雅康高速隧间桥垮塌,和泥石流一起坠落的人

“每秒1200立方米的泥石流裹挟着大量巨石,借着山势沿沟道倾泻而下,其中最大孤石直径超12米,重量超2000吨。汹涌的泥石流将雅康高速隧道间桥梁摧毁。”《川观新闻》这样描述“8·03”突发山洪泥石流灾害。万宇抵达成都时已是8月3日凌晨。第二天早上,朋友给万宇发消息,还配了张事故发生地的图,问他回家没有。他才知...

四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”

雅康高速公路二郎山隧道川藏第一隧,全长13459米,洞口海拔1570米,最大埋深1500米,2017年12月建成通车,是目前我国高海拔地区最长的高速公路隧道,获得国家优质工程金奖、2022中国新时代100大建筑。桃巴高速公路米仓山隧道2018年11月建成,长13833米,在公路隧道中长度位列西南第一、全国第二,采用纵向4区段通风井...

雅康高速最新情况通告:因施工原因 喇叭河隧道群交通有变

今日，四川新闻网记者从四川高速交警四支队获悉，因雅康高速喇叭河隧道群内油面施工，3月18日至3月21日将对雅安往泸定方向的喇叭河隧道群K64至K82+450M进行管制和变道。喇叭河隧道油面施工期间，雅安往泸定方向K64至K70+350M路段占用客货车道和应急车道，小车道可正常通行；K70+350M至K82+450M，雅安往泸定方向...

雅康高速首段17公里明年7月份贯通 50公里隧道群穿高山峡谷

全长135公里,海拔落差就达1750米,高速路不停地“穿洞”,桥隧比高达82%,高速路的一半都是隧道。截止到目前,全线隧道洞身开挖累计完成18%。从泸定到康定段有约50公里长的隧道群。“隧道一个连着一个。”何勇说,这一段共10个隧道,从1600向2200米节节攀升。隧道群穿越高山峡谷,施工便道沿着悬崖峭壁成“之”字形...

...创新周周探】雅安至叶城国家高速公路康定过境段(跑马山隧道群)

长度:8.8km+6.7km类型:跑马山隧道群,特长隧道特点:项目主体是两座特长隧道,存在超大转向、超大高差、超高烈度、超大错位、超高地应力岩爆、超大涌水突泥、超复杂线形、超特长隧道群等一系列技术难点,是隧道建设的地灾博物馆。其中跑马山一号隧道进出口高差达222m,是全世界高差最大的单座高速公路隧道...

提醒! 因施工原因 雅康高速喇叭河隧道群交通有变

19日,记者从四川高速交警四支队获悉,因雅康高速喇叭河隧道群内油面施工,3月18日至3月21日将对雅安往泸定方向的喇叭河隧道群K64至K82+450M进行管制和变道(www.e993.com)2024年11月9日。喇叭河隧道油面施工期间,雅安往泸定方向K64至K70+350M路段占用客货车道和应急车道,小车道可正常通行;K70+350M至K82+450M,雅安往泸定方向车道全部封闭...

雅康高速抢通工作取得突破性进展 日地沟大桥左线临时便桥双幅成功...

人民网成都8月16日电(记者郭莹)记者从@微甘孜获悉,8月14日17时50分,应急抢险队伍历经9个多小时的紧张施工作业,顺利完成雅康高速康定至泸定段日地1号隧道至2号隧道间大桥左线321钢便桥单跨双幅吊装作业。8月14日11时,321钢便桥单幅成功吊装。雅康公司供图8月14日17时50分,双跨成功吊装。雅康公司供图8...

雅康高速雅安到泸定段今年底通车

比现在设计的要高230米左右。”张官福说,“鉴于雅西高速的情况,我们把二郎山特长隧道的标高降低到雪线以下,把大渡河大桥的标高往上升,过了泸定又沿大渡河西岸山腰展线升坡,采取约30公里长的隧道群的方式,这样一来,不但减小了泸定县至康定纵坡的长度,避免了双螺旋隧道,还最大程度地避免了路面暴露在外,减小了冰雪...

雅康高速公路试通车 部分隧道出入口“两种季节”

雅康高速全长约135公里，此次通车路段为雅安至泸定95公里路段。高速交警四支队相关负责人告诉记者，该路段包含隧道17座，桥梁74座，其中特大桥梁5座，桥隧占比约70%，而整条雅康高速桥隧比为82%，桥隧比全国第一。全程双向四车道，设计时速80公里/小时。据之前高速公司披露的情况看，雅康高速的地质复杂状况堪比雅西高速...

雅康高速二郎山隧道贯通 未来15分钟翻越二郎山

雅康高速公司天全代表处处长王世法称,二郎山隧道下穿大熊猫栖息地自然保护区,在保护区的边缘,不设置施工便道,变“从外朝里打”为“从里朝外打”,这样的反向施工,在建设史上前所未有;由一端朝里打洞的独头掘进长度达到了7333.6米,居全国公路隧道之首。