但是清空甲板的话,也不是不能降落,个人怀疑甲板后端突出的部分就是为了快速移动已经降落的无人机之用,至于固定翼无人机,实际上很早就开始演练了,此前山东舰航母的甲板上就出现了大量的固定翼无人机,虽说尺寸不大,但是作为演练也足够了,毕竟探究的...
英国无人机上航母,仅滑跑91米!我国同型研制中,将配075舰
图片:在航母上起降的“莫哈韦”无人机,具有短距起降能力。在没有弹射系统的两栖攻击舰上,固定翼无人机的起降距离非常有限,因为两栖攻击舰飞行甲板总长度就只有200多米,比如“美国”号两栖攻击舰,舰长257.3米,我国的075型两栖攻击舰的尺寸也应该是这个标准。