架设发展快轨,铺就梦想之路——雅万高铁见证中印尼合作走深走实

作为中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目,雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。雅万高铁充分展现了中国高铁技术创新成果,为中国同印尼和其他国家在“一带一路”框架下开展更多合作带来示范效应。今年9月初,印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马...

攻坚力量 见证中国高铁走出去

在印尼首都雅加达和旅游城市万隆间有着一条长达142公里的钢铁巨龙，一列列高铁风驰电掣，这就是雅万高铁，中印尼共建“一带一路”合作旗舰项目,是印尼乃至东南亚首条高速铁路，也是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外建设落地的“第一单”。一年前，雅万高铁正式开通，从雅加达到万隆的通行时间从3个多小时缩短至...

中国高铁出海迎来回头客,雅万高铁运营一年后,印尼政府请求扩建

可以看出，雅万高铁很成功，有了这个成功案例，印尼政府变得更加痴迷于通过高铁拉动经济，并萌生出找中国再扩建一条的念头。不过，尽管部分支持者认为，帮助印尼修建雅泗高铁，是深化东南亚合作与推动中国高铁出海的一个重要契机，但也有不少人指出，对于印尼方面的请求，中方还不能急着答应。二、印尼给不出筹码，中国...

亏大了?中国承建印尼高铁,通车后才彻底明白,真不是一般的精

印尼自己没本事建高铁,那就得让外国来帮忙建。在全球范围看,高铁搞得好的国家就中国和日本这俩。早在2008年的时候,日本就想承建雅万高铁,可印尼那边一直没确定下来到底让谁干。后来啊,咱国家向印尼那边递了好意,跟他们进行了一系列深入交流,到2015年的时候,这雅万高铁就由咱国家全权负责建造了。日本多次...

中越跨国高铁开建?印尼也想延长雅万高铁,我们为何没有同意?

01中国印尼共建的雅万高铁取得巨大成功,吸引了越南计划投资部关注,希望延长至印尼第二大城市泗水市。02然而,中国并未立即答应印尼的扩建请求,主要是因为印尼方面急于扩建可能导致项目烂尾,给美西方留下“债务陷阱”的嫌疑。03目前,越南投资部长访华,寻求学习中国高铁技术,要求与中国合作修建高铁,中越高铁项目已在筹划之...

中国正式退出,菲律宾50亿铁路项目或烂尾,接盘三国一个比一个坑

在整个雅万高铁项目中,印尼政府的态度会根据国内的政治环境不断变化,铁路沿线的地方政府也会作利益的考量,或配合施工,或阻碍进度(www.e993.com)2024年11月23日。在东南亚的媒体中,宣扬“中国威胁”“抹黑中国”的言论甚嚣尘上,善意帮助他们的中国反而被营造成“最大的敌人”。这里面也有西方国家,尤其是美日的推波助澜。

刚求中方帮延伸雅万高铁,不到半月时间,印尼却将大项目交给日本

按理来说，中国帮助印尼修建了高铁，并且还帮他们延伸高铁路线。倘若印尼想要修建新的铁路线，应该选择中国才对，毕竟中国的高铁技术也是世界闻名的。可偏偏，印尼最后选择将MRT新线路这一项目交给了日本。更为重要的是，在这之前，印尼还表示想要跟中国之间加强合作交流。怎如今，印尼却突然变卦了？根据共同社的报道，...

被日本坑怕的越南高铁,想起中国了

为了加快项目进度,越南人最早是找的日本人合作,希望采用日本新干线的技术方案,然而由于日方报价太高,越南财政吃不消,所以相关法案在2010年前后遭到了越南国会的否决。南北高铁项目也因此一度搁浅。一晃眼5年过去,当时间来到2015年,眼看着北边老大哥的高铁建设红红火火,甚至就连东盟里头的印尼也要开建雅万高铁了,越南...

印尼决定采用中国高铁方案 日媒:中国将面临诸多难题

日本共同社9月29日报道称,对把基础设施出口作为经济增长战略支柱之一的安倍晋三政府而言,印尼高铁竞标失败是重大挫折。印尼高铁这一亮点项目被在全球基建市场与日本存在竞争关系的中国夺走。作为印尼总统佐科的特使访问日本的印尼国家发展规划部部长索菲安,于29日在日本首相官邸与官房长官菅义伟举行会谈,通报了采用中国高铁...

雅万高铁运营1周年,印尼想扩建500公里,日本不争了,东大:档期已满!

随着雅加达到万隆的高铁项目(简称雅万高铁)成功运营一周年,印尼方面提出了一个雄心勃勃的计划——希望将高铁线路进一步延伸,从万隆扩展至泗水,新增长达588公里的铁路工程。然而,面对这一要求,中国却表现得异常谨慎,甚至婉言拒绝了印尼的请求。这一决定背后,是印尼经济实力不足以及中方对投资回报的深度考量。