长城大家谈
这个长度包括延伸到东北那一段。榆林城是九城之一。它的前身是天下名州延绥古镇。苦于游牧民族不断犯边,在延绥知府余子俊主政期间,上报朝廷,将府治向北移了二百公里,在榆溪河边建榆林城,并在明长城以后,在长城的一个垭口,建威赫赫一座镇北台。榆溪河为无定河的一条主要支流,在渔河堡地面两河交汇。榆林城建...
探寻齐长城|石子口村:开往齐长城的小火车
乘火车游齐长城全长1200余里的齐长城,有400余里在济南境内,占总长度的三分之一。济南境内的齐长城主要分布在长清区、章丘区、莱芜区与南部山区,沿线共有遗产保护点108处。锦阳关是古代齐长城三大重要关隘之一,位于莱芜区雪野街道与章丘区文祖街道之间。古时,这里地处齐国与鲁国的边境线上,具有重要的军事意义。
“打洞时代”:全国挖洞的轴长度超过万里长城
全国挖洞的轴长度超过万里长城,挖掘土石的体积超过了长城的土石方总量本刊记者/张鹭文/房一盟“北京的警报响起的时候,附近小学的学生和他们的教师排好了队伍,然后在军人的指导下开始向街的一头加快步子跑去。他们像小小的田鼠一样,消失在地下的地堡里。”这是1970年2月4日,英国《每日电讯报》刊登的一篇文章。
周庆富讲长城文化(二)| 长城文化是天下一统、众志成城的文化
在明朝统治的270多年中,修长城几乎没有停止过,有记载的大规模修建达到20多次,加上沿途天险,明长城总长度超8800千米。至此一个集合了边墙、烽燧、敌台、关隘、城堡的大型综合性防御系统将帝国边境的防御连成一个整体。由于年代久远,早期各个朝代的长城大多数都残缺不全,保存得比较完整的是明代修建的长城,所以人们一般...
行走成渝铁路?? | 永川站:开辟新业务 汽车在这个站坐火车
走进这个为专门运输汽车而制造的列车,记者注意到每节车厢上部还开了专门的观察窗口,可以透过窗口看到内部的场景。“对汽车来说,这个可以算是双层卧铺车。”苏国勇介绍,这一车型内部的架构分为两层,每节车厢载重量为22吨,长度约为26米,一个车厢可以装七辆汽车。
北京长城脚下藏着一座百年老站,被誉为“中国铁路的活化石”
因为这段地势非常险峻,坡度特别大,火车不能直接爬上去(www.e993.com)2024年9月11日。所以,詹天佑就想出了一个用“长度”换“高度”的方法,设计出了“人字型”铁路。就这么一个巧妙的设计,火车就能轻松而且安全地从八达岭开到南口了。为了准确无误地扳动道岔,还特意在这儿设计了青龙桥车站。如今人字形的交口处的枕木已换成了钢筋水泥质地,变道...
为什么说长城是世界历史上一个伟大的奇迹?
万里长城是世界历史上的一个伟大奇迹,长城始建于春秋战国时期,历时达2000多年,总长度达5千万米以上。我们今天所指的万里长城多指明代修建的长城,它西起中国西部甘肃省的嘉峪关,东到中国东北辽宁省的鸭绿江边,长635万米。它象一条矫健的巨龙,越群山,经绝壁,穿草原,跨沙漠,起伏在崇山峻岭之巅,黄河彼岸和渤海之滨...
发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
其实,过去铁路轨道标准长度(12.5米或25米)的钢轨用夹板和螺栓连接而成,由于考虑热胀冷缩,钢轨之间必须预留一定的缝隙。这道不起眼的轨缝,不仅让列车在运行时发出了“哐当”声,更会缩短车轮使用寿命。为提高安全和舒适性,铁路部门将25米或100米长标准轨的夹板接头通过钢轨焊接技术连接成一条500米的无缝长轨,再...
老火车站,一代秦皇岛人的独家记忆!
民国时期山海关火车站过天桥的旅客长城第一站1984年以前,描述山海关火车站就两个字“小、旧”,没有站前广场,整个车站建筑都加在一块儿,也不到100平方米,“站台边一溜儿小平房,候车室是一个大一点的屋子,售票口、行包房、仓库、客运问事都在这个屋子,屋内两天长凳,能够容纳五六十人候车。”...
大河之北·河北人文地理解读 | 长城篇(上):万仞千关
山海关长城。新华社发历史的因缘际会,有时便根源于自然的鬼斧神工。缩小比例尺,从地理上看,连接华北和东北的辽西走廊,东边是大海,西边是燕山、七老图山、努鲁儿虎山等连绵的崇山峻岭。这条狭长而相对平坦的通道长约二百公里,最宽处不过十余公里,最窄的地方只有几公里。在辽西走廊南端,最窄的地方便...