特斯拉免费换电池 打价格战的车企能保障吗

就是电池健康要低于80%可以免费为特斯拉Model3更换电池除了三元锂电池外还可以选择寿命更长，续航更远的磷酸铁锂电池但是磷酸铁锂电池要比原本的2170电池更重特斯拉也免费给相对应的车身做了强度升级免费升级悬架、弹簧减震器及四轮定位但是工人手工费还是需要车主承担也有的车主表示2020年买的电车到现在4年了...

耐用性远超理想 特斯拉车主:40万公里电池、刹车依旧如新

近日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,作为“行业标杆”的2019款特斯拉Model3(参数|询价|图片),行驶里程达到11.6万公里后,电池健康度为89.3%,比其他品牌2020款的增程式车型(行驶里程10.3万公里)高出15%。报告显示,此次测试运用较常规的检测方式,通过充电桩采集动力电池充电过程...

理想ONE四年跑10万公里电池衰减近25%,增程车型不到8年就要换电池?

根据测试报告,2019款特斯拉Model3在行驶11.6万公里后,电池健康度仍保持在89.3%,四年时间电池衰减仅为10.7%。而2020款理想ONE的表现则令人担忧。在行驶10.3万公里后,其电池健康度仅为75.6%,四年时间电池衰减近25%。这一结果不仅远低于特斯拉Model3,引发了人们对于增程车型电池耐用程度的质疑。增程车型由于电池容量...

特斯拉Model3电池健康度测试曝光:行驶11.6万公里后仍达 89.3%

该报告专注于2019款特斯拉Model3和2020款理想ONE的电池健康评估。经过11.6万公里行驶的2019款特斯拉Model3,其电池健康度达到了89.3%。这一显著的数据引发了许多网友的赞誉,大家普遍认为特斯拉在电池技术上的成就展现了其卓越的研发能力和高效的电池管理体系。这种电池管

买二手增程的注意了!4年电池衰减25%,一不小心花十几万冤枉钱

11月5日，中汽试炼场发布了新能源汽车电池健康度评估测试报告，报告显示，行驶了11.6万辆的2019款特斯拉Model3，电池健康度为89.3%，实际上这个电池健康度，相比于11.6万公里的行驶里程，保持得还算不错。而另一款增程式电动车理想ONE的情况就没有那么乐观了，行驶了10.3万辆的2020款理想ONE，电池健康度只有75...

惊!第一批增程车电池使用4年衰减近25%,这是真相吗?

然而,就在这“雄霸天下”的局面下,11月5日,中汽试炼场发布的一份报告,似乎给这股“增程热潮”泼了一盆冷水…01为什么这么说呢?因为报告的测试结果显示,2019款特斯拉Model3在行驶了11.6万公里后,电池健康度依然有89.3%;而对比之下,理想ONE2020款在行驶了10.3万公里后,电池健康度仅剩下75.6%(www.e993.com)2024年11月16日。

如何判断特斯拉电池的健康状况?

一是利用特斯拉APP,打开后找到右上角“消息”图标点击进入,再点击右上角“在线客服”图标,在对话框内输入“查询电池健康度”,就能收到车辆电池健康度报告。二是通过特斯拉公众号,发送“人工客服”,点击“售后咨询”,客服工作时间是9:00-21:00,会有线上客服为您解答。三是打特斯拉后台客服,让客服帮忙查询...

新能源车电池衰减:四年掉24%,准备好了没

随着电动车的普及,电池的衰减问题逐渐浮出水面。根据报告,特斯拉与理想ONE的电池健康度下降情况大相径庭。这不仅与品牌的技术知道有关,也与用户的使用条件息息相关。例如,气温极端、频繁快充等,都会加速电池的衰退。当这一现实落在千千万万车主的身上,无疑叫人心生焦虑。

新能源车电池衰减惊人,4年内降25%,超预期

11月5日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model3在行驶11.6万公里后,经过检测,电池健康度为89.3%;而理想ONE2020款在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯电动车型。这一数据揭示了一个不容忽视的问题:电池的衰退速度远比许多人想象的...

50%+车价换块电池!报告称新能源车电池4年衰减近25% 增程车衰减明显

近日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model3在行驶11.6万公里后。经过检测,电池健康度为89.3%;而理想ONE2020款在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯电动车型。报告中指出,电池作为新能源汽车的核心部件,其寿命直接关系到车辆的使用...