中国人正在改变未来战争的形态?日本网友:超视距无人化太恐怖了

中国人正在改变未来战争的形态?日本网友:超视距无人化太恐怖了2024-11-1620:03:10阿离家居辽宁举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:取材网络、谨慎鉴别阿离家居2.9万粉丝现在关注将来就是铁粉啦00:35抗美援朝老兵杜文俊在航展上...

无人机知识科普课堂(三)

3.垂直起降固定翼无人机:结合了固定翼和多旋翼的优点,既能高速飞行又能垂直起降,应用范围广泛。4.无人直升机:操控灵活性较好,在一些复杂环境中有一定优势。5.微型无人机:体积小巧,方便携带,可用于个人娱乐或一些特定的近距监测任务。三、视距内驾驶员从业工作有哪些?1.航拍:进行简单的航拍任务,比如...

科创丨超视距自主飞行技术视为关键,无人机新锐获新一轮融资

超视距飞行(BVLOS)是规模化运营的关键,传统视距飞行受到500米半径和120米高度的限制。超视距飞行指的是超出遥控器或地面站通信距离的飞行,90%的规模化运营依赖于超视距飞行,以确保安全、效率和经济性。低空航行服务的逐渐普及对无人机航电系统也提出了新的需求,适合超视距(BVLOS)的自主飞行技术需要同各低空航行服...

专注无人机超视距自主飞行,安擎科技获新一轮数千万元融资

「安擎科技」成立于2022年，是一家以安全高效的自主飞行为核心技术的无人机交通管理服务与设备提供商，专注为低空航行服务提供解决方案，主要产品包括SafeSky??无人机交通管理软件、DroneIDTM运行识别标签系列、运行识别地面站、DAA超视距自主飞行智能盒、超视距自主飞行无人机和无人机机场等。「安擎科技」创始人刘莹...

安擎科技获亿元融资:无人机超视距飞行的未来在哪里?

无人机技术的自主飞行之路无人机的自主飞行技术,尤其是超视距(BVLOS)飞行,正在成为航空领域的热点话题。安擎科技的创始人刘莹表示,公司通过自主研发的无人机交通管理系统(UTM),与BVLOS技术紧密结合,为运营者提供了安全且高效的低空航行服务。在全球低空经济不断膨胀的背景下,安擎科技已经走在了科技创新的前沿。

安擎科技完成新一轮数千万元融资,推动无人机超视距飞行技术革新

根据数据,2023年我国低空经济规模已超过5000亿元,预计到2030年将达到2万亿元(www.e993.com)2024年11月19日。随着无人机技术的普及和应用场景的不断扩大,超视距飞行技术将为无人机运营的规模化和商业化提供重要支撑。安擎科技的核心技术“感知与避让”(DAA),是实现超视距飞行的关键,能够帮助无人机在复杂环境中安全飞行。

夜间驾驶人的视距会变得怎样?

夜间驾驶人的视距会变得怎样?之家车友27410462024-10-1015:15:21·发布于北京在漆黑的夜晚驾驶,无疑为行车安全带来新的挑战。夜间视距受限,远距离物体的辨识度明显下降,这直接导致了驾驶员的判断能力受到影响。以下是关于夜间驾驶视距的详细解读:1.前车距离判断:当你的视线能清晰看到前车的完整后轮时,...

闹大了?成都现灰色不明飞行物,知情人透露真相,结果竟是“球”

“眼见为实，耳听为虚”这句谚语反映了人们对视觉信息的高度依赖，强调了视觉在认知过程中的重要性。然而，现实中，许多人常常被自己的眼睛所欺骗，这一现象值得深思。首先，视觉的可靠性受到诸多因素的影响。距离的远近对于物体的观察效果有着显著的影响。远处的物体可能因视距过远而显得模糊不清，令人误解其真实...

年轻人兴起报考无人机驾驶证 “00后”瞄准商机开培训机构

学习费用在5千到8千元之间。根据飞机起重重量和使用场景不同,无人机驾照分为6个类型,学员根据自身职业发展使用需求不同,考不同的驾照,“普通需求的考取25公斤以下小型机视距内的执照就可以,如果想要更多的职业发展和创业,一般要考中型超视距执照。”孙孝鑫看来,现在来学无人机驾照的人比较多,“现在来学的学员...

聪明的车+智慧的路 能否点燃无人驾驶奇点?

这两个数据看上去不小,但矛盾的是,我们并没有在大街上见到多少真正无人驾驶的车辆。这也带出一个疑问:无人驾驶大规模商业化运营,离我们到底有多远?无人驾驶的奇点何时到来?出了事故车负责,无人驾驶才真正到来“也不能盲目自信,无人驾驶的奇点现在看,还没有到来。”成都市智能网联汽车道路测试专家委员会委员李勇...