【年度重磅】南海航行及飞越状况报告
南海为陆缘海、半闭海,存在世界上几乎所有的航行情况和制度。《联合国海洋法公约》(UNCLOS)(以下简称《公约》)规定了在不同类型海域多种航行制度,如无害通过、过境通行、群岛海道通过制度等。一般而言,距离沿海国海岸越近,航行越受限;距离海岸越远,则有更多的自由。这些制度旨在平衡使用国航行权与沿海国安全和管辖...
戳穿日本政府的谎言:吐噶喇海峡到底是不是国际海峡?
特别是与同一公约内的领海无害通过制度相比,领海海峡内的过境通行制度在权利内容上要大很多。其一,包括军用舰机和民用舰机在内的所有船舶和飞机在行使过境通行权时都不应受到任何阻碍。而按着无害通过制度的规定,沿海国出于安全需要可以依法暂停某一海域的无害通过。其二,过境通行制度同样适用于飞机。而按着无害通过...
法考中的“及格学科”,还没考呢先到手20分!!
③开发200海里以外的大陆架非生物资源,通知海底管理局并缴纳费用或实物,发展中国家一定条件可免缴④领海的无害通过制度:只适用于船舶,要求连续不停迅速通过,潜水艇需浮出水面展示船旗;过境通行适用于船舶和飞机;二者都不需要事先通知沿海国06我国国籍制度:①不承认双重国籍,“双系血统为主,兼采出生地主义”...
刘丹|论无人海洋系统的国际法规制与我国的因应
由于“无人潜航器事件”最终通过外交途径解决,无人海洋系统豁免问题并未成为“撬动”《海洋法公约》第236条“主权豁免”条约解释的“成案”,也正由于无人潜航器、无人船国际法地位的不确定性和国家实践的差异,英国近期批准无人海洋系统的注册,以便从国内法层面赋予无人海洋系统豁免权。(三)无人海洋系统对航行和...
中国外交部:过境通行和无害通过不可混为一谈
中国外交部:过境通行和无害通过不可混为一谈---有记者问,中国军舰“侵入”日本领海,之前中方曾解释说该海峡是用于国际航行的领海海峡。她指出,根据《联合国海洋法公约》及其有关规定,吐噶喇海峡是用于国际航行的领海海峡。
专家解读:中国军机军舰为何有权通过日本诸多国际海峡
也就是说,虽然用于国际航行的领峡位于一国领海范围内,但在通行上,二者迥异(www.e993.com)2024年10月18日。另据《公约》第34条的规定,除通行制度外,海峡沿岸国对海峡水域及其上空、海床和底土行使的主权或管辖权不受影响。无害通过与过境通行、航行飞越自由存在重大区别首先,对象不同。无害通过的适用对象仅为船舶,不包括飞机,潜水艇在...
日本诸多国际海峡 中国军机军舰为何有权通过!
外国军舰驶入中国领海与中国军舰军机通过日本诸多国际海峡性质不同在此回答文首第二个问题。虽说用于国际航行的领峡位于一国领海范围内,但在通行制度上,领海的无害通过与用于国际航行的领峡的过境通行,性质不同,领海的无害通过归于《公约》第2部分第3节调整,用于国际航行的领峡的过境通行归于《公约》第3部分第2...
美海军法律汇编:美领海12海里 且允许中国军舰穿行
如果USV,UUV属于大型舰船的配置装备,且遵守相关制度,那么同样享受与军舰相同的无害通过权、过境通行权和群岛海道通过权。5月14日俄罗斯石油公司(ROSNEFT)宣布,将与越南合作开采位于中国南海九段线内争议区的06-1油田区块,中国外交部发言人5月17日在回应时敦促各方尊重中国的主权权利和管辖权益。在世界范围内,不...
日本错误定义中国军舰穿越吐噶喇海峡意欲何为?
这种无害通过不应予以停止。吐噶喇海峡是岛屿之间,而非大陆与岛屿之间的海峡,且两头连接日本的专属经济区,不适用无害通过制度,而只适用过境通行制度。因此,日方声称的“无害通过”也不能指用于国际航行的海峡通行制度中的无害通过制度。应该指出,《公约》所规定的过境通行制度并非没有限制。《公约》第35条规定,...
日本“反口”诬中国军舰“违法”通航
“船舶在用于国际航行的海峡中享有的过境通行权与船舶在领海中的无害通过权不可混为一谈”,在17日的例行记者会上,中国外交部发言人华春莹提醒说,中国军舰通过吐噶喇海峡系根据《联合国海洋法公约》在用于国际航行的领海海峡行使过境通行权,无需向沿海国提前通报。