汽车能用航空煤油吗?
两种航空煤油的主要区别在于凝固点,航空煤油B的凝固点要比航空煤油A低得多,所以航空煤油B更适合在高寒地区使用。航空煤油B还具有较高的闪点(着火点),结合低凝固点,带来更安全的使用范围。一些燃料供应商还会为航空煤油添加一些添加剂,例如防静电舔脚机、防油箱腐蚀添加剂等等,还有添加除水剂进一步降低航空煤油的燃点...
"高密度"纤维素航空煤油来了
论文第一作者,该所博士后刘艳廷告诉《中国科学报》,该混合物具有比常规航空煤油更高的密度和较低的凝固点.它既可以作为现有化石基高密度航空燃料的补充,也可以作为添加剂改善其他航空燃料的性能."在实际应用中,我们可以利用高密度航空生物燃料远航程,高载荷的特点,减少长途飞行旅程中的转机次数和航空...
“高密度”纤维素航空煤油来了
之后,实验人员以2,5-己二酮为原料,通过一个双床催化剂体系“一步法”,直接获得碳链长度为12和18的低凝固点多环烷烃的混合物。论文第一作者、该所博士后刘艳廷告诉《中国科学报》,该混合物具有比常规航空煤油更高的密度和较低的凝固点。它既可以作为现有化石基高密度航空燃料的补充,也可以作为添加剂改善其他航...
美军作业没那么好抄:中国军用汽车烧歼20的燃料,仍是应急手段
而在飞机上则有所不同,它对于性能的强调(比如凝固点)压倒了其它方面的需求;因此在活塞机时代,飞机燃油的淘汰趋势和车辆是相逆的——航空汽油淘汰了航空柴油。直到二战末期,涡轮喷气发动机开始兴起以后,军用飞机燃料的主流才转向介于汽柴油之间的煤油型燃料;但是由于军事飞行训练中还经常用到廉价的活塞发动机飞机,因此...
飞机烧什么油?油价多少?怎么加油?
将石油蒸馏,在不同的温度可以分别获得汽油、柴油和煤油。煤油的稳定性好,功效也高,所以大部分飞机烧的是“航空煤油”——飞机在点火后开启空调系统时,你常常能闻到它的味道。飞机烧的航空煤油型号叫做“JetA”,有JetA和JetA-1两种,JetA比JetA-1的凝固点略高,也更纯一些。全世界只有美国人用JetA,...
战斗机到底的是烧柴油还是汽油,估计很少人知道答案!
还有一点就是煤油和汽油是不同的,煤油这东西凝固点:-47℃,不容易挥发,但是汽油就不同了,由于战斗机在高空低温,汽油很快就会挥发(www.e993.com)2024年10月25日。在运输方面煤油比汽油是便于运输而且安全,容器储藏。只能说航空发动机更矫情,是吃细粮的主,如果吃粗粮,就容易飞不起来。如果汽油的话万一空中熄火,由于温度低就很难复飞,烧汽油燃烧...
全球首枚液氧甲烷火箭入轨!我们为什么要发射朱雀二号?
相反,液氢/液氧推进剂中,液氢的沸点达到-252.78度,比液氧-222.65度的凝点还低30.13度,液氧/煤油推进剂中,煤油的凝固点是-47度,液氧沸点比其低135.96度,对于采用这两组推进剂的火箭而言,需要使用绝热共底贮箱,生产工艺复杂、质量控制严格,还会增加火箭高度。
科技日报:一个“老石油”的科技人生
侯祥麟受命组织科技人员利用玉门原油研制航空煤油。经过多次试验,生产出了凝固点和比重都符合要求的航空煤油。但是当把油样在飞机发动机做燃烧试验后,却发现9个合金钢火焰筒的内壁都被烧得坑坑洼洼的。是油的问题还是火焰筒的问题?研究人员又用苏制的火焰筒做试验,结果依然如此。
中国石油报:人生的圣火
在历时一年多的时间里,石油工业部几次发出《关于采取多种方法试制航空煤油的通知》。国务院领导也再次指示,必须加快航空煤油的研制工作。石油科学院、中科院有关科研所、兰州炼油厂、玉门炼油厂、三机部、解放军总后勤部、空军等20多个单位联合攻关。这次试验是联合攻关的重大举措。
中外4大型号角逐第一型入轨甲烷火箭,世界为什么选择了甲烷?
在深空探测飞行及着陆探测中,航天器会经历较大的高低温交变,比如月球表面高温可达约+120度,低温低至–190度;火星表面高温为+20度,低温低至-143度,这些低温状况,对于煤油而言温度太低,对于液氢而言温度太高,而对于液态甲烷而言更合适。液态甲烷的凝固点是-182.5度,液氧的凝固点是-222.65度,在进行隔热设计的情况...